みんなが気になっている車庫入れ、駐車方法。特にバック駐車は苦手という方も多いでしょう、でもそれは実は当たり前だったのです。なぜならば、プロドライバーといえども
「見えないところ（バック）へクルマを動かすのはリスクが大きい」
からです。
今回はパリ・ダカールラリーのドライバーにして3回の優勝経験をもつ三橋淳さんにバック駐車の心得をパリダカールラリーの話を交えながら伝授して頂きました。
車庫入れ苦手です | JUN MITSUHASHI OFFICIAL WEB SITE先日行われた「三橋淳が教える車庫入れ講座」が無事に終わった。
これはなんでこんな事になったのか？？？
バリューイノベーションが企画するスーパーコンシューマーなる企画から生まれたもので、ニッチな需要を拾い上げて、おもしろい事をしよう！ というコンセプトで生まれたものらしい。
らしいというのは、オレもよくわからないからだ（笑）
バックなんてオレ、自慢じゃないが苦手だよ（笑）
あんまり得意じゃない。
レーシングドライバー苦手な人多いんじゃないかな？
だってバックしないもの！
でもまぁ、上達するため、スキルアップするための方法というのは、オレたちアスリートのトレーニングと同じはず。
そういう視点で偉そうにしゃべってきた
以下メモです。
【パリダカ】
パリダカの車両、後ろが見えない（ロールバーや荷物などあるから）
歩いて降りて見に行くしかない
確認せず勘で「ここは行ってしまえ」、失敗したらリスクデカイ。ラリーレイドはながく、何度もそういう場面がある。
アドレナリンが出ているので行ける気がする。でも実際には行けないことが多い。見えないものとの戦い。
男ライン（急坂）、女ライン（なだらかにアプローチする）。前に行く時も見に行く。
空気圧下げる、先に行け。リスク軽減。二週間無傷に走らせるのが大事。完走率50%くらい。【駐車、バック】
バックは見えないから難しい
バックはリスク。、とる必要はない。遠くで前から入れる。
周りからのプレッシャーからどうかつか。苦手な上に余計上手くいかない。あせる。
（駐車場で）助手席の人がおりて（回りに）すみませんという、とか。どうして上手く出来ないか？
見えない、逆操舵。馴染んでない事を理解してるか？オートマのクリープ、意外と速い。ゆっくりの操作。何時の間にかに動いてる。
考える時間があるから。ブレーキ踏んでもっと遅く。
【ラジコンで方向転換実技】
2本の木の枠の間でラジコン（トイラジ）で方向転換をさせる。
動く前に考える。時間をとる。
探る。
ゆっくりならコツンで済む。
やり直せる。
考えて運転する
子供が圧倒的に上手い
大人はスキルとしては不利。だから考える。
持っている能力ではなく、成長する方法を見つけるか。自分に合っている方法。
運転もすこし考えて、上達させるコツを掴む。ずれてる、降りて確かめる、直す。
四隅に何か立てる。位置を把握する。
私が書いた車庫入れエントリーと共通していて、安心しました。
▼運転が上手になる、コツがわかる：車庫入れが正確になる練習法 ([の] のまのしわざ)不安であれば、ここで一旦車をとめ降りて確認して下さい。
降りて確認。
これ基本です。人がたまにみてくれますけど、上達しません。自分でおりて確認が基本。
ラジコンで練習するというのももちろんいいのですが、これはあくまでも
「ゆっくり、確認しながら動かす、動き方を理解し、操作修正をするというプロセスを追体験するもの」
実車ではぶつけないよう、何度でも降りて確認しましょう。
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［▼JUN MITSUHASHI OFFICIAL WEB SITE | パリダカ、ダカールラリードライバー 三橋淳 オフィシャルウエブサイト］