[の] のまのしわざ

激しい手ごたえ。何度か切り返しをしてみるが、手ごたえが強い。軽くこすっているじゃなくって、完全にはまっている感じ。そうこうしているうちに、

うぃーーーーーーーん

また上がるんかい！！
フラップは無情にもあがり、どうにも移動不可能になった。

（↑がっつりはまっている様子）

下回りをみるとこんな状態。なぜか下回りのロアアームバーががっつりとフラップの付け根のボックスに干渉している。入るときはすんなり入ったのに、なぜなぜ？

警備会社をよび、待つこと１５分。警備の人いわく、「切り返して出れませんか？」「やってみましたけど、無理でした」

そこで警備の人が持ってきた角材をタイヤの前に入れてトライしましょうというと、警備の人いわく、

「ビッグチャレンジですね・・・」

び、びっぐチャレンジですか？（汗
出なかったら警備会社としてはお手上げらしく、ＪＡＦを呼ぶしかないとか。

角材をまず一本、ナナメにかましてリアタイヤをのせる。お、いいかんじ。ただまだ角材とフラップの間に距離があるので、もう一本かます。よし、これで前に進めばでられる・・・

うぃーーーーーーーん

またあがるんかい！！（怒
あまりもの間の悪さにめげずに、また警備会社の人にフラップを下げてもらう。
よし、これでいける！

ということで、なんとか出られた。しかし、リアロアアームバーがボコボコに。
２００円払って、ロアアームバーがボコボコになってしまうなんて、せめて

ＨＰのネタにでもしないとやってられん！！

さて、なぜ入るには入って、出られなかったか。入るときはまずタイヤがフラップの上にのって、ロアアームバーがひっかからずに入れたのだ。しかし、出るときはタイヤがフラップに乗るより前にロアアームバーがフラップの付け根のボックスにがっちりとひっかかってしまったのだ。よくよくみると、フラップが地面から数ミリ上にはみでているし、路面もフラットではなくてカマボコ状（真ん中が凸）になっていたのが原因。くしょー、車高が低いのが仇だったか。でも普通のフラットなところはＯＫなんだけどな。
次回から角材持参か？