新型ミニ、3代目となるフルモデルチェンジ 【 F1-Gate.com 】 先代モデルに比べてボディは一回り大きくなり、全長が+98mm、全幅が+44mm、全高が+7mm、ホイールベースが+28mm、フロント・トレッドが+42mm、リア・トレッドが+34mmとなった。後席はシート面の前後方向を拡大（+23mm）。後席ショルダールーム、フットルーム、および乗降時の快適性を改善させている。ラゲッジ・ルーム容量も+51リッター増え 211 リッターに拡張された。

【賛成or反対】多すぎで「クーペ」「クラブマン」は廃止！？　上層部に聞いたMINIの今後 - Autoblog 日本版 これを受けて、米国MINIのジム・マクドウェル副社長は『Edmunds』のインタビューで「ラインアップの一部には次世代モデルを投入しないだろう」とコメント。どのモデルが生産中止になるのかは明らかされていないが、Autoblog編集部は、クーペ（写真）とクラブマンといったニッチなモデルが対象になると見ている。

Moter Sounds : BMW Z2、2016年にリリース!? 前輪駆動を採用へ? かつての"BMW Z3"とサイズをほぼ同じくするこのZ2は、9月10日開幕の2013 フランクフルトモーターショーでデビューする見込みのBMW初の前輪駆動モデル"BMW 1-Series Gran Turismo（GT）"から使用されるFFレイアウト用のプラットフォーム"UKL1"や、同じく1シリーズ GTに横置き用に変更して搭載される排気量1.5L 3気筒のターボエンジンや排気量2.0L 4気筒ターボエンジンなどを共用する形で設計されると言われている。なお、価格は20,000英ポンド（約260万円）辺りとなるようだ。

BMW「1シリーズGT」室内撮った! | clicccar.com(クリッカー) 次期MINIと基本コンポーネントを共有するBMW 1シリーズGTのドアが開いた一瞬を抑えたスクープ写真です。

新型ミニのエンジンを公開｜MINI | Web Magazine OPENERS - BMW 正式発表間近となった、第3世代の「MINI」に搭載される新開発エンジンのひとつは、最高出力141kW（192ps）、最大トルク280Nm（28.5kgm）を発生する2リッターの4気筒直噴ツインパワーターボエンジン。オーバーブースト時には300Nm（30.6kgm）の絶大なトルクを発生するという。また、もうひとつの1.5リッターの3気筒直噴ツインパワーターボエンジンは、100kW（136ps）の最高出力を持ち、220Nm（22.4kgm）の最大トルクをわずか1,250rpmで発生する。さらに、オーバーブースト時には、230Nm（23.4kgm）の最大トルクをもたらす。 この2リッターエンジンは、「クーパー S」に、1.5リッターエンジンは現行「クーパー」の1.6リッターNAエンジンに置き換えられると見込まれている。

【スパイショット】2014年に登場予定の次期型MINI「クーパー」をキャッチ！ - Autoblog 日本版 次期型モデルはすべて、今後発売される予定のBMW「1シリーズGT」やシエトロンの小型「MPV」モデルで採用が決まっている"UKL"と呼ばれる前輪駆動車向けの新しいプラットフォームを共有する見込みだ。エンジンは、可変バルブタイミング機構を組み込んだ1.5リッター直噴ツインス・クロール・ターボチャージャー付き直列3気筒エンジンを搭載すると予想されている。最高出力は120～200hpほどになりそうだが、同車のハイパフォーマンスモデルが登場すれば、300hpまで叩き出してもおかしくない。新モデルのラインアップには4気筒エンジンも加わるのではないか、との噂もある。