今月号のJaf Mateで紹介されていた最新自動車アセスメント。
自動車アセスメント・チャイルドシートアセスメント ｜ 自動車総合安全情報
衝突安全性能試験の試験結果（平成21年度自動車アセスメント） ｜ 自動車総合安全情報
なかなか興味深いのでご紹介。まずは我らがMINI COOPERの結果から。
BMW MINI COOPER（平成21年度自動車アセスメント） ｜ 自動車総合安全情報
衝突安全性総合評価が運転席、助手席ともに3＋と一昔前の平均点。満点が6点で他の日本車が軒並み5～6点を得ているのと比べるとかなり見劣りします。特にフルラップ前面衝突試験・運転席がレベル１、側面衝突試験レベル２となっているのが足をひっぱっている模様。
また歩行者頭部保護性能試験でレベル２とこちらも他の日本車と比べると一昔前の点数です。
一方で優れているのがブレーキ性能試験結果。乾燥路39.4mと今年公表された中ではスバル・レガシィに次ぐ性能。ただし「天候の影響でブレーキ試験時に規定の路面温度条件を下回っていたため、停止距離が若干短めに出ている可能性があります」とのこと。
驚くのはダイハツ・ミラココア。
ダイハツ ミラ ココア（平成21年度自動車アセスメント） ｜ 自動車総合安全情報
昔軽自動車は普通自動車と異なる試験項目でしたが、これを見る限りどうやら同じ試験の模様。その中にあって衝突安全性総合評価５、歩行者頭部保護性能もレベル４とかなりの高さ。ブレーキ性能も41.5mとまずまず。ちなみにプリウスが43.3m、キューブは45.6mです。
一方悪いのが後面衝突頚部保護性能試験が4.74点とランドクルーザー・プラドに次いで悪くなっています。でかいプラドが悪いのも不思議ですが、シートの作りに依存するのでしょうかね。
過去にテストした車種はこちらで確認できますので、自分の車がどうなのか気になる方はぜひどうぞ。ちなみに輸入車はVW Golfのみがテストされているようです。
これまでに評価した車種一覧（平成20年度自動車アセスメント） ｜ 自動車総合安全情報