名前は大事。ホンダ次期ビートがS660になったわけは？

次期ビートがS660となって2015年デビュー予定ですが、なんで名前がビートじゃなくなったのでしょう。

以下、あくまでも推測ですからね。

ビートとは？

ホンダ・ビートとはBEAT、それまで2輪で使われていた名前を4輪のミッドシップ軽オープンの名前として冠したものです。

このビート、シートがゼブラ調だったり、ロゴから受ける印象は明るく楽しく。メーターがバイクのような3眼式の独立メーター、エンジンもMTRECと呼ぶ4連スロットルで8000回転回る3気筒エンジンを搭載して、4輪バイク的なイメージでした。

ハンドリングはというと、超安定志向で終始アンダーステア、ドリフトはできず、あくまでもビービー言わせながら走る、どちらかというと原チャリに近いもの。

Sの系譜

ホンダにとってSは特別な意味を持ちます。4輪参入の狼煙であり、ピュアスポーツのSです。それはS500からはじまるS600/S800の第一世代もそうですし、1999年デビューのS2000でもそうです。

S2000もビートと同じくオープンカーですが、デカ・ビートと呼ばれることはありません。明らかに出自が違うもの、コンセプトは「本籍はサーキット」です。

HONDA | S2000 | Memories of S2000 ∼ 生産を終えるS2000へのメッセージ ∼ ・開発責任者　上原繁
我々はS2000を、リアルオープンスポーツという、他に類がない、唯一無二のものにしたかった。そうした想いが最初からあり、最後までぶれることなく完成へと至りました。その想いは、「ボディ剛性が低いオープンカーでは、本格的なスポーツカーが出来ない」という一般常識への挑戦だったのです。ですから、S2000の本籍をサーキットと決めました。オープンカーとしてはかなり硬派なポジショニングです。