のまのしわざ

今日カタログが来ました。

S60R 1650kg
V70R 1720kg
(5ATのみ)

うーん、、、レガシィが超軽量に思えてきた。

レガシィTouring Wagon 2.0GTspecB 5AT 1480kg
レガシィB4 2.0GTspecB 5AT 1460kg

さらに値段はというと

S60R 615万円
V70R 645万円
Legacy 318万円~398万円
（B4は不明）

S60R/V70Rはなんとフロントにリアまでもブレンボ４ポット対抗ピストンプレーキを装備していたり、かなりのものだが、この200kgの差はいかんともしがたいな。ま、走ってナンボですが。今度試乗に行かねば？しかし試乗できるのか？？

RはRefinementのRです。Raceぢゃありません。開発責任者のコメントでは、長時間のドライブを楽しくとのコンセプトで作ったHaloカーです。どちらかというとそこそこ早く４Cで快適な乗り心地、ハンドリング（M3とは勝負にならないらしいが）を楽しむ車で、あまり過激な走りを求める車じゃないと思うんですが…
ちなみに試乗車はまったくないでしょう。

Ｒさま
コメントありがとうございます。
確かにV70RのＲは Refinementを表しているとおりに、過激な走り（例えばサーキット走行）を求める車じゃなさそうですね。
家がショールームに近いので、今週末こそは行ってみたいと思っています。先週末は風邪をひいて、いけなかったもので。もしいけたらまたレポートします。

実は70Rの納車待ちです。ディーラーさんの2.4Tへの誘導はまさにHaloカー効果を使った営業戦略です。実は今回のRシリーズでの利益はかなり薄く（といっても米国等海外のことですが…USではUSD40,000です。）他の車種への営業誘導は、ディーラ営業マニュアル（なぜか某ディーラーでくれた）にも記述してあります。
海外の試乗記事を読んでいるとRと他のV車の乗り味は全く別物で、通常（Confort)の乗り心地はボルボのあらゆる車種の中で一番（あくまでもV社の車種の中でです）、スポーツ走行では、新S6以上M3以下となっています。ただ、スポーツでの限界性能を比較できるほどの人はごくごく一部の人なので（特にM3)、普通の人が走りを求めるレベルでは運転しやすく価格が低いV70Rに分があるように思います。また、家族を乗せるときはM3、S6の乗り心地はちょっとしんどく、一人のときは気分を変えてソコソコ走りたいようなジキル/ハイドな人にはうってつけな車だと思います。

V70Rの納車待ちとは！いいですね！！
性能もいいし、台数が限られているのでプレミアムになるのでしょうね。納車されたら、インプレッションを是非お寄せください！

私んちは、多分まのさんの近く（特に前に住んでいた所）に住んでおりますので、遭遇するかもしれませんですね。納車後にどんなもんかレポートします。

レポートは是非！お願いします。
私の家は経堂と桜上水のちょうど中間あたりです。きっとV70Rは数が少ないでしょうから、発見したときは手を振ります :-)

10月末納車ですので、ちょっと先になりますがレポートします。
経堂のあたりでは以前はよく｢ちぼ｣という関西お好み焼き屋（お店の作りはNGですが、味はおいしかったな～）に行ってましたが最近は忙しいので遠のいてます。車がきたらまた行ってみよ～。

今日世田谷どおりを通っていたら、たまたま前をS60Rが走っててました！落ち着いた５０代風の方が乗ってました。いやー、カッコイイです。

初めまして……！

７月２７日（日）Ｖ７０Ｒ、来ました。
３年乗ったＶ７０、Ｔ-５よりは少しは違いますよ－－。
値段が違うだけ－？
でも、総額７８０万円（オプション、諸経費含み）は、やっぱり高すぎですよね。
以前、あの黄色の、８５０Ｔ-５Ｒ（セダン）に乗っていましたが、あの時ほどの感動はありません………（８５０ＧＬＴからの入れ替え）
まだ、５００㎞しか走ってないから、解らないけど～～
ちょっとは、期待しようかと思っています。

コメントありがとうございます。
電子制御サスペンションはいかがでしょうか？
カタログではADVANCEDはガチガチな印象を受けましたけど、
実際そうなのでしょうか。

まだ慣らし運転中で、エンジン全開に出来ないでしょうが、また何か分かったら、コメントをお寄せ下さい！

はじめまして。yahoo検索経由で来ました。
私も先日V70Rを注文しました。わけあって12月納車予定です。
じつはホイールを18インチにしようか、それともノーマルの
17のままにしておくか悩んでいます。
18インチですとルックスは良いのですが扁平率40のタイヤに
なりかなり乗り心地が悪くなりそうで心配なのと（家族持ち
なので．．）、このオプションが25万円ということでちょっと
考えてしまっています。
すでに納車済みのmkhさんは18インチですか、それとも17インチ
でしょうか？皆様のアドバイスをお願いします。

はじめまして、850　T5Rを16万キロ走行してこの度R購入しました今月末納車予定です
思い切って18インチにしましたよ、足回りが良さそうなので、18インチでも良いかなと..
参考になりませんよね。。。
T5RはMTに乗っていたので、今回のRにMTが有るにもかかわらず、販売されず残念です。
オーディオの入力端子無いのも残念。

皆さんいろいろと期待されているようですね………。
ホイ－ルは１８インチですが、Four-c,COMFORTモ－ドなら
全く、ハ－シュネスもそれほど拾うことなく、文字通りで
【 普通の自家用車 】です、御家族で乗ってのOKです。……が
ADVANCEDモ－ドにしたとたん、まるで別物に豹変し、超ガチガチ状態で、その乗り心地は『 最悪 』（ボクはレ－サ－じゃなく普通の人だから！……※、岩手の道は特に悪いのかな～～？）です。（自家用車としては－）
まだ、スピ－ドメ－タ－の針が約２時（キチンとした数字を書くとお巡りさんが見たら怒るよね－。）のあたりを指すまでしか体験していないから－－。よくわからないけど、でもキチンと走るみたいですよ‥‥‥。
ナチュラルハイドのシ－トはけっこう、いいかな～？
ボクは……※だから
皆さんの御参考になれるreportができず、ごめんなさい！！
でも、楽しみに待ってて下さい。
それでは、また何かありましたら・・・

uedaさん、そしてmhkさん、コメントとても参考に
なりました。どうもありがとうございます。
うーん、そういうことであれば思い切って18インチに
してみようかなぁという気になってきました。
皆様今後共ご指導よろしくお願い致します。

YAHOO経由で辿り着きました。１週間ほど前にV70Rが納車され、早速東京から名古屋まで往復してきました。私はこれまで代々イタリアのスポーツカー（電子制御なし、原始的な感性に訴えるクルマ）に乗り継いできたので、それとの比較になってしまい余り参考になるかわかりませんが、皆様のご参考になればと思い、投稿する次第です。
これまで原始的なクルマに乗っていたので、正直なところ電子制御サスは予想と違った動きをして不自然さを感じます。また、停車をする時に何度か前後にぶれて停車するのは車重があるので仕方がなにのかも知れませんが、１度前に沈んでその後前後への揺れがなく止まるというクルマに乗ってきた私にとってはちょっと気持ち悪いです。またブレーキも強力なのでしょうが、これまでマニュアル車でしたので、ATのV70Rはエンジンブレーキが全くないままに車重のあるクルマを止めなければいけないのでピタッと止まるという印象は余り感じられません。
しかしながら、ファミリーカー（実家のアコードワゴン）と比べるとやはり凄いクルマです。加速感はないですが、踏み込むと回りの車がすぐに離れるのでやはり早いと思います。イタリア車の場合、乗っている本人は早いつもり（加速感がある）ですが、実際には横にクラウンが並んで走っているということがしばしばでした。また、ブレーキについてもシフトモードにすればそれなりにエンジンブレーキもかかってそれなりに思いきり走っても怖くありません。また高速安定性はかなり高いと思います。
長くなりましたが、要は何を求めているかだと思います。本当に感性に訴えるｽﾎﾟｰﾂｶｰでは決してありませんが、家族も満足しながら家族が寝ている間に多少力を入れて走って楽しむには最高のクルマです。ファミリー性とスポーツ性を高次元で実現していると思います。また、１８インチでも家族から文句を言われない快適性を保っているのは凄いことだと思います。
快適性、プレミアム性、移動性（長距離での移動居住性）、荷物のスペース確保性、それなりのスポーツ性を求めている人には最高の1台だと思います。ノーマルのE320ワゴンでも800万円を越え、AMGが1,200万円を越えることを考えると、ノーマルのE320より遥かに高性能なクルマをより低価格で取得できるので、価格については割安感を感じます。
また、内装についても最近のメルセデスのように華美でなく、本来のヨーロッパ車のモノトーンで高品質さを感じるので、好感が持てます。
現在も4台のクルマがあり、これまでに色々なクルマに乗ってきましたが、家族がいる中でどれか1台を選べといわれれば、やはりV70Rを選ぶと思います。

再びお邪魔致します。VVさん、素晴らしいインプレッション、感動しました。じつは私もアルファロメオ156スポーツワゴンを何度も試乗してあのイタ車特有の官能エンジン音と加速フィーリングにシビれて凄く欲しくなったのですが、室内が狭く圧迫感があるのと、ワゴンのくせにトランクが非常に小さく実用姓に欠けていたので結局半年も悩んだあげく諦めていたところにV70Rのことを知り運良く試乗もできて一週間で決めたという経緯があります。いままでは長い間96年型の850GLEに乗ってきてあまりFun to driveではなかったですが実用性と安全性はとても満足でしたので、今度のV70Rはジキルとハイドな自分にピッタリかな、と感じました。結局皆さんのご意見を拝見した結果ホイールは18インチに変更しました。それから見かけの好みからルーフレールをオプションで付けようかと思ったのですが、セールスの方に「空力抵抗が増えるし風切り音が少し出るかもしれないのでお勧めしない」といわれたのでこれはやめるかもしれません。それと今いちばん懸念していることは燃費が凄く悪そう、ということです。車重が1.8トン近くでこのエンジン、ということで今から維持費の心配をしているケチな自分が嫌なのですが、V70Rオーナーの方、燃費はいかがなものでしょうか？

始めて投稿させて頂きました。ＧＡＶＩさんの燃費に対しての　コメントを私の感想を含め報告したいと思います。
7月１日にV70Rを納車され、8月９まで、ナラシ運転を１０００ｋｍその後４５０ｋｍの片道ドライブ計８００ｋｍ（４５００回転まで回した）を走り現在に至っています。１０００ｋｍのナラシは、市街地のみで、搭載のコンピューターでは、５．６ｋｍで、８００ｋｍ走行を含めると７．７ｋｍまで伸びました｡
４５０km走行の後ガソリン給油では、４６リッター入りました。
計算に多少の誤差がありますが、これは給油の問題だと思います。
まだナラシがすんだばかりで、オイル交換等点検をしてから、また変わるとおもいますが現状こんな感じです｡参考になればと思い書き込みさせていただきました｡

