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ケーブル接続のリモコン感覚いっぱい。ストロークは長く、すばやいシフトチェンジには慣れ(クラッチをつなぐのをちょっとまつ)が必要そうです。
昔のGA2シティとかケーブルではなくて、シャフトによるリンケージだったんですよね。ダイレクトなシフトフィーリングがあって良かったんですけど。DC2, EK9等1世代前まではほとんどシャフトだったのですが最近のDC5, EP3などもすべてケーブル。でもこのタイプRのシフトフィーリングは最高なので、リンケージの問題でもないのかな。
感覚的にはCA4Aミラージュっぽいです。
投稿者: tnoma 日時: 2004年06月11日 11:10 | パーマリンク | カテゴリ: car
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