「MINI Clubman用オーリンズショックのオーバーホールで劇的ビフォーアフター ([の] のまのしわざ)」のつづき。
今回オーバーホールしたオーリンズは MINI Clubman（ミニ・クラブマン用）のリアショック。サスはマルチリンク方式ですが、ショックを下からフレームに直接取り付けるタイプ。そのため正立式では調整ダイアルを室内に出せないので、倒立式にして下にダイアルを付けています。ただその分サスペンションストロークが犠牲になっているとのこと、まあゴーカートフィーリングなのでいいのでしょうけど。
なお、フロントはストラット式なのでこちらもオーリンズ得意の倒立式となっています。
今回のOHは基本部品パックに含まれる部品（ロッドシール、シールヘッド、ソリッドブッシュ、フリーピストンOリング、出すとシール、スライドメタル）の他、メインピストンリングを交換しています。
これと同時にタイヤも交換しましたが、走りはまさにリフレッシュ。矢のようにまっすぐ進む上に乗り心地がよくなったので、大満足です。
ありがとうございました！
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走行距離 56,461km