もう乗ってるみなさんがうらやまし～。
納車が11月に伸び涙してます。（といっても、最初は10月28日だったのでたいした差ではないのですが…）
まちでV70を見かけるたびに「あっRかな？｣と気になってしょうがありません。
皆さんのインプレッション楽しみに、悔し涙を流しながら呼んでます。
ところで、Rのエグゾーストノートってどうですか？私はディーラーでアイドリング音しか聞いたことが無いのです。

みなさん、はじめまして。
僕も7/21に V70R が納車されました。ホイルは 18inch にしました。
前は旧 V70R AWD に乗っていまして、その乗り換えです。
ですので、先代 R との比較になってしまうのですがご了承下さい。

現在、1900km 弱の走行で、平均燃費は 7.4km/l です。
近々の燃費は 6.5km/l でした。以前の R よりちょっと燃費悪いかも。
先代に比べて、足回りはかなりよくなっていると思います。
ADVANCED にした時に高速で突っ込むと、若干横ヅレのような感覚があります。（滑っているのでしょうが^^;)
ただ、ヅレても流れるようなことはなく、しっかりとトレースしてくれるので、不安でもあるが安心でもある微妙な感覚です。
腕がいいわけではないので、この辺は腕の良い人の感想をお聞きしたいところです。

エキゾーストノートですが、特にうるさくなく、もうちょっとうるさくてもいいのでは？という感じもしますが、VOLVO という車からしたらこんなものかなぁ‥‥。

ただ、ただ、僕としては非常に満足しています。(^^)V

１０月にＶ７０Ｒがきます。１８インチの方、お聞きしたいのですが・・・来年３月に出産予定です。新生児に１８インチはどうなんでしょうか？

甲斐さん
おめでとうございます＞おめでた
私の妻はあと１０日で出産予定日です。
＃コメントがダブってましたので当方で削除しました。

新生児のことを考えると乗り心地は気になりますよね。
共感しました(^^)

甲斐さん、thomaさん、もう少しですね。
おめでとうございます^^

私の 285R は 18inch ですが、confort モードにしていれば乗り心地は全然気になりません。
首都高の段差もきれいに拾ってくれますよ。
むしろ、875R （前の愛車）の 17inch より、乗り心地はいい位です。
僕の印象は、Four-C の切り替えで3種類の車に乗っているほど、違う味付けだなぁという感じです。

ただ、225ということもあり、轍には多少とられることもありますが‥‥。

GAVIさん：

ルーフレールの件ですが、ディーラーの方が空気抵抗が増えるとか、風切音が出るとおっしゃっている様ですが、実際には全く気になりません。実は私もディーラーの人から「見かけがスポーティーでなくなりますよ」と言われ余り薦められませんでした。見かけは好みの問題ですが、私はエステートにルーフレールは返ってそれっぽいと思っていますし、ルーフボックスを取り付けると大幅に収納力が高まるので旅行時にはやはり便利です。新車時にルーフレールを取り付けると、申請が必要なようなのでもしかするとディーラーではそれが面倒なのかも知れませんね!?いずれにしろルーフレールで風切り音や空気抵抗が気になるようなことはないと思います（2XXキロオーバーの世界ではわかりませんが...）。

tnomaさん、再びお邪魔致します。
ヒゲオヤジンさん・みやしーさん、燃費についてのご報告ありがとうございます。やはり300馬力でインタークーラーツインターボのクルマに燃費を期待するのは間違いのようですね。燃費が気になるのであればノンターボのV70とかを選べばいいわけですからね。
VVさん、ルーフレールのコメントありがとうございます。「新車時にルーフレールを取り付けると申請が必要」というのは知りませんでした。「改造」になるからでしょうか。付けようかどうかいま凄く悩んでいるんですが、これは後からでも取付けてもらえるそうなのでとりあえず最初は無しでいこうかと思っています。このオプションも結構なお値段ですし．．．

甲斐さん,tnomaさん、おめでたなんですか！おめでとうございます。（変な表現ですみません）、私も所は、2年前に双子ができ、今も子育てにはまってる最中です。

GAVIさん、
ルーフレールの件ですが、最近のボルボ車は、ルーフレールなしでも、ベースキャリアが取り付けられるピンがついてるので、ルーフボックスの場合だと、ルーフレールなしでもベースキャリア＋ルーフボックスででOKだと思います。（確か100kgまで：詳しくはカタログをご覧ください）

始めまして♪よろしく！！
V70Rでは無くS60Rに乗っています。
すいませんｍ（＿＿）ｍ7月26日納車
S60Rで此処へかきこはいけないかな？？
ナチュラルハイドシート＆18インチでタイヤには窒素を入れてあります。
色はメタリックブラックです。
今までS60に乗っていたのですがデトロイトでコンセプトカーとして発表以来この車が販売されるような事があったら必ず買うからとディラー担当に言い続けて発売が思いの外早くてすごく焦りました。（笑）
とても気にいっていたS60とさよならしてRに乗り換えましたがまだ慣らし運転中ですのでアクセルも3/1程度べた踏みはしていませんが知らない内にとても自然にスピードが出ています。
追い越しなどはとてもスムーズで安心です。２時30分位しかまだ出していませんが・・・
特にコーナーの安定感は抜群でより安心してステアリングが握れます。
私は名古屋に住んでいますので名古屋高速を軽く流してみるのですがとてもR=90コーナーが多くてかなりスリリングで楽しいです。
１００ｋｍで突っ込んで（勿論エンジンブレーキ３）も全く不安感はありませんしきちんと走ってくれます。
前車のS602,4もかなりお気に入りでしたがRはもっと凄いです。
鳥羽まで良く行きますが横風がとても強い日でも風を感じないで走ります。
燃費は今2000kmしか走っていませんが7,7/Lと言う感じです。
S60Rは200台しか発売されていないのでまず遭遇する事は無いと思いますが先日交差点でV70Rに遭遇しました。
色は同じブラックメタリックでした。
感激！！でした。
慣らし運転が済んでべた踏みが出来る機会がもしもあったらべた踏みしてみたいな～などと思っていますが・・
何キロ出てしまうのか？ついて行けないかも知れません。
18インチタイヤは扁平なので道の凹凸を良く拾います。
スポーツやアドバンスでは突き上げられる感じがします。
コンホートで私は丁度良いかな？
でも居眠り防止にはアドバンスは最高かも？？
絶対に寝ていられませんよ。
S60Rで申し訳ないけどお話して下さいね。

１０月に納車予定
Ｖ７０Ｒ　ブラックメタリック１８インチです。
makiさん実物のＶ７０Ｒブラックメタリックを目撃されたとのこと　印象をお聞かせください。

はじめまして！10月頃V70R納車予定です。
カラーはチタニウムグレー、ホイルは17インチです。みなさん18インチですね。17インチで乗られている方はいらっしゃらないでしょうか？
makiさん　私は隣の県ですのでいつか遭遇することがあるかもしれませんね。

gantaさん♪こんにちは♪

お隣の県ですか？三重・岐阜？？

三重には良く行きますので三重の方ならその内に遭遇出来ると良いですね。

もしもブラックメタリック・ナチュラルハイド・18インチのS60Rを見たらmakiだ！！と思って下さいね（笑）

V70R10月納車おめでとう！！ってもまだ時間あるね。
待ち遠しいですね。

チタニウムグレー格好良い色ですね。
グレードがより高く見える色でステキ！！

yas さんこんにちは♪

見ましたよ！！V70Rのブラックメタリックを雨の中でね。

しびれますよ。ビビビビって感じです。

おお～～７０Rだ～と思って隣までいったら信号が青になって走り去って行きました・・・残念です。

V70とちょっと見は変わらないのですが風格って言うのかな？

違います！！

でも17インチでしたので18インチの方がもっと格好は良いのではありませんか？
シートはたしか青シートでしたね。

すてきな男性が運転してましたよ。（笑）

楽しみですね。納車まで

甲斐 さんこんにちは♪

おめでとうございます。

18インチを履いていますがコンフォートならば全く問題はありませんよ。

ただ18インチは1ヶ月に一度くらい空気圧点検が必要になります。（だから私はRさんに教えてもらって窒素を入れています）

設計上ガソリンをタンクに眼一杯入れてしまうとかぶってしまう事がありますので注意して下さい。

makiさんご返事ありがとうございます。

私は三重県の四日市です。まだ、Rは展示車
をちらっと見ただけで、走っているのは見たこと
がないです。
色はかなりブラックと悩みました。結局、専用色ということでグレーにしました。
しかし、今回の限定車でグレーが・・・・
専用色じゃなかったのって感じですね。
V70Rが初ボルボなので、色々と教えてください。
あと、取り回しはいかがですか？

makiさんありがとうごさいます。
ＢＭＷの営業マンの甘いささやきに負けることなく
１０月には無事Ｒが我が家にやってくることになりました。
今妻は　つわりと戦っておりますが
ちょうど10月に安定期を迎えることになるんですよ。

ちなみにシートはベージュにしたんですがネット上などで
まったくベージュの例が載せられておらず
少しびびってるタマゴパパです。

☆gantaさんこんにちは♪

初VOLVOでRを購入！！？？あらら～～凄いですね。

今までの車はBMですか？
BMに比べると居住性はかなり良いですよ。
ステアリングは軽いし操作はし易いですね。

遠距離（３～４時間）のドライブをして見て下さい。絶対に惚れるね。

お子様のためにも世界一安全で高性能のRなら間違いありません。選択は大正解ですよ。

500台限定ですけど同じ色ですね。

でもグレーはラインと物凄くバランスが良くて本当に格好良いですよ。

取り回しについてはFFですから回転は大きいですね。
その他は全く問題はありませんよ。

三重県の四日市なの？だったら遭遇する可能性は大いにありですね。楽しみしていますね。

☆甲斐さんこんにちは♪

＜ＢＭＷの営業マンの甘いささやきに負けることなく（゜゜）（。。）ウンウン正解正解大正解！！
奥様のために選んだ車？？ステキ！！

シートは私はナチュラルハイドにしなければベージュにしていましたね。
前のS60が黒でシートも黒だったんです。

それはそれで気に入っていましたがインパクトに欠けて今一面白みが無い車になってしまったので今度の車はシートを明るくしようと決めていました。

初めてナチュラルハイドシートを見た時には絶対嫌！！と思いましたよ。（笑）

でもこれが中々良いのです。
インパクト＆明るさ、ナチュラルハイドはその点でも合格！
すわり心地は前に比べると少し固いですが前よりも疲れません。
それに室内が明るくてコントラストが良い感じで気持ち良く運転が楽しめますよ。
ただ雨に弱いので今度レザーコーティングに行って来ます。
余分な神経を使わなければいけないので少し面倒ですね。

でもとても良い色に変化してくれのでそれを楽しみにしています。

だからベージュシートは選んで正解だと私は思いますね。

絶対運転が楽しくなると思いますよ。（゜゜）（。。）ウンウン
納車が待ち遠しくて楽しみですね。

makiさんこんばんは！

今の車は軽自動車です。ふらっと寄ったディーラーの営業さんの感じが良くて、おもいきって買ってしまいました。もともと興味はありましたけど・・・
でも、なぜBMだと？BMからの乗り換える人が多いんですか？
それと一人者なので、子供はいません。いい年ですが（笑

