【投票してね】のまのしわざカー・オブ・ザ・イヤー 2010 ノミネート：みんなが選ぶ今年の一台 #ncoty2010

いよいよ2010年も大詰め、今年もたくさんクルマを紹介してきました。そこで記事の中から今年の1台を決める「のまのしわざカー・オブ・ザ・イヤー 2010」を選考したいと思います。

以下ノミネートの中から読者の皆さんにコメントまたはツイッターで投票、さらに選考委員（私）の特別得点を加えて、今年のカー・オブ・ザ・イヤーを決めます。さてどんなクルマがノミネートされることやら！？

【ノミネート車】

ご存知ロータリーターボエンジンのFD3S、しかもダートトライアル仕様。日本で唯一と言われるダート仕様RX-7を共同所有し、ダートラに参戦。ロータリーエンジン、マツダのクルマ作りがいかに他メーカーと異なっているか、思い知らされた快心の一台。

ご存知ハイブリッドスポーツ。往年のサイバーCR-Xを彷彿とさせるかっこいいボディに、1.5Lエンジン、ハイブリッドシステムIMAを搭載。走りは軽快というよりも重厚で、新しい境地を開く。

03) メルセデスベンツスマート・フォーツー　[の] のまのしわざ: smart アーカイブ

2人乗り、1000cc、リアエンジン、リア駆動。最小サイズで最大の効率。とにかく駐車が簡単、ハンドリングが楽しく、シティランナバウトに最適な一台。

1998年ル・マン24時間レースに参戦したレーシングカー。1000kg、650馬力でGTカーをも凌駕するレーシングマシンに同乗体験。想像を超えてました。

ロータス・エリーゼのシャーシに 288ps 400Nmを発揮するモーターとリチウムイオンバッテリー6000個、450kgを搭載。0-96kmを音もなく3.7秒で加速する、新世代スポーツカー。航続距離は約400km、お値段約1200万円から。

5ドア、5人乗りのファミリータイプEV。航続距離は200km。乗り換えても違和感がない、高い完成度でかつ手の届くお値段。EV新時代を切り拓く一台。

充電の手間暇を交換式バッテリーとバッテリー交換ステーションで解決したEV。タクシーやバスなど営業車に最適な方式。

タンデム式2人乗りEV。窓もなければ、エアコン・カーステもない、4輪バイクといったシティコミューターの提案。

スマートフォーツーをベースに、モーターとバッテリーを搭載。実証実験を2011年開始する、期待の一台。

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以上9台です。うち５台はEV、1台はハイブリッドと次世代車種が過半数を占めました。この点からも2010年はターニングポイントになったといってもいいでしょうね。

【投票方法】
ということで、今一度リンク先の過去記事を読んでいただき、これはという１台に清き一票を。選んだ理由も簡単に書いていただけるとうれしいです。コメントまたはツイッター(必ず #ncoty2010 ハッシュタグ付）でどうぞ！

Perfumeの今年の集大成は東京ドームライブでキマリです。

【投票してね】のまのしわざ カー・オブ・ザ・イヤー 2010 ノミネート：みんなが選ぶ今年の一台 #ncoty2010