Ｍ５でも8250rpmですか。レッドゾーンが9000回転というのはやはり市販４輪ではかなり凄いことのようですね。バイクとかだと普通に10,000回転オーバーなんですけれども。４輪であればあとはフェラーリくらいですかね。
ボアף??トロークは92.05.2（mm）のオーバースクエア型で圧縮比は12.0、レッドラインは8250rpmという設定。ちなみに従来型M5の心臓のレッドラインは7000rpmだからその壁は難なく破るものの、それでも担当エンジニア氏はホンダ『S2000』用エンジンのレブリミットが9000rpmと知ると「そこまで回るのか…」とちょっと悔しげな表情をしていたのが印象的だった。