入荷したというS2000用オーリンズDFVにようやく逢いにいけました。
左がリア用、右がフロント用です。オーリンズは単筒式でオイルの容量が十分確保されているため、別タンク(リザーバタンク)は不必要、という触れ込みです。
アルミシリンダーのため非常に軽いです。全長調整式なのでお皿用のねじ切りと、下のカップ用のねじ切りがあります。リアはこれがつながっていますが、フロントは分離していますね。Aアームがその間に来るくらいでしょうか。
今回気になったのがここ、ロアアームとの接続部分。鉄板を折り曲げてボックス状にしてあるのですが作りが華奢。このへんはフラッグSが素敵です。
こちらは比較用にFLAG-S(フラッグS)です。ロアアームの付け根部分ががっちりしていて頑丈な雰囲気。
「ここが大事!」といわれたのが赤く"DFV"の文字が入っているステッカー。ロゴかっこいいですが、もっと大きくてもいいんじゃないですかね。
バネとアッパーマウントの選定中で、まだ装着予定が立ちません。ピロにするか、ノーマルアッパーマウントにするか、それが目下の課題です。
追記)
バネですが、標準設定は ID65, L=200mm(8inch)でした。ということで手持ちのID60のバネは利用できずです。
s15テツ
昨日、のまさんの帰った後に行ってまいましたよ。
机の上にショックが置いてあったので、
「のまさんのだぁ」と思ったらやはりでしたね。
社長の許可を得て(笑)、持たせて貰いました。
軽いですねぇ。それに格好良い!!見た目重視で
別タンならさらに良いのにぃ。
私は仕事で大阪勤務になりました。
当分、こっちのサーキットには顔出せないので
勝負はお預けになってしまいました。
鈴鹿や六甲サーキットに来るときは相手しますよ!
tnoma
6/24(sat)にTC1000走りますけど、もう大阪かな?