私も内装は色に惚れてナチュラルハイドにしました。そのため、ホイル17インチです。両方はとても無理でした。
それから質問ですが、みなさんのRはパナのナビがサービスでしたか？使い勝手はいかがですか？

買いもしないないのに１５年間欠かさずＤＭを送ってくる営業マンの熱意に負けＶ７０Ｒを購入しました。
GT-Rからの乗り換えで７人乗りできる車を探してＸＣ９０を見に行ったらV70Rが置いてあり思わず一目惚れ。
しかしその段階では完売で追加発売（しかもキャンセル）でやっと注文することができました。
というわけで納車は１２月頃になりそうですが楽しみにしております。
GT-Rは１８インチだったのですが、轍にハンドルを結構取られるのと立駐でよくホイールをガリガリやったので
乗り心地とスタッドレスも考えて１７インチにしました。
4WDでターボ、ブレーキキャリパーはブレンボ、V70RとGT-RはRという名称以外にも結構共通点がありますね。

gantaさんこんばんは♪

ふらっと立ち寄ったディーラーでRを購入？？
またまたま～た驚きですね。
運が良いのねきっと！！ふらっと立ち寄って買える代物ではありませんよ。
限定850台＆200台＝1050台しか日本に無い車を・・・（ﾉﾟοﾟ）ﾉ ｵｵｵｵｫｫｫｫｫｫ-

BMから乗り換えの方ベンツから乗り換えの人多いですよ。

今の車が軽自動車だとするとかなり大きくて感覚的にとまどうかも知れませんね。
特に車幅感覚が取り難いと思います。
軽自動車のつもりで回転するとあぶないです
回転は5,8だったかな？？忘れました。
でも少し乗ればすぐに慣れますよ。

ごめ～～ん間違えちゃった(;^_^A アセアセ ！！

私、鳥羽には1ヶ月に１～２回はお食事に行くんです。
美味しいお魚や美味しいお料理をいつも楽しみにしながら働いています。

グレーのRは何時頃納車ですか？納車されたら教えてd('-^*)ネッ！

gantaさんこんばんは♪

納車の？は10月の何時頃って意味ですからね。

サービスナビは私は使っていませんので判りませんが中々おりこさんらしいですよ。（聞いた話ですが）
使い勝手も良いようです。

makiさん、はじめまして。銀メタV70R（18 inch）、12月納車待ちのＧＡＶＩと申します。

「設計上ガソリンをタンクに眼一杯入れてしまうとかぶってしまう」 とコメントされていましたが、それはどういう意味でしょうか？

それから、タイヤに窒素ガス入れるのは納車時ディーラーがやってくれたのでしょうか？

以上アドバイス頂ければ幸いです。

GAVIさんこんにちは♪

銀メタって事はR専用色のチタニウムグレーの事かしら？

格好良い色ですね。

タイヤに窒素を入れて貰ってのはディラーではありません。
タイヤ館と言うタイヤ専門店です。ぜひ行って下さい。
料金は2000円位です。

Rさんに私も教えてもらったんですよ。

18インチは圧に気を付けていないといけないので窒素を入れると心配しないで気楽ですよ。

ガソリンは自動で止まってからさらにスタッフが満タンタンになるまでタンクに入れますよね。

それをやるとRの設計上かぶってしまう事があるので自動停止以上のガソリンは入れない方が良いですよ。

ガソリンタンク内で気化したガソリンをエンジンルームに運ぶ設計になっているんです。

気化したガソリンを無駄にしない設計になっています。

タンクに若干の余裕が無いとガソリンがそのままタンクに流れ込む可能性があるかも知れませんので注意した方が良いかな？？と思い書き込みました。

そうそうある事ではありませんがスタンドに行ったら注意してね。

おはようございます。
10月中納車予定だったのですが、営業さんから連絡があり、車が入庫しましたと！！
かなりびっくりです。急なことでいろいろと決めないといけないので、悩んでいます。
それでV70Rでルーフレールを装着された方はいっらしゃいますか？これは好みですかね？
とりあえず、車を見に行ってきます。
たぶん、納車は9月中になりそうです。

makiさん言葉が少なくてすみません。即決で買ったわけではないんです。高い買い物なので1ヶ月位悩みましたよ。
鳥羽いいですね。私はあんまり行った事がないです。
また、納車日が決まったら報告させていただきます。

ganta さん♪こんにちはレスありがとう！！

納車が決まったそうでおめでとう！！
日にちが決まった教えてね。

ルーフレールはmakiは付けていません。
あまり好きではありませんので・・・。

鳥羽好きですよ。美味しいです。

makiさん、アドバイスありがとうございます。
銀メタとありましたがシルバーメタリックのことです。ホイールとの一体感を考えるとどうしてもこの色になってしまします。

「かぶる」の意味わかりました。でも給油のたびスタンドの人に 「ぎりぎりまで入れないで」 と伝えなければならずちょっと面倒くさいですね。でも 「かぶる」 という状態がわかるというのは相当エキスパートですね！

別の質問です。前輪ホイールはブレーキダストで汚れてきますか？現在850GLE（96年型）に乗っていますが汚れが激しいのであるところでダストがでないブレーキパッドに取り替えています。12月納車予定のV70Rも同じようであれば粉塵の出にくいパッドに取り替えようと思うのですが．．．

GAVI さんこんにちは♪

そうですね。
いつも自動停止したらそれ以上入れないでね。と言っていますが・・・

別に必ずかぶってしまうと言う事ではありません。

可能性があると言うだけです。

前輪ホイールは今のところ全く汚れていませんよ。

前車S60も汚れませんでしたよ。

今度のRはブレーキパッドが特殊なので自分で替えるのは無理かも？？

今回のRはこのブレーキも特徴的ですからメカさんに聞いて見てからの方が良いと思いますよ。

AUTOCAR Japanの0-100-0対決を見ました。
う～ん。
直線勝負車ではないのは十分、分かっているのですが、S60Rの成績最下位でした。他のDセグメント車との差が結構大きくて、ちょっと残念です。でも、こういう企画の対象になっただけボルボの動力性能が上がって来ていると認められたのでしょう。
どっかの雑誌とかでコーナリング勝負の企画をやらないかな？

ホイールダストの件ですが普通ヨーロッパ車は,結構出ますね（makiさんによるとRは出ないようですが）。私は納車前にボディー＆ホイールにクオーツガラスコーティングをする予定です。ホイールのコーティングだけでしたらDIYスプレーも3,000円くらいで出てます。
R用パッドはDirectあたりに入っていそうですね。

ガソリン給油は今の車（V40 T-4）では、給油口の近くにテプラの蛍光色で大きめに「給油はオートストップまで！！」と張っています。最初は「こわれます！」も書こうとしたのですが、オンボロ車の注意みたいなのでやめました。結構、効果ありますよ。

双子のパパさん♪GAVI さんこんにちは♪
ホイールダストの件ですが・・

私はPSCコーティングをしているので付かないのかも知れません。

<テプラの蛍光色で大きめに「給油はオートストップ

これは良いアイデアですね。もらい！！

<どっかの雑誌とかでコーナリング勝負の企画をやらないかな？

本当ね！！コーナリング対決なら勝てるね。

VOLVOは重いからね。

ナチュラルハイドシートのコートに行って来ました。

施工店の話で。。

今までランボルギニーやポルシェなど高級車のシート施工をしてして来ましたがこんなに高級な皮を使ってある車は初めて施工させて頂きました。

こんなに高級な皮素材は高級家具にしか使わない素材で耐久性には欠けるところもありますが今まで見た事も無い高級なシート施工するのも緊張いたしました。

と言っていました。

昔エルメス使用シートをVOLVOで出した以来の高級素材シート。

エルメス使用シートはオプション価格150万円

20万では・・かなり得した感じ・・・でした。

みなさん始めまして。ガンメタ、18インチ、ベージュ内装のＳ60Ｒに乗る者です。
今、『AUTOCAR JAPAN』10月号44ページのＲの記事を読んでいたら、「18インチホイールを選ぶとシャシーセッテングもそれ専用に最適化される」という気になることが書いてありました。
実は、わたしのＲはボディーカラーと内装色と18インチの組み合わせが既に日本割り当ての分には無く、別のＲとホイールのみ取り替えたと営業の人に言われたものなのです。
いったいサスセッテイングの何がどのように違うのでしょう、ご存知の方がいましたら教えてください。よろしくお願いします。

やったー!!
9月1日納車決定です、現在フイルム張ってカーナビ取り付け作業中らしく、明日様子見に行ってきます。
サービスパッケージのパナナビを付けずに、パナのHD9000Wを付けてもらうのですが、ナビ本体とテレビチュナーユニットはRの場合どこに取り付けした方が良いでしょうか?座席シイト下に取り付けて問題ないですかね?
HD9000シリーズ取り付けされた方アドバイスしてください　　(^_^;)

ＮＯＢＵ さんこんにちは♪
基本手には何も変わってはいないと思いますよ。
本国からガンメタ・17インチ・ベージュで入庫した車に日本で18インチを履かせたと言う事で何も変わりは無いと思います。

ueda さん
｡.:*:･'ﾟ☆:*Congratulations｡.:*:･'ﾟ★ﾟ'･♪(^-^)ノ∠※PAN!
納車おめでとう！！
私もパナHD9000です。
私はディラーにお任せしました。
ナビ本体は見やすい位置につけるしかありませんが
後はトランクルームに付いていますよ。
座席下は止めた方が良いのではありませんか？

Makiさん、

いいですね、ナチュラルハイドシート！

でも、子持ちにはちょっときびしいかな？

今の車が黒シートなので、明るい色のシートの方が車内が明るく気分がよさそうなので最初はベージュでオーダーを入れていたのですが、双子君が…、汚すんです。思いっきり。今の車のシートも全席の後ろ側は、ぼろぼろ、チョコとかも落とすし、マイッタです。ベージュはマットとかもベージュなので残念ながらあきらめました。こぶ付の車選びは制限が多いんで、子供が独り立ちしたら自分の好みだけで大人の車選びをするぞ～！！！（って言ってる自分が子供ですが…）

双子のパパさん♪

<子供が独り立ちしたら自分の好みだけで大人の車選びをするぞ～！！！

☆今は子供が1番ですよね。（笑）

スタットレスタイヤ情報!!
スタッドレスは18インチは今の所ありません。
17インチでホイール込みで56万円位との事でした。
ホイールが高いです。
ちなみに他のホイールは使えません。

以上で～～す。

uedaさん♪

言葉不足でしたので追加致します。

Rはコンピューターで管理されていますので18インチを履いても17インチを履いてもどちらでも18インチは18インチ用に最適化され17インチは17インチで最適化されます。

ドライバーの癖なども学習して最適化して行きます。

300馬力の力を出すRですがドライバーの乗り方でその力の加減も変わります。

しかし、日本の道路では１８０ｋｍ出すのも中々難しいですからRの実力を限りなく出すのは確実に無理かも知れませんね。

でもとっても楽に１４５ｋｍは出ます。
4時間ほど145km平均で夜中に走って来ました。

だから17インチでも18インチでも特別気にしなくても良いと思います。

makiさん、コンピューターの件、情報ありがとうございました。これで安心して走ることが出来ます。と言っても、まだ900ｋｍのナラシ中ですが・・・。

ところで、話は変わりますが皆さんの中でＡＭラジオの感度が極端に悪いと感じている方はいらっしゃいませんか？
アンテナの位置の関係上Ｖ70Ｒの方は大丈夫なのかもしれませんがうちのＳ60ＲはＦＭは感度良好なのですが、ＡＭはノイズだらけです。
他の車や前の850とは比べ物にならないほどひどいのです。
たぶん原因はリアウインドウに張ったスモークフィルムか、パナナビ付属の簡易アンテナだと思うのですが・・。
特にナビのアンテナはリアウインドウ上部のプリントアンテナと重なって取り付けられているので、これが原因ではないかと推測しているのですが・・・。
今度ディーラーで調べてもらいますのでまた報告します。

makiさん
パナナビ取り付けについて、アドバイスありがとう
本日私のRに会いに行きましたよ、なかなかというより
すごく良いて感じで、やっぱりRていうか。
パナナビ　トランク収納部へ取り付けしてもらいました。

ボルボオープションのセキリティーシステムが手違いで
納品されていなく、納車が遅れそうです　　(ToT)/~~~
今回セキリティーの仕様を確認していたところ、振動センサーが有る様な無いような、担当者もあまり知らない
ようで、どなたかセキリティーユニット取り付けされた方教えてください、又他社製品をRに取り付けされた方
おすすめ商品有りませんか?

