F1富士の惨状を良く研究し、改善してくるのは富士スピードウェイではなく鈴鹿サーキットである

悪夢のようなF1日本グランプリから2週間。ひとつの動画、ひとつのエントリーが大ヒットしてアクセス数はうなぎのぼり、サーバーはダウン寸前。ようやく落ち着いて平常状態へ戻ったので、ここで一旦振り返りをしてみたいと思います。

【大ヒット動画】

【大ヒットエントリー】 F1 日本グランプリ in 富士スピードウェイ２日目：地獄絵図 ([の] のまのしわざ)

以下、

youtube再生回数
Google Analyticsによるページビュー解析
中の人.jpによる、企業からのアクセス

を紹介しつつ、考察します。

youtube再生回数

まずはyoutube動画の再生回数(views)。大ヒットしたこちら、「F1富士バス乗り場大混乱：溢れる人々」だけで23万回再生されています。その他の動画とあわせるとなんと63万回再生です。これだけでF1富士の動員数、約14万人の軽く4倍以上となります。

タイトル	views
F1富士バス乗り場大混乱：溢れる人々	234,248
F1富士バス乗り場大混乱：東バス乗り場	159,180
F1富士：シャトルバスはやってくるのだが	91,929
F1富士バス乗り場大混乱：序章	75,259
F1富士バス乗り場大混乱：歓喜の声	35,184
F1富士バス乗り場大混乱：山中湖乗り場2	16,146
F1富士バス乗り場大混乱：シャトルバスが出られない	10,419
F1富士バス乗り場大混乱：山中湖乗り場	10,035
F1富士バス乗り場大混乱：シャトルバス渋滞	4,030

ページビュー

こちらは各エントリーのページビュー、ユニークページビュー、滞在時間、バウンスレート、Exit率となります。

Page Title		Pageviews	Unique Pageviews	Time on Page	Bounce Rate	% Exit
1.	F1 日本グランプリ in 富士スピードウェイ２日目：地獄絵図	150,804	113,399	00:04:48	71.39%	65.87%
2.	[の] のまのしわざ	22,188	12,807	00:02:13	44.41%	36.11%
3.	F1 日本グランプリ in 富士スピードウェイ：簡易舗装陥没写真	15,494	13,401	00:01:00	47.41%	26.82%
4.	世界一のKY（空気読めない）企業、トヨタ	11,210	8,978	00:03:33	80.19%	66.59%
5.	F1 日本グランプリ in 富士スピードウェイ：これが簡易舗装のバス通路？	9,625	7,792	00:01:31	51.88%	29.11%
6.	[の] のまのしわざ: f1 アーカイブ	8,942	3,288	00:00:22	31.28%	7.74%
7.	F1 日本グランプリ in 富士スピードウェイ：カイゼンのはじまり	5,552	4,836	00:00:57	52.63%	27.18%
8.	F1富士のスタッフ（アルバイト）の悲劇	5,044	4,170	00:02:31	52.48%	39.77%
9.	F1 日本グランプリ in 富士スピードウェイ３日目：地獄行きのシャトルバス	4,768	3,799	00:02:40	51.36%	28.44%
10.	F1 日本グランプリ in 富士スピードウェイ：素晴らしきF1ファン	4,037	3,452	00:01:44	54.94%	32.15%
11.	F1富士シャトルバスの惨劇は人災である	3,943	3,258	00:02:52	62.63%	37.36%
12.	F1 日本グランプリ in 富士スピードウェイ：地獄絵図のソーシャル化	3,352	2,893	00:00:59	47.13%	21.96%
13.	F1 日本グランプリ in 富士スピードウェイ：決勝日のバス状況	3,337	2,661	00:01:32	50.81%	26.52%
14.	トヨタ副社長がF1富士の不手際に陳謝したのだが。	2,862	2,236	00:01:14	47.75%	25.05%
15.	F1 日本グランプリ in 富士スピードウェイ：youtube再生世界第4位	2,230	1,801	00:00:56	48.56%	18.88%
16.	F1富士C席仮設スタンドの設計・施工ミスは本当に事前に気付かなかったのか？	2,177	1,816	00:02:25	58.52%	33.07%
17.	[の] のまのしわざ: RC car アーカイブ	2,059	508	00:00:21	30.81%	8.74%
18.	F1 日本グランプリ in 富士スピードウェイ：チケット＆ライドはトヨタカンバン方式の応用	1,676	1,492	00:01:54	70.73%	33.53%
19.	新型スカイラインクーペ(V36)先行特別試乗会へ参加してきました	1,579	1,247	00:02:52	66.63%	56.93%
20.	F1 日本グランプリ in 富士スピードウェイ１日目	1,451	1,289	00:01:37	63.35%	22.19%
21.	V36 新型スカイラインクーペは S13シルビアの再来だった!	1,448	1,296	00:01:01	72.61%	42.40%
22.	F1富士C席仮設スタンドは2週間前には完成していた!?	1,393	945	00:01:28	48.78%	29.65%
23.	スカイラインGT-R改め、正式名称 NISSAN GT-R	1,288	933	00:01:36	69.80%	67.93%
24.	(googleのキャッシュ)	1,236	969	00:06:48	73.31%	69.34%
25.	F1のお天気お姉さんに富士の天候を聞く	1,202	1,055	00:00:38	48.08%	13.48%
26.	タミヤDB01ドゥルガ、 GB-03 タムテックギア・ホットショットの流出画像	1,104	718	00:01:26	57.37%	54.17%
27.	音楽の歌詞に合わせてタイプする、タイピングゲーム「タイピングマニア」	1,078	827	00:02:11	78.06%	76.72%
28.	[の] のまのしわざ: S2000 アーカイブ	917	192	00:00:15	27.78%	8.40%
29.	明日から富士スピードウェイにF1を見に行きます	778	706	00:00:45	64.18%	16.58%
30.	来年も行くぞ！！ F1日本グランプリ（富士スピードウェイ）	766	446	00:02:10	64.38%	36.16%

