やはりプラグがダメなんでしょう、とばかりにまだ１万キロしか使ってないのですがプラグ交換です。
IRIWAY7で、番手は同じ7番です。
S2000はDI（ダイレクトイグニッション）のため、ハイテンションコードがありません。そのかわりにヘッド部分に４本それぞれデスビに相当するものがあり、そこで電圧を上げます。ヘッドまではハーネスが来ていて、そこからプラグまでが電圧をあげるダイレクトイグニッション部分ですね。
外してしまえば普通のプラグ交換と変わりません。プラグレンチはもう１０年以上も使っている、いや放置されていたものをそのまま使用です。
古いプラグは白くなっていたので、どちらかというと焼け気味。番手をあげてもいいと言われたのですが、街乗りを考えるとやはり標準と同じ番手で良いでしょう。サーキット走行のときだけ８番のレーシングプラグにするとかがいいのかも知れませんが、なにせものぐさなので、、、やらないだろうなあ。（モータースポーツ）現役時代もやってなかったし。
インプレッションはまた後ほど。
所要時間： プラグ交換、コンデンサー、アーシング装着含めて１時間半。