NOBUさん♪
AMの感度に付いて。（双子の父さんからの情報です）
V車のアルパイン系のオーディオは、裏技でイコライザ設定をセダン、ワゴンとかできました。（ワゴンでもなぜか納入時はセダンの設定になっていましたが…）ハーマンカードンでも何か音質改善の手があるかもしれませんね。
Rのアンテナは、FMはフロントガラス、AMはFバンパーの中についてます。全般的にV車はラジオの感度が良くないようですね。また、アーシングでもラジヲの感度がかなりよくなると効聞いてます。
ナビのアンテナは独立してます。
ディーラーに聞いたところ電波職人というシートアンテナがTVの映りが良いそうです。（おまけHDD300のアンテナはほとんど映らないと言ってました）

makiさんラジオの件でも情報ありがとうございます。
ＡＭのアンテナがＦバンパー内についているとははじめて知りました。
なんせ今までロッドアンテナの車しか乗ったこと無いもので・・・。
てっきりリアウインドウの上についてる熱線に似たのがアンテナだと思っていました。
と言うことは外部アンテナでも取り付けないことには劇的には感度は良くならないようですね。

NOBUさん、

AMラジオの感度ですが、AM用のブースターをつければ改善できると思います。○ートバックスなんかにも置いていると思います。また、検索サイトで、AM＋カーラジオ＋ブースターでもいくつかの製品が引っかかってきますよ。
効果は？すみません。使ったことが無いので…。carviewサイトとかで質問すれば、ユーザーの声が聞けるかもしれませんね。

Autocar Japan 読みましたがちょっと悔しい気分です。 0-100-0 ではS60Rがビリケツの上、とても300馬力とは思えない、というようなことも書かれていて．．．。まぁ、競争するためのクルマではないのでしょうけど。やはりこれは車重のせいでしょうかね？

FYI

本日、Import Sports Tuning VOLVO（辰巳出版：￥2,500）でS60R/V70R徹底詳解の特集発見。内容的には、他誌のインプレッションとあまり大きな差はありませんが、Rのチューナー、パーツの記事、広告が出てました。

はじめまして。

S60Rブラックが納車されたばかりの横浜在住の者です。
前の車の点検の帰りふらっと立ち寄ったディーラーで
「残り３台ですよ」といわれ飛びついてしまいました。

６月のことでしたが、今冷静に考えるとほんとだったの
か、微妙なところですが。色もオプションも選択の余地
はないと言われて、18inchがついてきました。

家族も乗るので多少乗り心地が心配でしたが、全然心配は要りませんでしたね。。

それにしてもどうもハンドルが軽すぎるような気がするのは私だけ？

もう少し乗りましたらまた報告させていただきます。

takeさん納車おめでとう！！

コンフォート・スポーツ・アドバンスで試してみましたか？
ステアリングも違いますよ。

S60Rは200台限定ですから本当に残りの3台だったのでしょうね。

オプションの選択は5月の始め頃（1週間）にしか出来なかったはずです。

私もブラックメタリック・18インチ・ナチュラルハイドです。

同じですね。

ディーラーで初回点検のついでに、ノイズだらけのＡＭラジオのことを調べてもらったらどうやらコネクターの接触不良ではないかとのことです。
今度直しに行ってきます。
情報を提供してくれた皆さん、どうもお騒がせしました。

はじめまして。

皆様のご意見を拝見させていただき、大変参考になります。
　
１１月初旬V70R納車予定と聞いております。色は悩んだ末にチタニュウ－ムグレ－・18inch ・ブル－メタシ－トで確定。
９６年８５０ＧＬＥ（赤）からの乗り換えです。
　
納車前にまだまだ悩んでいる点がございます。
Ｒだからの問題点ではないのですが、急遽予定外の買い物になった為あわてています。
予定通りであれば、こんな心配は特になかったはずなんですが？

音楽好きの私にとって、ヘッドユニット１枚でのＣＤでは耐えきれない状況です。
何か策がないかディーラーの営業さんに相談したが手だては無しでした。
他のディーラーでＦＭ飛ばしの物をためしたそうですが、雑音で使い物にならなかったそうです。
結局営業さんからは市販のＣＤチェンジャ－では無理との回答でした。（最悪）
現在純正で考えていますが、なにぶん値段が高いのがつらい。何か良い方法があれば教えて下さい。
　
続きましてＮＡＢＩですがＨＤＸ３００（プレゼント）をそのまま使用するか、やっぱりどうせなら上位機種ＨＤ９０００を追加金を出してでも勝ちがあるか、悩んでいます。
ちなみにＥＴＣのＥＴ３００Ｄは取り付ける予定です。
　
良いアドバイスお待ちしております。

はじめまして。

皆様のご意見を拝見させていただき、大変参考になります。
　
１１月初旬V70R納車予定と聞いております。色は悩んだ末にチタニュウ－ムグレ－・18inch ・ブル－メタシ－トで確定。
９６年８５０ＧＬＥ（赤）からの乗り換えです。
　
納車前にまだまだ悩んでいる点がございます。
Ｒだからの問題点ではないのですが、急遽予定外の買い物になった為あわてています。
予定通りであれば、こんな心配は特になかったはずなんですが？

音楽好きの私にとって、ヘッドユニット１枚でのＣＤでは耐えきれない状況です。
何か策がないかディーラーの営業さんに相談したが手だては無しでした。
他のディーラーでＦＭ飛ばしの物をためしたそうですが、雑音で使い物にならなかったそうです。
結局営業さんからは市販のＣＤチェンジャ－では無理との回答でした。（最悪）
現在純正で考えていますが、なにぶん値段が高いのがつらい。何か良い方法があれば教えて下さい。
　
続きましてＮＡＢＩですがＨＤＸ３００（プレゼント）をそのまま使用するか、やっぱりどうせなら上位機種ＨＤ９０００を追加金を出してでも勝ちがあるか、悩んでいます。
ちなみにＥＴＣのＥＴ３００Ｄは取り付ける予定です。
　
良いアドバイスお待ちしております。

ｃｏｌｅさん
ＨＤＸ３００とＥＴＣの組み合わせでは、拡大図料金情報が表示出来ないと聞き、ＨＤ９０００へ取替えしました
別に必要と思わなければＨＤＸ３００でも良いと思いますが、ナビ取替えも大きい出費ですしね

私も音楽好きでｉｐｏｄを今まで使用していましたが
Ｖ７０Ｒの入力方法がＦＭしかないと聞き現在思案中です、良い方法が解ればまた報告いたします。

ueda さん
有り難うございます。
　
私も「拡大図料金情報が表示出来ないと聞き」ＨＤ９０００へと考えました。それと、ダッシュの上(センタ－スピ－カ－部）に露出した状態での取り付けが今ひとつ気に入らなくて、納車までに決めなければ・・・？
　
　
車の方は無事納車さらましたか、又インプレッション報告等もお願いします。
再度チェンジャ－情報もあれば、お願いします。

皆さんはじめましてhiroと申します。
やっと見つけましたV70RのBBS。

早速ですが私のV70Rの紹介をさせて頂きます。
855Rからの乗換です。
納車は7月29日。（4月1日に契約で・・・）
ボディカラーは多分、私だけかもしれないパッションレッド。（左ハンドルです。）
シートカラーはベージュメタリック・タイヤは１７インチ
オプションはRTI・ルーフレール・灰皿（ヘビーの私には使いづらい）
といった具合です。

なぜ、パッションレッドにしたかというと妻の一声「ボルボは赤じゃないとボルボじゃない・・・」で
決定してしまいました。同様にRTIも妻がチビなのでオンダッシュだと運転しづらい。（妻も運転するので）
とほとんどが妻仕様？になってしまいました。
また、ルーフレールですが、キャンプ、スキーに行く関係で取り付けました。（風切り音とかは気になりません）
ところでスキー＝スタッドレスタイヤとなりますが、makiさんまじで56万もすんですか？？これには驚きです。

とりあえず、現段階では「慣らし中」なので、なにかありましたら報告いたします。
皆さん今後ともよろしくお願いします。

uedaさん、

セキュリティーの件ですが、私はオムロンのカーモニ200を付けようかと考えてます。配線工事とかも不要で簡単に付けられて性能もかなり高いようです。
ディーラーで聞いたところ純正は誤作動が多いそうです。また、ボルボの盗難はほとんど無いそうです。

双子の父様
私もオムロン　カーモニ２００も検討していましたがいろいろな機能の増設を考えてホーネット７２５Ｍを現在取り付け作業中です、なかなかボルボに取り付けするのに困難なようで、ボルボは電気関係がコンピューター制御らしく、常時電流が安定していないようで、誤動作の確率が高くなるので一部セキリティーの機能を使用しないように設定したりと大変みたいです、とりあえず今週金曜日やっと納車出来そうなので、セキリティーについても報告致します

大阪は盗難イタズラが多く。。。心配の種です

皆さん　こんばんは
私は、Ｖ７０Ｒにクリフォードというセキュリティを付けました.
機能には満足していますがエンジンスターターを取り付け出来ないと言われあきらめました。
現行型のＶ７０でも０３ｙモデルあたりからエンジンスターターを付けられなくなった様です。

夜、車をみると両サイドのＡピラーから青い光がピカッピカッと敵？を威嚇してくれてます。

ＲＲＲさん、こんにちは。

クリフォードは Z3 に付けていました。なかなかですよね。^^
種類は何をつけられたのでしょうか？取り付けこみでどの程度でつけられましたか？

今度のＲのカギは馬鹿でかいので、リモコン邪魔って感じじゃないですか？笑

みやしーさんのおっしゃるとおり、鍵大きいというかかなりぶっといですね。これではキーチェインなどにも収まらないし．．．。いったい皆さんどうされているのでしょうか？　注文したV70R、12月納車を前に悩むこと多しです。セキュリティアラームもいろいろなのがあるのですね。知りませんでした。

