のまのしわざ

ミニ四駆の全シャーシを組み立てる「作る」シリーズの派生として、「比較」シリーズをはじめたいと思います。今回はスーパー１シャーシとスーパーTZシャーシの比較。

（左：スーパー１シャーシ、右：スーパーTZシャーシ）

スーパーTZシャーシはスーパー1シャーシの後継と言われており、全体的なフォルムはほぼ同じ、フロントのスイッチ部分にシャーシ名が刻印されています。

（左：スーパーTZシャーシ、右：スーパー１シャーシ）

リアステーまわりは同じ、部品も同じです。

（スーパー１シャーシ）

モーターマウントとギア周り。

（スーパーTZシャーシ）

傾向は同じですが、穴が開いてない、ギアカバーが異なるなど変更されています。ギア比は同じで4:1のハイスピードギアが採用されています。

（左：スーパー１シャーシ、右：スーパーTZシャーシ）
大きく強化されたのがフロントバンパー。スーパー１シャーシの方はスリットが特に弱く、壊れやすかったですが、スーパーTZではリブは太く高くなり、穴も中央側に移動されリブで周りを囲っています。

（左：スーパー１シャーシ、右：スーパーTZシャーシ）

シャーシ裏面。スーパーTZシャーシが空力重視でとても滑らかな曲面を描いています。特にリア周りはディフューザー形状をしていてなかなかカッコイイです。リアステーつけてしまうとあまり関係ないですが。

また冷却用の穴は廃され、その代わりに導風口が開いてます。

電池ボックスは縦方向に穴があいて電池の位置が低くなっており、重心も低いです。

このスーパーTZシャーシ、タイガーザップではタイヤホイールが大径となっており、その分高速化されているといっていいでしょう。

以上、スーパーTZシャーシはスーパー1シャーシの欠点をひとつひとつつぶしていった、モデルチェンジシャーシといってもいいかもしれませんね。

【作り方シリーズ】

ミニ四駆（スーパーXシャーシ）の作り方：マックスブレイカーCX09 ([の] のまのしわざ)

ミニ四駆（スーパーTZシャーシ）の作り方：タイガー・ザップ ([の] のまのしわざ)

ミニ四駆（スーパー１シャーシ）の作り方：ファイターマグナムVFX ([の] のまのしわざ)

ミニ四駆（スーパー１シャーシ）の作り方（組み立て方）：ビクトリーマグナム ([の] のまのしわざ)

ミニ四駆(MSシャーシ)の作り方 ([の] のまのしわざ)

ミニ四駆(VSシャーシ)の作り方 ([の] のまのしわざ)

ミニ四駆(スーパーFMシャーシ)の作り方 ([の] のまのしわざ)

ミニ四駆（タイプ３シャーシ）の作り方：DASH-1プラス 皇帝（エンペラー）・太陽（バーニング・サン） ([の] のまのしわざ)