富士スピードウェイから2008年の開催概要が発表されました。これについて2chでの意見を交えながらみていきます。
【真の原因は道路陥没か？】
まずはF1富士での地獄の一丁目。崩壊したシャトルバスに関する認識と対策について検証してみます。富士スピードウェイによる現状認識は以下。
F1 2008 JAPANESE GP in FUJI SPEEDWAY決勝当日の往路は、バス待機場（Ｐ１）での降車、乗降場の変更などの対策を施しましたが、バス待機場（Ｐ１）で降車能力が不足し、補修が完全ではない中で、東１のりばでの運用を開始いたしました。 しかし、補修を行いながらの運行であるがゆえ、能力不足が深刻化、その渋滞が、ゲートを超えて国道246方面にまで延伸しました。
そこで緊急車両動線を開放し、渋滞の緩和を図りましたが、緊急車両動線から進入したバスが、東2のりば方面のルートに影響してしまい、その渋滞が西ゲートまで及び、西のりばへのバス到着にも影響を与える結果となりました。
3）復路の状況
復路については、悪天候も影響し、レース終了後、多くのお客様が一斉にバスのりばへと向かわれましたが、バス混乱の影響による配車の遅れから、お客様をお待たせする事態となりました。
また、当日午後に、スピードウェイに近い上野の待機場が、路面の悪化により使用不能となりました。上野の待機場を使用する予定であった待機バスは道路を走りながらも、当初の指示時刻にサーキットへ戻ってまいりましたが、場内の運行が遅れている中、進入ルートもまちまちとなり、周辺道路の渋滞にますます拍車がかかることになりました。
この状況下、FOMの要請により、翌週に中国ＧＰを控えた、ドライバーやチーム関係者を、西ゲートから優先して退場させたため、西のりばからのバス出庫にも影響を及ぼす結果となりました。シャトルバス運行が予定よりも大きく遅れる中、１７時からはツアーバスの出庫も始まり、周辺道路が深刻な渋滞に陥り、長時間におよぶバス待ちが発生してしまいました。
これに対しての2chでの意見。
395 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 09:00:24 ID:g3GIEjAV0
行ってない人間なんだが。 あの大混乱の原因は道路の陥没によるものがおおきいのか？396 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 09:06:02 ID:G7BdwHh90
>>395
関係ない、都合のいい理由にしているだけ
一番の原因は場内からの出口での渋滞
特にひどかったのはVIP様優先でバスが全く出れなかった事。
VIP優先、ツアーバス優先の中、空のバスが道路上を右往左往して、空きのバスが敷地内に入ることも、観客をのせたバスが敷地から出ることも出来なくなったというのが実際の模様。
【留め置き方式について】
402 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 11:15:49 ID:h+42rj1BO
バスで待機案は某F1雑誌が、せめて女性や子供はバスで待機させるべきだったとか 無責任な非現実的な意見をかいたのを真にうけたわけだが、あの記事見てあんだけ人いるのに、いくら無人で止まっているバスとはいえ女性や子供はバスにお乗りくださいなんていったら殺到してパニックになるだろうよと。
408 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 14:21:40 ID:/EUvzjDj0
しかし笑わせよるなw 客を減らして、バス待ち用に留め置きのバスを用意しましたって。 しかもこれが大改善策だとさw 根本的な問題を何も解決させないで付焼刃。 客を減らすって言いながら１１万人入れるって事は去年の実動員数そのまま。 留め置き用のバスなんて用意して、スムーズに誘導なんてできるのかよw現場の大混乱必至w ハッキリ言って去年よりも混乱と騒動は酷くなるだろうねw
360 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 20:44:41 ID:HFiiiOBU0
>>358 留め置きのバス内で、 決勝をテレビ観戦？361 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 20:44:45 ID:PZQfYPN/0
一番のボトルネックだった出入り口は改修予定なしか
カイゼンも地に落ちたもんだ428 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 19:38:55 ID:tdOL0ojE0
騙されるな！
留め置きと言っても一部の路線だけだよ
小山、御殿場、松田なんかはシャトルでしょ
399 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 10:21:07 ID:9Md3dzuZO
>>346 窪地の駐車場にバスを100台単位でめ込んで、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞのまま数時間待機させたら 排ガス濃くって、並んだ観客や誘導のスタッフが倒れるんじゃね？
398 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 09:47:58 ID:BKz6WWP00
トヨタがどう教育しようが、JTBが反省して無いから スタッフはどうせ逃げる。
「バスを増やせば渋滞は増えます」
これは簡単な理屈です。バスを増やして渋滞を解消するのであれば、流量（交通容量）を増やす必要があります。流量を増やすのにてっとりばやいのバスの速度をあげることですが、安全上できません。となると敷地内でのバス道路の車線を増やしてボトルネックを失くすしかありませんが、そういった対応は触れられていません。
またバスの誘導、乗降の時間も考慮する必要がありますが、バスターミナルまわりの改善案も見受けられません。
そうなってくるとやはり指摘のあるように、バスターミナルが大混乱する可能性が依然濃厚です。
【バスを降りてから観客席までの導線の長さについて】
270 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 22:39:32 ID:KXPZLoi/0
バス待機との事だけど一体何処まで使って待機させるんだろうね・・・昨年でも結構満杯じゃなかった？ ていうかチケット&ライドの盲点だった(と思う)乗り場と観戦席の関係とかに関してはそのままのつもりなのかな。 昨年新富士からバス乗って東ゲートに運ばれて、観戦席はMだったおかげでめっさ歩かされたんだけども・・・
これは信じられないかもしれませんが、バスターミナルから観客席までたどりつくのにゆうに1時間近くかかるんです。迂回に迂回をさせられて普通に歩いても30分近くかかるところですが、ゲートのチケットチェックがボトルネックとなって観客がノロノロと歩かざるをえません。こちらについての改善案も特にありません。
【携行品の案内について】
359 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 20:43:08 ID:HFiiiOBU0
＞初めて富士スピードウェイにご来場いただく、 あるいは初めてレースを観戦されるお客様でも快適に過ごしていただけるよう、 推奨携行品など必要な情報を事前に提供します。「冬装備と携帯トイレ持ってきてちょ」
と解釈してもいいでしょうか？
400 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 10:24:08 ID:IIWX19oD0
徒歩での脱出経路の確保が必要だ。 地図と磁石とGPSと登山靴があればいいかな。
好意的に解釈すれば、雨具・防寒着・携帯椅子・食糧・飲料を携行しましょうということでしょうけど、なぜそこまで重装備にならなければいけないのか理解に苦しみます。もはや登山といっても過言ではありません。暗に身体の不自由な方、身体の弱い方、女性、子供は来るなといわんばかりの案内になりそうで、ちょっとドキドキしますね。
次回はもっと詳しく「留め置き方式」のバスについて検証します。
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