みやしーさん　こんにちは
鍵はリモコン付きのではない小さい方を使っています。
今回はセキュリティと一緒にページャーを付けました。
そのページャーでロックと同時にセキュリティのＯＮ、ＯＦＦが出来るので純正のリモコンキーは必要が無くなりました。
セキュリティの種類はインテリガード７０００で１５、ページャーが５の計２０万かかりました。
おかげで懐が寂しいです。

RRRさん、こんにちは。

なるほど、そう言われてみると、通常のカギは必要なくなってしまうわけですね。
20万で取り付け込みでしたら、お安い方ではないですか？
セキュリティー付けたいのですが、やはりお金が掛かりますよね。^^;
クリフォードはこれからG5シリーズの販売が開始みたいですね。

やっと本日納車完了しました
待ちに待ちました(^_^)/~
メカニックの人に説明を受けている間に、嫁さんが先に運転席に座られちゃって、初エンジニ始動の権利まで先にやられちゃいましたが、初ドライブは私が獲得いたしました
初乗り、スゴイ加速スゴイ足回り以前乗っていたチューニングして馬力ＵＰしたＴ５Ｒが何だったの？てな感じで
フルスロットルでないのに良いですよこれ
１８インチも問題ないです、やっぱり１８インチの方が良かったと思います
ＡＤＶＡＮＣＥＤ皆さんの言うように、一般道路では厳しいぐらいのセッティングですね
ＳＰＯＲＴで十分です、加速もドッカンという感じでなく伸びがある加速で良い感じでした
車庫入れするのに切り替えししたので、切り角が少ないような、車幅が慣れてないから？
あと少し車高低かったら私好みなのですがネ
それから灰皿が見つからない、もともと付いてないてことオプション・・・
今日は色々試して運転したので、少し車酔いしました。

チェンジャー付けれるようですよ、本体が三菱製らしく三菱純正チェンジャーが付くようです。

これからマニュアル見て灰皿探します。。。

uedaさん
チェンジャー情報有り難うございます。さっそく調べてみます(*^_^*)　純正でお勉強していただいても八万五千と高額のため考える余地ありです。その他もろもろ出費も考えているため助かりました。

灰皿はオプションですよ。たしかドリンクホルダ－に装着したと思います。
　
車高の高さは私も気にしております。特にタイヤとの空間が非常に気になります。ちなみにディーラーさんに聞いたのですが。「こんどのＲの足周りは電子制御の為車高はさわれないよ」とのこと。本当かどうかわかりませんが？ご存知かと思われますが、Import Sports Tuning VOLVO雑誌に「ＥＲＳＴ」からＤＯＷＮキットが出るように思われますが・・・・？何か情報ありましたら、ご一報お待ちしております。
　

みなさんこんにちは。Yahooからたどり着きました。うちのV70Rは11月の納車になります。T-5からの乗り換えです。
最初はXC90を何となく見に行ったのですが、家の車庫には到底入らないことがわかりました。いつものセールスマンにV70Rの事を聞くと、「試乗します？」との事。即座に「はい！」でした。乗ってみると足回りの出来具合に感激。特にADVANCED時のコーナリングと路面からのダイレクト感は最高でした（ボルボオーナーの前は日本車のチューニングカーに乗っていましたので）。一発で気に入り、衝動買い、T-5の査定をお願いしました。

でも、スキーに行かれる方、スタッドレスタイヤ高いですね。１７インチで５４万円ですか。レンタカーで行くのが一番かな、と思ってます。冬用タイヤ情報お持ちの方、いらっしゃいますか？

cole満太郎さん、

以前アメリカかカナダのサイトで見たのですけど、Rの足回りは一切いじれないと書いてありましたし、Four-Cは、ホイールの位置も見ているようですし、Erstのは、Four-Cのプログラム変更もするんでしょうか？

FYI

英語サイトですが、V70Rのフォーラムで、色々と情報が取れます。スノータイヤのことも出てます。（ちょっと怪しい解答だけど）

http://www.v70r.com/forums/index.php?showforum=3

R改め双子の父 さん

本日Erstに電話で確認致しました。
営業さんの話では、スプリングをカットしただけの物だそうです。Ｆ２５ｍ/ｍＲ３０m/mＤＯＷＮするそうです。
　
気になるFour-Cのプログラムに関しては問題はないとの解答でした。（店舗のデモカ－で実証済みだそうです？）

ちなみにＳＵＳＰＥＮＳＩＯＮの交換費用は、スプリング５万円・取り付け費用４万円・アライメントテスタ－費３万円　計１２万円だそうです。作業日数は２日かかるそうです。

すでに関西エリアでは５～６台のＲに装着済みだそうですよ。見かけませんが？
　
Erstに行けば実際に現車が見れると言う事でした。色はブラックだとか。その他もろもろ開発中とのこと・・？

　
なんか私がErstの営業マンみたいで申し訳ございません(?_?)　　　　　以上です。

はじめまして。面白そうなんで俺も入れてよ。

V70R、チタニウムグレー、１７インチ、ナチュラルハイドが８/23納車となりました。
２０００年式、V70クラッシック（シルバー）からの乗り換えです。富山在住で今のところ県内では１台と思います。

そこで、誰か詳しく教えてよ

①シートコーティングって、どうなるの？いくら位かかるの？

②北陸のためスタッドレスは必需品。R用のホイールってそんなにないの？できるだけ詳しく教えて

最後にまだ１６００キロのならし中ですが、感想を少々。

先日、大阪日帰り往復しましたが、かなり快適です。これなら１８インチでも良かったかなと思うくらい。でも、幼い二人の子持ちなもんで、仕方ないか。

取り回しは前車に比べるとかなり気を遣います。（特に家の周りが狭いせいもあるのですが）

これからどんどん参加するよ　　　ではでは

coleさん

Erstの情報、私も気になるので一度デモカー見に行ってみます、又後日御報告致します

cole満太郎さん、

ありがとうございます。
検討しよう！といってもまだ車がな～い！残念っ

マーボルボさん、

こんにちわ！
シートコーティングは、

http://www.lpcoat.com/

に出てます。makiさんがやっているようです。

　
本日我慢できずErstに仕事中ですが、行ってまいりました。（やばーい内緒です）
やっぱり低いのはカッコイイ(^_^)v許可を頂き写真まで撮っちゃいました。フロントスポイラーも装着済みでしたよ。近々Ｈ・Ｐあたりでアップするそうすがその前に「インプ」雑誌に掲載するらしいですよ。

再度Four-Cのプログラム関連を確認しましたが、同じ返答でした。特に問題はなさそうです。
関東方面に代理店があるらしく、そこでも４台装着してるらしいですよ。
　
低さに関しては適度な低さでした。日常生活には特に支障はなさそうな感じでした。　
　
　
レポート以上です。
　

　R改め双子の父さん、

早速、昨日レザーコーティングしてきました。（作業時間５時間）

店主談　「こんなに柔らかくていい皮は初めて。ただ、手入れはそれなりに必要なので、買われてすぐにするのはいいですよ。」とのこと。

デジカメでシートを撮っていましたよ。

またその後の報告します。どうもありがとう。

話し変わって、誰かRに履ける１７インチタイヤ知りませんか？
富山なもので、そろそろ冬タイヤ考えないといけないんです。とは言っても、スタッドレスに純正を履かせるつもりなんですが、その前に一度、夏タイヤにバッチリホールを履かせてやりたいのです。（と言うより自分が見てみたいのですが）

そんなに少ないものなんでしょうか？ディーラーに聞いてもよく分からないとのこと。

是非是非、早急にホットな情報を待っています。　　では

本日２回目の登場ですみません。

あとで自分の読み返してみると誤字が多いもので。

改めて、１７インチのホイール捜索中。
以前、makiさんはタイヤ、ホイール込みで５６万。他のホイールは履けない。

hiroさんはR用のBBS発見と言われていましたね。

詳しい情報を待っています。　　　　　　では

みなさん　こんばんは

私のＶ７０Ｒが今日から入院です。
病状は今回の台風でルームライトあたりに原因不明の雨漏りとたぶんそれに起因すると思われるのですがサンルーフが走行中に突然開き閉まらなくなりました。
走行距離は２５００㎞
こんな事ってあるんですね～
原因が分かったらまた報告しますね。　

ＲＲＲさん今晩は

本日大阪の方大雨で、ルームライト部分気にしながら
運転していました、私の方は何も問題ないようですが、リアーゲート空けた時にバンパーと車体の間に平ゴムが両面テープみたいなので貼り付けてあり、よく取れてしまうんですよね
私も明日ディラーへ見てもらうつもりでいますが、粘着テープで固定しているとは、少しガッカリでした。

マーボルボさん、

USのフォーラムでは、R標準のPegasusの17インチで、

Bridgestone Blizzak LM-22
Yokohama AVS winter tires
Pirelli Winter 210 SnowSport
Dunlop Graspic DS1

が、話題に上がってます。
また、サイズは通常235/45/17ですが、雪が深い地域のディーラで225/45/17 を薦められている人もいるようです。

ｕｅｄａさん

心配させてしまった様でごめんなさい
くれぐれも事故には気を付けて下さい。
きっと私のＲだけだと思いますので・・きっと（そう願っております）

あそこ両面テープだったのですか
Ｒの前は現行型のＴ－５だったのですが、その時からそこにはよくゴミが挟まってました（笑）

Ｒはまだ入院中なのですが経過報告をしますと
サンルーフはやはり雨漏りが原因でリレーがショートしたようです。
ホースで水をしばらくかけても現象が出ないようでどこから漏っているのかまだ解らないようです。

ディーラーのセールスとメカニックは大変頑張ってくれているので完治する事を願ってもうしばらく待ってみます。

本日Ｒを・・・・展示車以外で遭遇致しました。
梅田のとある駐車場から飛び出て行きました。
色は黒でした。（感動）
　
ＲＲＲさん

私の８５０での出来事ですが、高速走行中にフロントガラスを止めているゴム製のモ－ルがすっ飛んだ事がありました。

ディーラーは環境問題で接着剤の使用をさけてる為でちょくちょく飛ぶ事があると断言された。

そんな事も過去あった為少し心配をしてしまいました。

原因等わかりましたら報告下さい。

AUTO CAR Japan11月号でまたもやショック！
先月号で0-100-0で最下位だったのに続き、今月はハンドリングでも厳しい結果でした。（ラップタイムは32台中29位）アコード2.4S以下の評価で（AUDI　S4もアコードに及ばずだったが）テスターにはどんな目的のために作られたのかわからないとまで言われてしまってます。うーん、以前のポールリカールやUSでの評価ではスピード、ハンドリング全て絶賛されていたのに最近の記事はきついのが多くなってきています。

