Googleの自動翻訳によると、
Renault Sport | Gamme | News8'08 ''の時に、新しいリミテッドエディションメガーヌルノースポールメガーヌRSトロフィーは、ニュルブルクリンクの北コースでの車両の牽引標準のカテゴリで参照の新しい時刻を署名する。それは、はるかに強力な推進車両の通過を上回っています。
とのこと。つまり旧型メガーヌ R26.R. で打ち立てた8分17秒を9秒短縮、8分8秒で新記録達成です。
達成したメガーヌR.S. Trophyとは、
・LSDを装備
・専用カップシャーシ
・専用ショックアブソーバー
・レカロシート
・265馬力にパワーアップしたエンジン
パワーバンドは 2500～5000rpm
・235/35R19サイズ ブリジストンRE050Aタイヤ装着
・強力かつ安定したブレーキ
を装備。先日発表されたばかりの500台限定モデルです。
ルノー メガーヌRS にトロフィー…265psへパワーアップ | レスポンス (ニューモデル、新型車のニュース)ハイライトは、エンジン。2.0リットル直列4気筒ターボユニットは、ターボチャージャーのブースト圧を2.3バールから2.5バールへアップ。さらに、エアインテークのデザインを見直すなどのチューニングを受けた。
この結果、最大出力は15ps高められ265ps、最大トルクは2kgmプラスの36.7kgmを獲得。最大トルクは、3000〜5000rpmの幅広い領域で発生し続ける設定だ。パワーウェイトレシオは5.09kg/ps。0-100km/h加速は0.1秒短縮され6秒、最高速は4km/h引き上げられ254km/hを実現する。
足回りは、サーキット向けの「カップシャシー」を熟成。LSDも標準で組み込まれた。タイヤはブリヂストン製の『ポテンザRE050A』で、ルノーによると、とくにタイトターン時のロードホールディング性能を高めているという。
外観は、ブラックルーフ、専用デカール、新デザインのリアスポイラー、19インチのグロスブラックアルミホイール、LEDデイタイムランニングライトなどを採用。室内は、レカロ製バケットシートやセンターコンソールのデータロガーなどが特徴だ。
主にパワーアップとタイヤの性能アップがタイムアップに寄与しているようで、以前とは違って軽量化については触れられていませんね。
早く動画が見てみたいものです。
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