S15シルビアに乗る友人がエキゾースト・マニホールドを装着しました。
ステンレスの４－１タイプだそうです。友人いわく、この曲がり具合がチョーいけているらしく、音も以前の割れたものよりもずいぶんと良くなりました。
材質はステンレスですがかなり薄いものらしく、それがいい音になる理由だそうです。材質といえばチタンも有名ですが、耐久性に難があるとのこと。レースならいいんですけど、一般人は割れるたびに交換ってわけにはいきませんよねえ。
S2000の間では、Podioが話題になっています。Podioでは材質はステンレスに拘っているそうですが、上記も理由の一つかもしれません。
友人のS15に乗せてもらいましたけど、どうしてあんなにパワーがあるんですかねえ。本人いわく３００ｐｓ（自称）だといいますけど、うちの可愛い２リッターNAは比較にならないくらいパワー出てます。なんとかやっつける方法を考えなくては。
s15 teta
最近ではターボ用のエキマニも比較的安くなってきていますが、やはりそのような物は・・・・。
NAと同じで、排気干渉が少ない形状の物が良いようです。今回は2ミリ厚のエキマニを購入しました。3ミリに比べれば当然割れやすいと思いますが、音は薄い方が絶対良いです。私もここま良い音になるとは思いませんでした。更なる快音を目指して、アウトレット・フロントパイプ・マフラーを順順に肉厚の薄い物に替えて・・・・
お金がいくらあっても足りないですね。パワーはそんなに出てないです。錯覚です。やっつける方法なんて考えないで下さい。
tnoma
いい方法を考え付きました。
パワーをトラクションにかえなければ、パワーはないも同然。
ウィンドウウォッシャーを改造して、後ろから水を撒くホースを取り付けます。レインで遅いことは確認済み、フッフッフ。
TAKASHI
tnomaさん、ご友人のs15 tetaさん、はじめまして。
s15でググったところたどり着きました。
ピカピカのエキマニ羨ましい限りです。そこまでお金がまわらないなぁー。
うちのシルビア、絶不調で参ってます。（号泣）
ではでは、また遊びにきますね。
tnoma
TAKASHIさん
コメントありがとうございます。今後ともよろしくお願いします。車のことはS15フルチューン（？）のテッタに色々聞いて下さい！