R改め双子の父さん、

いつも情報ありがとうございます。
いろいろと検討してみます。

ところで、私もAUTO CAR JAPAN11月号見ましたが、それにしてもテスターの兄さん、厳しいこと連発していましたね。でも私的にはかなりの満足度なので、精一杯街乗りオヤジで頑張りますよ。

それと、今日の昼にはアルパインのDVDヘッド＋マルチメディアマネージャー＋ボーズサブウーハーのセッティングが完了予定。（スピーカーはとりあえず純正のまま）　大好きなMISIAを聞くのが楽しみです。　　では

マーボルボさん

今回取り付けされたＤＶＤは２ＤＩＮパネルへ取り付けですか、取り付け場所教えて下さい
私も、ＤＶＤの取り付け検討中で、標準ＣＤ　ＭＤユニットはそのままですか？

アルパインＤＶＤシステムは、どんな感じですか？

uedaさん、どうもはじめまして

大阪の方らしいですね。私も兵庫出身で、富山の前は大阪（枚方）に４年間住んでいました。北陸に転勤で来て早４年目、とても懐かしく思います。枚方のショップ、KAMIに大変お世話になりましたよ。

自己しょうはこれくらいにして本題に入ります。

私はサービスのナビをそのまま使用しています。（北陸ではこれで十分ですし、個人的にはモニターもダッシュの上が見やすくて好きなもので）
ですから、純正の代わりに、２DINにはアルパインのDVA-7899JとPXA-H700を組んで、ナビと接続しています。
数少ないですが他にカロッツエリアなども考えましたが、内装との色目、質感などからアルパインにしました。

ちなみに、私は５．１chにこだわりたかったので、ショップの方の「センタースピーカーにはこだわるべき」とのアドバイスに基づき、聞きなれないですが、RASKというメーカーのスピーカーを前席の両シート下にセットしています。

そこで短い時間での感想ですが、現在の満足度は８０％。

まずシステム自体は私には十分です。やはり、PXA-H700の力は偉大です。

大好きなMISIAのライブ、子供向けのDVD（とは言っても、へたな日本人アーティストより圧倒的に５．１chのソフトは多いと思いますが）共臨場感たっぷりに楽しめます。家族全員大喜びです。

センタースピーカーも最初は、シート下で本当にセンターの役目果たすのかと心配でしたが、かなりいい感じで鳴ってくれています。これも正解でした。

残りは、いま少し低音が不足していることです。

ショップの方にお願いして、再度調整してもらう予定ですが、「あまり低音を効かすとビビるので、少し抑え目にセットはしている。個人の好みもあるので、できるだけ頑張ります。ただ、スピーカー自体の性能はそんなにも良いものとは言えない。」とのことで、今後様子を見ながら、フロントスピーカー交換、デッドニングなどを検討するつもりです。

いずれにしても、これ以上車にお金かけるのも厳しいので、程々にしときます。

以上、あまり参考にならなかったかもしれませんが、富山からのレポートでした。　　　ではでは

みなさん　こんにちは

土曜日にようやく退院いたしました。
水をかなり長い時間かけたりしたようですが
結局原因は判らずサンルーフ以外考えられないとの事でした。
対策としてはサンルーフの枠の前方、真ん中上方に穴があるのですが（こんなとこに穴があるの知りませんでした）その穴をふさぎ、コンピューターでサンルーフの止まる位置を調整しました。（強めに締まる様）
一度水の通り道が出来てしまうと水が通り易くなってしまうといっていました。

以上、結果報告でした。
判りづらい説明ですみません。

やっと入船日決定です。10月17に入ってきますので、10末、11初の納車になりそうです。これで皆さんのレベルに少しは追いつけるかな。

マーボルボさん、

オーディオ系いじってるんですね。
私は純正のサブウーファーとサウンドシャキット（おいおいな名前ですが、実力はすごそうです）
http://www.soundscience.co.jp/soundshakit/

をやろうかと思っていますが、ボーナス次第かな？でも、5.1ch対応がないのかな？

マーボルボさん
レポートありがとうございました
センタースピーカー私もやってみたいと思います

ＫＡＭＩ枚方店に現在ＶＳＴ　ストラットタワ－バ－手配中なんですよ、私も兵庫県出身でして、これからもヨロシク

一つ聞きたいのですが、２ＤＩＮ用インダッシュキットは
どちらのメーカーを採用されたのですか？
私の方、ミドーのＭＤ　ＴＫＶ７００００で　３８０００円するらしく、ほかにＲ用のインダッシュキット探してるんですが無いようで
又教えてください。

ueda さん

株式会社　加美タイヤ　は破産手続を行い、平成15年9月15日をもって、事業を廃止しておりますけどＶＳＴ　ストラットタワ－バ－手配中とのこと、大丈夫ですか？私も関西です。今後何処の店舗に頼って良いか、どなたか良いｓｈｏｐ教えて下さい。

coleさん

驚きましたよ、月末になっても連絡が無いし、手配して1ヵ月待たされていたので、入金していなかったので被害は無いのですが、残念です
で以前お世話になったピットハウス・ロコさん(伊丹店)の方でタワーバー手配して、本日取り付け完了しました
VSTのタワーバー結構格好良いですよ、
下記HPアドレスです

http://www.pithouse-roco.com

みなさん　こんにちはー

ようやく12日に納車です。初ボルボなので色々と質問させていただきますのでよろしくお願い致します。
私もスタッドレスの値段を調べてたら、1本30000円が一番安かったです.4本で120000円だから高いですね。ちなみにミシュランのドライスです。

１７インチで国内メーカーならもうちょっと安いかもしれませんね。
といっても４本で１０万円。

はじめまして
V70RにFMCDﾁｪﾝｼﾞｬｰとDVDをつけたのですが、ノイズがひどく
使い物になりません。
来週ディーラーの方に再度見ていただくのですが、
何かノイズ対策のよい方法をご存知の方いらっしゃったら
コメントいただければ幸いです。

おはようございます。
無事に12日納車されました。さっそく交通安全祈願のため、約100キロほど走ってきました。
やはり駐車場での取り回しが・・・慣れですかね。私もオーディオ関係をいじたいのでが営業マンはやめたほうがいいと・・・まあボチボチと相談しながらやっていこうと思います。

gantaさん
金曜日に車が戻って来るので、オーディオの状況改善されたら
報告させて頂きます。
駐車場の取り回しは私も慣れていないせいか下手です。
７０Ｒの前は８５０に乗っていたのですが８５０の方が小回りが聞きます（当たり前ですけど）

はじめまして！
皆様のコメントを拝見させて頂き、大変勉強になりました。
ちょっと質問があります。
自分も１８インチを入れるのですが、もう少し車高を低くしたい！と思っています。
「ERST]からDOWNキットが出るらしい・・・との書き込みがありましたが、
もっと詳しいこと知っている方がいたら教えてください。
ERSTは会社名ですか？すいません、素人で・・・。
HPとかあるんでしょうか？
関東方面の代理店についての情報も、
ご存知の方がいらっしゃいましたら宜しくお願いします。

こんにちは。
ERSTはブランド名のようです。

http://www.carhoo.co.jp/ones3/top.html

会社名はONE'Sみたいですね。

のりのりさん
ERSTからDOWNキットが出てますよ。
キットというよりも、スプリングのみですが５万円で出ています。

http://www.erst.ne.jp/

ｉｍｐ取材を受け、１１月号に掲載されていますよ。
会社名はONE'S　tnomaさんがアップしてるとうりです？ONE'Sは中古車販売を主にやっているようです。ボルボ等。
　
私が聞いた話では、すでにDOWN済みのRが関東方面で４～５台はあると聞いています。代理店もあると聞いてます。一度ERSTで確認して下さい。間違っていたらごめんなさい。
　

tnomaさん、満太郎さん
ご回答ありがとうございました。
早速、確認してみます。
車は１２月初旬納車予定なので
お財布とも相談しながら、考えたいと思います。
また何かありましたら、相談にのって下さい。
宜しくお願いします。

皆さん、こんにちわ。
納車待ちの間に色々と考えすぎてしまいます。
現T-5には普通にポールアンテナを付けているのですが
車庫入れの際、閉じたり出したりするのが面倒ですし、
また外観上も良くないと思っているので、
フィルムアンテナを使用してみたいと思っています。
V70Rで実際に使用されている方、またお勧め品など
ご存知の方、情報お願いいたします。
またお勧めカーナビの情報も教えてください。

車高の件、確認したところ関東にもたくさん代理店が
あるそうです。
スプリングを交換するだけで車にも影響はない
との事でしたので、納車後に施工したいと思います。

のりのりさんこんばんわ。
わたしはERSTのダウンサスを使ってダウンロードしました。落ち具合は丁度良く3cmダウンといったところです。ただし、乗り心地があまりいいとはいえません。硬くなってはいないと思いますが、今ひとつしっくりきてません。VST、HEICOあたりから出るようですのでそちらも気になります。
下記アドレスに写真載せてますのでよければどうぞ。
http://photos.yahoo.co.jp/aqifit

BUZZさんへ。
写真見ました。色・内装ともに私とまったく一緒です。
BUZZさんも１８インチですよね・・・？
写真を見た感想は、やはりbeforeとafterでは感じがまったく違うと思いました。
見た目ではやっぱりダウンした方がカッコいいです。
惚れました。施工前は隙間が気になりますよね～
しかし乗り心地は良くないですか・・・。
しっくりこないのは嫌ですよね～悩みます。
VST,HEICOからも出るんですか？

BUZZさんの写真見たら、納車がさらに待ち遠しくなりました。
これからも宜しくお願いします。

BUZZさん　はじめまして。

写真拝見。いい感じ(*^_^*)デモカ－もいいですね。
ちなみにERST来店時に、デモカ－（黒）見せて頂きましたが、たしかに良い感じの落ち具合ですよね。
（インプ取材前の写真も無理を言って撮らして頂きました）

VST,HEICOからも現在開発中と私も聞いていますが、いつ頃かは不明ですよね。
私は年内中にERSTのダウンサスでダウン予定ですが。
乗り心地があまりよくないのであれば、考えようかなと思ってます。
もっと詳しいコメントがあれば宜しくお願い致します。

のりのろさん、満太郎さん
書き忘れましたが、デモカーもERST製のスプリングです。19インチホイールをつけると迫力もすごいですね!
ちなみに私も来月に１９インチを入れます。（なので、今は１７インチです）
また、VSTはFOUR-Cを活かした製品を出されるということでした。
詳細なインプレはホイール変えてからしますね。

BUZZ さん

みやしーです。＾＾
なかなかお会いできないので、こちらで失礼。
先日、ディーラーで ERST の話をしてみたのですが、
FOUR-C について懸念されていました。
その辺りはどうですか？問題はなさそうですか？
VST から FOUR-C 対応品が出るというなら待ってみようかな‥‥。

話は変わりますが、スタッドレス購入に頭を悩ませそうです。
キャリパーとディスクが大きくなったことで、純正でも適合するホイルは Pegasus のみだそうで。
３５万円近くなってしまいそう‥‥（泣）

皆さんはどうされるのでしょうか？

みやしーさん
ご無沙汰してます^^;
FOUR-Cは特に問題なく活きてますよ。
ただし、底づき感というかなんと言うか...　今一歩です。

V70Rに入る純正以外のホイールならもう少し安く出来そうですね。私は17インチホイールにスタッドレスを履かせられるのでどうしようか思案中です。

話は変わり、以前純正オーディオにつけられる三菱製のCDチェンジャーの書き込みがありましたが、詳細をご存知の方いらっしゃいませんか？
VOLVOMANIACにも書き込みしてましたがいい情報が無く...

