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2013年5月20日
2013年5月18日
郷土愛よもう一度！ さいたま市ブロガー・プレスツアー2013レポート #さいたまツアー
濃密な1泊2日、さいたまツアーにいってきました。
▼さいたま市ブロガー・プレスツアー2013に来ました！ #さいたまツアー ([の] のまのしわざ)
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（１日目）
▼さいたま市ブロガー・プレスツアー2013に来ました！（２日目） #さいたまツアー ([の] のまのしわざ)
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（２日目）
すでにTwitterでもリポートしていますが、今回は総括です。
2013年5月17日
ホンダはあの頃の輝きを取り戻せるのか？
NSXとマクラーレンホンダが復活します。
▼Honda | 新型「NSX」の米国生産工場を発表新型NSXは、従業員が持つ職人の技と新たなアプローチを取り入れる生産技術を調和させた、このパフォーマンス・マニュファクチュアリング・センターのみで生産され、北米での販売を皮切りに世界中のお客様にお届けする予定です。新工場では、新型NSXの2015年の量産開始に向けて既存のオハイオ工場から約100名の従業員を選抜し、新型NSXを高いクラフトマンシップで生産する為の工程のトレーニングを開始します。
Hondaは、「需要のあるところで生産する」という考えに基づき、1979年9月に米国で二輪車の現地生産を開始し、1982年11月には日本の自動車メーカーとして初めて米国で乗用車の生産を開始しました。以来、北米での現地生産を拡大し、2013年3月までの北米における四輪車の累計生産台数は2,500万台を超えています。
▼Honda | FIA フォーミュラ・ワン世界選手権 参戦についてHondaは、FIA※1 フォーミュラ・ワン世界選手権（以下F1）に、パワーユニットサプライヤーとしてMcLarenとのジョイントプロジェクトのもと、2015年から参戦することを決定しました。
このプロジェクトではHondaがエンジン及びエネルギー回生システムを開発・製造・供給、McLarenは車体の開発・製造及びチーム運営を担当し、McLaren Honda（マクラーレン・ホンダ）として活動していきます。
F1では2014年より、1.6リッターV型6気筒直噴過給エンジンに加え、エネルギー回生システムが採用されるなど、エンジンのダウンサイジング化をはじめとした環境技術が導入されます。これらの技術への挑戦は、内燃機関のさらなる効率化や、ハイブリッドシステムなど、先進のエネルギーマネジメント技術を常に追求してきたHondaにとって、将来技術の開発や技術者の育成などにおいて大きな意義があると捉え、参戦を決意しました。
どちらのニュースも長年のホンダファンにとっては嬉しいニュースなのですが、同時に不安がよぎります。
2013年5月15日
さいたま市ブロガー・プレスツアー2013に来ました！（２日目） #さいたまツアー
昨日に引き続き、今日も「さいたま市ブロガー・プレスツアー2013」の模様です。
▼さいたま市ブロガー・プレスツアー2013に来ました！ #さいたまツアー ([の] のまのしわざ)
今日は食い倒れツアーでした。その模様はこちらから。
特にウナギはおいしかった上に一度にこんな量食べたのはじめて！ っていう位たくさんいただきました。ご馳走様でした！
TOMIX WORLDも大宮駅そばで、コアな楽しみ方でできてよいですね。鉄道博物館と合わせて行きたくなりますよ。
さいたまにお越しの際は是非どうぞ。
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プロフィール
野間 恒毅 (のま つねたけ)
ワンダーツー株式会社 代表取締役、アルファブロガー、ギズモード・ジャパンライター、乗り物とホビーのブログメディア「ワンダードライビング」主宰。お問い合わせはメール/twitter/mixi/facebookからどうぞ。
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Perfume（かしゆか）、ガンダム、タミヤ1/10ラジコン・ミニ四駆、エスニセン(HONDA S2000)、MINI Clubmanが好きです。東京都八王子在住。
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tti on 憧れの聖地、ニュルブルクリンクを走るには？ リンク専用レンタカーが便利: いつも 楽しく読ませ
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ほか on 将棋解説が今面白いらしい: 〇一時期PSP300
tnoma on 将棋解説が今面白いらしい: 修正しました。ご指摘
cocoatomo on 将棋解説が今面白いらしい: 「なるほど、最後74
draco on あんなに背が高くなくてもいいのに。: 久しぶりに車のトレン
蒼空 on あんなに背が高くなくてもいいのに。: ものすごくお久しぶり
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