年末恒例の洗車のあとは、気になるタイヤのローテーション。
右がフロントタイヤ、左がリアタイヤ。２本の内側がタイヤの外側にあたり、浅溝がフロントタイヤだけ無くなっているのが分かります。これまでのタイヤではリアタイヤの方が摩耗が進みやすかったのですが、このコンチネンタル・コンチスポーツ２の場合はフロントの負荷が高く、減りやすい模様。あまりグリップしない割に減るという、こういうところも余り気に入りません。早く交換したい・・・
車高調整
せっかくの機会なので、さらにフロントの舵の効きをよくするためにフロント左の車高を約5mmダウン。
次に右サイド。
なんだか右の方が下がっていて、しかもタイヤがバネに干渉してます、、、これはいかん、車高下げるのやめ。アップ、アップ！
固着していたのでWD-40をふき、さらに砂利を高圧洗浄機で吹き飛ばして車高調整リングを可動。約4mm程度アップへ。
・・・ということで一旦これで試運転。やはりいやな予感は的中し、下げた左サイドはキューキューと干渉している音がしています。なのでもとに戻しました。
車高調整後
左右ともに同じ車高にほぼなり、これで様子見です。
走行距離 69,960km （前回タイヤ交換時 56,461km 2013/10）
p.s.
KYBシザーズジャッキからオイル漏れ発見。まだ抜けないようだけど、経過観察。
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