BUZZ さん

三菱のCDチェンジャーですが、ディーラーで発売しているチェンジャーが三菱製品です。
ディーラーで発注すれば間違いないと思います。
確か 50,000 ～ 60,000 程度だったと思います。

皆さん今晩は
私も、先週ERST製スプリングに交換しました、
FOUR-C交換前と変わらずうまく機能しています
高速道路ではＡＤＶＡＮＣＥＤモードにして走行するのですが、以前より突き上げ感が短くなってマイルドになったような感じで、私は気に入ってます。
後輪の車高が結構ダウンするので、荷物積み込み時
例えば６０KGの時８ミリ下がります。
荷物をフルに乗せちゃうと、べたべたになってしまいます、ダウンサスにするとしょうがないですけど。

R用のステンレスメッシュブレーキホース探しているんですが、情報があれば教えてください。

こんにちわ！

やっと明日4時納車です！5ヶ月間待ちに待ちました！
遂にオーナーになれます！これからもよろしくお願いします！

uedaさん
こんばんわ
ステンレスメッシュブレーキホースについてですが、サンライズブルーバードさんでローターと共に作成されるといわれてました。
一度確認されてみては如何でしょうか?

今晩はBUZZさん
ホースの件、ありがとうございます
現在確認中です、本国のボルボにも問い合わせしてもらっていますので、情報解かれば報告致します。(^_^)v

こんにちわ！
5ヶ月待ちで、やっと土曜日に納車でした。感激です。
まだ一般道を40kmくらいしか走ってませんのでパフォーマンスはあまり体験できてませんが、踏込まなくても結構早いですね。あと、チャレンジしてくる人が多くこの2日の間にアリスト、旧V70、V40にびったりとつけ回された後に抜き去られました。慣らし運転中ですし、普段から一般道では流れに乗ったスピードしか出さないのであまり気にはならないのですが、車間距離を詰められるのはいい気分はしません。
ほとんど走っていないので、インプレッションがまだあまりありませんが、一般道をちょこっと走った感じでは、
＜○な点＞
ｰ踏込まなくても結構速い
ｰハンドリングが正確
ｰV40より静か

＜？な点＞
ｰ着座点が結構高い
ｰ後部シートの皮質が前席より悪い（後はプレミアムソフトレザーではなく普通のレザー）
ｰメーターが見ずらい（気に入ってますけど）
ｰチャレンジャーが多い

＜慣れていない点＞
ｰカーナビ
ｰ車幅
ｰV40と比べると軽すぎるハンドル（国産より十分重たいですがハンドルを切っている気がしない）
ｰアクセルレスポンス（回転域によってはほんのちょっと踏んだだけでもいきなり回ってしまうときがある）
ｰハンドル切れ角
ｰコンフォートにしても道のでこぼこを結構ひろう（足回りがこなれてくれば良くなるかな？）

低速で短距離しか乗っていないので、いい加減なインプレションですが…

V70Rはボルボユーザーでは結構注目度が高いみたいで、走っているとボルボのドライバーはほとんどの人が見ていますし、昨日ディーラーに前の車のスペアキーを渡しに行った時も中にいたお客さんとか後から来たボルボオーナーのほとんどの人が興味津々の表情で見ていました。あと、どんなドライバーかも気になるらしく昨日は短パン、スウェットシャツの超ラフな格好をしていたので車と私を交互に見ている人がほとんどでした。

こんばんは

双子の父 さん納車おめでとうございます。
５ヶ月は長かったですね。ちなみに私は４ヶ月半待ちましたよ。
名古屋港に１０月１９日に入港、我が家に来たのは１１月２日でした。（感激）
　
走行距離は、日々仕事の方が忙しくやっと６００kmとまだまだフル加速できません。
我慢・我慢の状況が続いています。
　
上記内容で、＜○な点＞＜？な点＞＜慣れていない点＞嫁と見て同感でした。
　
後半のディーラーでの出来事最高でした。
　
ｃｏｌｅ満太郎でした。

双子の父さん、納車おめでとうございます。

きっと皆さんチャレンジャーではなく、興味を持たれてぶぅーっと近づいてきて、Rだと確認して納得して去っていくのではないでしょうか？

近くなので、遭遇するかもしれませんね！目を皿のようにして探します(^^)

のまさん、cole満太郎さん、

ありがとうございます！

のまさんとの遭遇を楽しみにしています。Baby In Carを貼った（普通Rには貼らないと思います）ブラックサファイヤでぞろ目ナンバーです。

おお、cole満太郎さんも10月19日名古屋でしたか。私の車と同船だったのですね。お互いフル加速できる日を楽しみに当分我慢の日々を過ごしましょう。

ところでおまけナビ（HDD300)のリモコンってモニターと水平くらいまでのところに持ちあげないと操作できなく不便じゃないですか？

双子の父さん、納車おめでとうございます。

私は８月末納車で、現在４２００キロ走行しました。結構乗りまわってますが、私もいまだにとり回しには気を遣います。また、いろいろと気づいた点、レポート下さい。

ところで、どなたか情報をお願いします。

①フロントスピーカーの交換を考えていますが、当然のことですが、ショップによって、フォーカル、ダイアモンド、キッカー、マクロムなどなどお勧めがバラバラです。（最後は予算と好みの問題となるのですが）
ジャンルはMISIAからユーロビートまでといろいろですが、しっかりとした、切れのいい低音を重視しています。
どんなことでも結構です。お願いします。

②フロアマットをカロのシザル、オレンジ×黒に変えようと思っていますが、R用のパターンはあるのでしょうか？また、どこか安いショップをご存知ないでしょうか？

マーボルボさん、

ありがとうございます！
4200kmですか。すごいですね、私の100倍は走ってますね。

ナチュラルハイドシートのオーナーの方へ、

FYIですが（オーナーズマニュアルにも記述がなかったと思いますので。ナチュラルハイドには別に説明がついていたのかもしれませんが）

ご参考までにナチュラルハイドはアニリン（蛋白）仕上げなので、通常のレザートリートメントだとトリートメント中の溶剤がたんぱく質を溶かしてしまいかえって傷めてしまいますのでアニリンOKか専用の物が必要です。MBもアニリン仕上げのシートを出していたことがあるらしく｢ベンツには不可｣と書いてあるものはアニリンをいためるようです。

双子の父さん、みなさんこんばんは。

僕は7月末納車ですでに 8,500km 走ってます。^^;
日本で一番走ってるかも。笑

サービスで付いている HDD300 ですが、受光部が本体の下のほうなので、やはり感度悪いです。
受光部ですが、若干センタースピーカーとの境目のフェルトみたいなところに隠れてしまっているような感じですが、皆さんはどうでしょうか？

それにしてもスタッドレス‥どうしようかな。(=￣。￣=)ゝﾎﾞｿｯ

みやしーさん、

うぉ～！200倍＋の人がいましたか！
平日は全く乗れないのでフラストレーションがたまってます。名古屋出張に週2-4回行っているので少し慣れたら車で行こうかと考えてます。

おまけナビ対策ですが、
①もう少しIR受光部を出すため引き出す
②リモコンの信号を屈折させIR受光部に信号を届かせるプリズムをどこかにつける
③サンルーフのシェードだけを開けガラスに反射させる（後ガラスの反射はだめでした）
④あきらめて腕の筋トレする
を考えています。

のまさん、285Rｵｰﾅｰの皆さん始めまして、ＡＳＡＶ７０Ｒです。　１０月２５日納車（ﾌﾗｯｼｭｸﾞﾘｰﾝﾒﾀﾘｯｸ、ﾅﾁｭﾗﾙﾊｲﾄﾞ）、2,100km走行です。　
別のｽﾚｯﾄﾞで双子の父さんに色々教えていただいていました。　　コメントID：453の双子の父さんのﾅﾁｭﾗﾙﾊｲﾄﾞｼｰﾄのｵｰﾅｰの皆さんへの情報、実は私が無造作に使用していたﾚｻﾞｰﾄﾘｰﾄﾒﾝﾄについてお話した事から調べてくださったものです。　
双子の父さんが、２８５Ｒｵｰﾅｰの皆さんへの共通の情報として、こちらへ必ず情報を入れていらっしゃるのを拝見し感激して、勇気を出して投稿する事にしました。
７ヶ月の納車待ちの間に、こちらを見つけて色々な情報を参考にしながら知らない事が多いなと思っていました。
宜しくお願いいたします。

勇気を出して投稿したのに、本題を忘れていました。
ﾀﾞｲﾚｸﾄﾒｰﾙ届いている方が殆どと思いますが、“Alloy wheels & Tire for Winter 2003”のｷｬﾝﾍﾟｰﾝでS60R&V70R用として、Pegasus＋Pirelli Winter 240 Snow Sport （235/45R17）がセット価格８５，２００／１本で案内ありました。　　私は、焦って中古１８ｲﾝﾁPegasusに手を出して、 Pirelli Winter 240 Snow Sport （225/40R18）と言う変則ですが、冬の走りも楽しみにしています。

こんにちわ！

以前どなたかフィルムアンテナのことをたずねてらっしゃいましたが、専門店では電波職人というアンテナが一番とのことでした。但し、電波職人はアースを取らねばならず某国産車オプション用として設計・製造されているためアース線が10Cmくらいしかなく、アースを取らなければアンテナの機能は半分しかでないそうです。（アースを延長しちゃえばアース線自体がアンテナになっちゃいますしね）

