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ハイソカーな貴方には

よくもまあこんな車を知っているものだと思いつつ紹介。

・・・SS UTE・・・

SS UTE

荷台にGTウィングを着ければ往年のロータスヨーロッパスペシャルに見えないこともない、カッコイイデザイン。

しかしハイソカーを乗り継いだ方にはこれよりもLEXUS IS350がお勧めですよ。300psオーバーだし、高級だし、なんといってもトヨタですから!

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コメント (5)

K2:

 ぇー、写真ですぐメーカーがわかっちゃったんですが orz
さすがにwebがあるとは知りませんでした。

まさかず:

2シーター!直線番長!!おまけに荷物も積める!!上野のマンションの駐車場もSSUTEならギリギリ入りそう!!!、ということで。
(あ、このページの赤いやつはチューンドモデルのHSV MAROO V8です。これだと機械式駐車場に入らない。が、リアスポだけは欲しいなあ。)
IS350はあまりデザインが好きじゃない(というかフツーっぽい)し、値段高いし、その割にそこそこ売れそうでプレミヤ性が乏しそうな感じ。
大金払って手に入れるんだから、誰も乗っていなさそうな車がよいと思うが、どうかね?

なんだか指向が少し変わった?マーク2は誰もが乗って安心の車だったはずなんだけど(^^)

希少という意味ではいいかもねー。今流行りの韓国車もなかなかいけていると思うが。

まさかず:

マーク2、というかツアラーVは「踏むと怖い面白い直線番長」でした。その点ではこいつも同じ匂いがするのです。

兵庫-東京を月イチで往復していますから、時間がとれたら名古屋へ見に行こうと思っています。

韓国車はパスです。
http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/car.html
現行モデルの車はだいぶオリジナルデザインになりつつあるけど、ヨン様の宣伝しているソナタはなあ。。。

デザインの世界はパクリ結構(インスパイアとか、リスペクととか)だと思うんですけど、パクってかっこわるいのは頂けませんね。

まあ、ガンガルに比べれば・・・
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/1018/report/20030912.htm

それはともかく、赤坂はkorean town だけあってヒュンダイのシェアが妙に高いです。藤沢のいすゞみたい。

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