大ヒットエントリー、 F1 日本グランプリ in 富士スピードウェイ２日目：地獄絵図単体だけで15万ページビューを記録し、全体で約27万ページビューです。これだけでもF1富士の動員数を凌駕します。

また F1 日本グランプリ in 富士スピードウェイ２日目：地獄絵図の滞在時間は4分48秒となっているので、きちんと内容を読んでいただけたということです。ありがとうございます。

中の人.jp

そして「中の人.jp」を使い、見に来た企業や地域について統計をとってみました。

まずはトヨタ系。

トヨタ自動車(17)
トヨタエンタプライズ(32)

トヨタエンタプライズとは、トヨタ系列会社で今回のF1富士の運営を統括したところと言われています。そしてチケット＆ライドシステムはJTB、シャトルバスの運行はJTB関連会社のジェイコムが担当したと言われていますが、JTB、ジェイコムについては見られているログは残っていませんでした。

また地域として「富士」というキーワードで検索してみたところ、

富士通(520)
富士ゼロックス(188)
富士電機ホールディングス(91)
富士フイルム(50)
富士重工業(19)
武富士(1)

くらいしかひっかからず、御殿場などでも検索しても見つかりませんでした。

一方、昨年まで20年間に渡って鈴鹿サーキットでF1を開催してきたホンダはというと、凄いアクセスです。

本田技研工業(149)
モビリティランド(116)
三重県鈴鹿市(81)

モビリティランドとは鈴鹿サーキットや多摩テックを運営しているホンダ系列の関連会社です。そしてなにより凄いのが地元である鈴鹿市からも多く見られています。鈴鹿市からのアクセスだけで、トヨタ自動車17とトヨタエンタプライズ32の合計49を軽く超えます。

これは一体何を意味するのでしょうか。おそらくトヨタやトヨタ系列は幹部や広報などしかインターネット環境がないに違いありません。

JTB、ジェイコムからのアクセスが皆無なのは、おそらく会社自体にネットが来てないのだと思われます。もしかしたら電話もないのかもしれません、道理で電話がつながらないわけです。

以前トヨタはKY企業だという指摘を国沢さんがされていましたが、上記をみる限り実は空気が読めないんじゃなくって、そもそも「ネット？わかんね～」というNW企業なのでしょうか

まとめ

これらから総合すると、富士スピードウェイにF1を観戦した観客動員数14万人を遥かに上回る人、延べ90万人が動画、エントリーを通してF1富士の地獄絵図を知りました。

そして今回F1を開催した富士スピードウェイを擁するトヨタグループよりも、今回開催していない鈴鹿サーキットを擁する鈴鹿市、ホンダグループの方が関心が高く、多くエントリーを見ているという現象が起きています。そうなると来年の富士よりも再来年の鈴鹿の方がより改善されたF1運営になっているに違いありません。

来年の富士よりも、再来年の鈴鹿に期待しましょう。

のまのしわざ