夢のあるフロントモーターマウント、スーパーFMシャーシ「ガンブラスターXTO」をいよいよシェイクダウン走行です。
ミニ四駆(スーパーFMシャーシ)の作り方 ([の] のまのしわざ)スーパーFMシャーシ、ガンブラスターXTO完成です。
今回の製作費
・スーパーFMシャーシ、ガンブラスターXTO（キット） 600円
・中空軽量プロペラシャフト 160円
・リアダブルローラー・FRP&強化ステーセット 460円
・フロントFRP強化マウントプレートセット 120円/240円（2枚のうち、1枚使用）
・モーター 0円（余剰品を流用）
合計 1340円
ローラーはフロントに19mm低摩擦プラローラーを追加装備。ギアは標準の4:1ギア。電池は「えのもと」で購入した黄色のNi-Cd電池。これがなかなかパンチがあっていいんです。
ノーマルモーター装着での基準タイムは8.0秒（写真はナシ）
（SFMシャーシ＋ハイパーダッシュ２モーター）
これにVSシャーシに搭載していたハイパーダッシュ２モーターをはぐって装着。
いわゆるポン付けでのタイムは5.7秒。
意外と速くなった？？
ちなみにVSシャーシでは、、、
（VSシャーシ：ハイパーダッシュ２モーター）
VSシャーシにハイパーダッシュ２モーター、Ni-Cd電池で5.2秒が出ています、、、ローラーが４つついていてタミヤレギュレーション違反なのですが、ありあわせチューンでこのパフォーマンスは凄い。
ミニ四駆(VSシャーシ)の残り物ありあわせチューン ([の] のまのしわざ)・余ったフロント弓形FRP（バンパー強化）
・使わなかったリアFRPステー（リア強化）
・フロントローラー：とりあえず買った低摩擦プラスチックローラー（写真はシングルだけどコースオフするため上下ダブル化。タミヤレギュレーション的にはNGですが）
・リアローラー：MSシャーシで余った純正プラスチックローラー
・余った40mmステンレスシャフト x 2本
・余った可変リアウィング（小型タイプ）
・パイパーダッシュモーター：昔スーパー１用に買って転がっていたもの。ノー慣らし。以上で「ノーベアリング」、一個もベアリングを使っていません。軸受けもノーマルのハトメのまま。
ちなみにMSシャーシ「アバンテMk.IIIアズール」大径タイヤ、4:1ギア、ローラーは標準16mmプラローラーを４つ、直線FRPで少し幅広にして装着。リアは少しだけ上側にあげてます。
ノーマルモーターでの基準タイムはこんな感じ。
（MSシャーシ：大径, 4:1ギア、ノーマルモーター）
7.2秒です。タイヤが大径な分、SFMシャーシ＋ノーマルモーターよりも0.8秒速いといった風情。
とりあえず速くする手がなかったので、小径オフセットタイヤをSFMシャーシに装着させて走行させてみました。
（SFMシャーシ：4:1ギア、ハイパーダッシュ２モーター＋小径オフセットタイヤ）
5.8秒と若干遅くなりました。グリップが低下した影響なのか、タイヤがまだ馴染んでなかったためなのか不明ですが、ポン付けで効果がすぐでる訳ではなさそうです。
ギア比が気になるので、3.5:1のギアが次のステップでしょうね。その上でVSシャーシとの比較をしてみたいと思います。
ちなみにボディについている工作用紙はもちろん空力パーツですw
ミニ四駆の空力（ダウンフォース）を研究する（その３）フロントウィングの効果 ([の] のまのしわざ)+1.2g/+0.1gとなかなかの結果。もともとが-0.2g/+0.1gだったので、見事にフロントのみダウンフォースが増えた結果となっています。
地味に効果がありました。