10 月末に納車になり、通勤と名古屋往復、栃木往復で 1500km 慣らし中（2 週間で）V70R チタニウムグレーのオーナーです。初めて参加させていただきますが、みなさんの情報勉強になります。さてわずか 2 週間の間にいろいろ気づいたことがあるので書きます。
1)18inch か 17inch かというのは格好とコーナリングは 18inch でしょうが私はその差が分かるほどの腕もなく、乗り心地と耐久性から 17 にしました。ショックの吸収をサスとボディだけでなくタイヤにも十分吸収させヤレを少なく、長く乗りたいと思ったからです。9 年目の AUDI A6 にも乗っていますがモンローのセンサトラック（今はない、安い）というショックと純正のタイヤ、コンチからレグノに換え、よりしっとりとした走りに満足しています。R にレグノなど履かせたらお叱りを受けそうですが・・・
また、新生児は頭が弱いのでショックは少ない方がよいでしょう。ショック吸収能力の高いチャイルドシート（アップリカの 10 万円位するもの）をつけていますが、なお 17inch ならさらによいでしょう。うちの子供はもうすぐインテグレーテッドチャイルドシートに移行しますが・・・
2)シートはベージュです。ナチュラルハイドはおしゃれですがどうもボディ色と合わない気がしたのと高級すぎて手入れが気になってしまうので、オプション代も浮くし・・・
ただし問題は、R のシートは他の V70 のシートより座面が広く肉厚なためシートベルトの樹脂部分がこすれて焦げ茶の跡になりクリーナーでもあまり落ちません。ベージュでなければ目立ちは少ないと思いますが、設計が悪いですよね。クレームは言っていますが、これ以上ひどくなるのは嫌なのでベルトの樹脂部にチャイルドシートのベルトカバーを買ってきて巻いています。格好悪い・・・トホホ・・・
3)サービスナビはリモコンの受信が悪いですが使えます。元々 Panasonic のナビをよく使っているので 9000 の７型モニター（今は 300 と同様に埋め込める）を頼んでいたのですがただという魅力に負けました。結果は問題有りません。VICS,ETC,Back Camera はつけました。補償の関係でフロントウインドウのフィルムアンテナにしましたが邪魔にもならずルーフにもアンテナが出ず good です。9000 の場合本体はリヤに設置でシート下にはエアコン吹き出し口の関係で設置不可だそうです。
４）スタッドレスのため純正のアルミを追加で頼んでおり定価約４０万円は高いと思いましたが少し値引きと特別なホイールだからと納得していたところ１０月に入りボルボカーズのキャンペーンで定価も４本で約２８万円に下がり、さらにキャンペーンで２０万ちょっとになっており、まだ現品ももらっていないのに詐欺のようだと訴えたところ、キャンペーン価格になりました。（当たり前ですけどね）
タイヤはブリザックが好きなのですが、重量とパワーを考えるとちょっと心許ないのでミシュランのドライスにしました。４本で１０数万円でした。ただし埼玉の通販会社で R 専用アルミ、スタッドレス４本セット１０万円台で広告が出ていましたが、キャリパーなどに干渉しないか心配ですね。我が家はチェーンはまず使いませんが必ず寒冷地に行くときは非常用に持っています。でも FF ベースのＲにはフロントタイヤにはクリアランスありません。非常用なのでリヤも検討したところ最小クリアランスは１６ mm なので９ mm 厚のケーニッヒなどのチェーンなら何とかなりそうですが、あくまで最終手段ですね。
５）R の最低地上高は 155mm ふつうの V70 は 160mm であまり変わりませんが R はフロントでも 180mm 位と低いので雪道に行く方は轍などお気をつけ下さい。
６）ルーフレールは我が家には必需品なのでつけました。別に違和感無いのですが、スタイルを重視される方は付けないでしょうか？
７）燃費は慣らし中というのもあるのですが高速で 10km/l 近くいきびっくりしました。通勤と併せていま 8.5km/l くらいでこれから落ちるのでしょうか？でもパワーの遙かに劣る AUDI A6 より燃費がいいような気がするにですが・・・
８）ターボタイマーを付けたいと思っていたのですが、V-RACING というところのものしかなくリモコンキーが使えなくなるとのことと純正のセキュリティーも作動しなくなるのでやめました。なにか情報のある方お教え下さい。
９）２日前片方のロービームが点灯しなくなりました。閉店ぎりぎりのディーラーに飛び込んでバルブを変えてもらったのですが点灯せず、ユニットの故障でしょうということでさっそくドック入りとなってしまいました。直ればいいのですが、こんなことありでしょうか？
AUDI も最初の１〜２年いろいろトラブルでましたが、これほど早いのは・・・トホホ・・・

以上とりとめもなく問題点など書きましたがご意見、ご教示頂ければ幸いです。実のところ、スタイル、走り、質感ともにおおむね満足しているのですが、どうも細かいところばかり目がいってしまって、損な性分ですな・・・ｵ

追加
セキュリティは純正のドア、ボンネット開け対応のもののみ付けました。レベルセンサーは傾いたりすると作動するのでしょうがタワーパーキングに入れるときなど一回ごとにスイッチを OFF にしなくてはいけないとのことです。後付でオムロンカーモニ２００も付けました。配線をあまりいじりたくないのでお手軽でした。連絡機能は良いのですが、若干の誤動作とこじ開けられた後は本体を見つけられると配線を抜いて警報音ストップになってしまいます。
CDチェンジャーをお考えの方に iPod という選択肢があります。アップルのホームページを見ていただけば分かりますが、ウィンドウズにも対応可です。４０ G の HDDに 10000 曲入ります。コンソールのもの入れ部分に加工して市販の iPod 用ステイを付けました。カーバッテリーコードと iTrip2 という専用の FM トランスミッターで十分使用可能です。iTrip2 以外の FM トランスミッターは電波が弱くアンテナ線も邪魔でお勧めできません。私も一回失敗しましたので・・・

VSTからV70Rのリップスポイラーが発売されたみたいですが、如何なものでしょう？縁石や段差がさらに気になるかな？http://www.reiz.co.jp/vst/whatsnewframe.html

VSTからV70Rのリップスポイラーが発売されたみたいですが、如何なものでしょう？縁石や段差がさらに気になるかな？http://www.reiz.co.jp/vst/whatsnewframe.html

みなさん、今晩は
BUZZさんの情報調べました、メッシュブレーキホースは、有りませんでしたが、ブレーキローター（穴あき、スリット）価格１４５０００円の販売予定のようです
サンライズ
http://164.46.153.163/sendagi/home.html　

残り僅かのＶ70Rのｵｰﾅｰになるか最終段階です。
ｻｰﾋﾞｽﾅﾋﾞは受信は悪いがなんとか使えるとのことですが、何か安く良い方策を教えて下さい。
ｶｰｺﾞﾄﾚｰ･ﾌﾛｱ･ﾄﾝﾈﾙﾏｯﾄなどＮ･ﾊｲﾄﾞには何色があいますか？
他に必要なお勧めｱｸｾｻﾘｰがあれば教えて下さい。

るるさん、

こんにちわ！
おまけカーナビはリモコンを受光部に水平になるまでを持ち上げるのが私の現在の対応策です。（感度が悪いわけではなく受光部が下部にありダッシュボードの中くらいについてますのでリモコンを下のほうで操作しようとしてもダッシュボードに邪魔されて信号が届きません）
お勧めのアクセサリーは、
ホイールナット（できれば純正＋他社の二重）：残念ながらボルボマニアの方の一部には取って自分のに付けちゃったりネットで売っちゃう人がいるようで、同じディーラーの人が被害に遭いそうになりホイールに傷をつけられました。
セキュリティー：　エンブレムの盗難も多いそうですので。車上荒らし、車両盗難にも対応できます。（物にもよりますが）

双子の父さん。　有難うございます。
ｴﾝﾌﾞﾚﾑのことはよくあると営業ﾏﾝから今日聞きました。
ﾃﾞｨｰﾗｰで扱っている物があるとのこと、早速ｾｷｭﾘﾃｨｰを注文しました。
ﾅﾁｭﾗﾙﾊｲﾄﾞのｼｰﾄは水に弱いので専用のコーティングをしたということを聞きますが、営業マンの話ではそれはもったいない。自然に使いこなす方があじが出て良い
と聞きました。そのようにしようと思いますが、ﾅﾁｭﾗﾙﾊｲﾄﾞのｵｰﾅｰさん様子を教えて下さい。

るるさん、
こんにちわ！
ﾅﾁｭﾗﾙﾊｲﾄﾞのｼｰﾄについて、私の場合を下記してみます。
私の場合は、納車前から、“ﾗﾅ○ｰ”を手に入れて、ｼｰﾄｺｰﾄしないで可愛がろうと意気込んでいました。納車されて早速、汗をかきながら（汗をｼｰﾄ上に垂らさないように）塗り込み乾拭きしたのですが、若干艶・光沢からは無縁の表面状態で心配になり、双子の父さんのｱﾄﾞﾊﾞｲｽで、どうも、“ﾗﾅ○ｰ”はｱﾆﾘﾝには適して無さそうと言う事になりました。　
その時のｱﾄﾞﾊﾞｲｽは、
『ご参考までにナチュラルハイドはアニリン（蛋白）仕上げなので、通常のレザートリートメントだとトリートメント中の溶剤がたんぱく質を溶かしてしまいかえって傷めてしまいますのでアニリンOKの物が必要です。MBもアニリン仕上げのシートを出していたことがあるらしく｢ベンツには不可｣と書いてあるものはアニリンをいためるようです。』　
そこから本気出して色々調べて、“M.Mowbr○y Delicate Cream”を購入（6K+消費税）試しました。“ﾗﾅ○ｰ”もﾍﾞﾀつき・嫌な臭いなど無かったのですが、こちらは優れもので仕上げ後の乾拭きの段階で艶と光沢があり、問題は時間をおいてどうなるかだと思いその後もチェックしていますが、色・艶共に持続しており中々のものです。　同ｸﾘｰﾑは透明ですので、Ｒのどの色のｼｰﾄ（他のｼｰﾄは、ｺｰﾃｨﾝｸﾞされている!?でしたでしょうか。）にも使用できると思いますので、ｼｰﾄ･ｺｰﾃｨﾝｸﾞしないで可愛がりたいｵｰﾅｰの皆様にお奨めです。　

みなさん、こんにちわ。
月末にやっと納車となります。
すでにR所有者になられてる皆様に質問ですが
やはりセキュリティーは付けた方がいいのですか？
今まであまり気にしたことなかったんですが
エンブレムとか盗まれることって、そんなによくあることなんでしょうか？
日本も物騒なんですね・・・。

こんにちわ！

セキュリティーですが、私は最初は簡易型のものをつけようと考えていたのですが、ここで何人かの方の情報もあったのでちょっと調べたら年間車両盗難63,000台、車上荒し432,000件という数字を知りました。車両保険に入っているので実質的な金銭的な被害はあまりないと思うのですが、限定車なのでもう手に入らないものだし、被害に会うとめちゃくちゃ気分/気持ちが悪くなると思い本格的なものを専門店で取り付けることにしました。

ディーラー、セキュリティー専門店に聞いた情報を簡単にまとめますと。
＜一般的な話＞
-コンビニで一分くらい停めている間でも車両盗難、車上荒らしに遭う
-簡易型セキュリティーの場合、取り外して壊されてしまう
-ランクル、セルシオの盗難が多く外車ではMB、BMW、ボルボの順だが最近では車種、車格にかかわらず（たとえKでも）盗難の対象になる（私の会社では2人もランクルが盗られています）
-駐車環境、地域で差がある
-車両盗難でも警察はまともに扱ってくれない。エンブレムのくらいの盗難はあきらめるしかない（Nシステムはなんのためのシステムなんだろう？）
-車上荒らしはかなり多い
-セキュリティーが付いていても犯行が行われる場合がある（車上荒らしの高校生）
-純正ホイールロックは破られやすい
-ハンドルにつける棒のようなセキュリティーは時間稼ぎにしかならない

＜ボルボ固有＞
残念なことですがボルボユーザのごく一部、ボルボユーザを対象とした裏業者（ネットが多い）による犯行があり、特に限定車のパーツ、高額アクセサリに被害があるようです。
-ボルボの車両盗難は少ない（ほとんどない）
-18インチホイールはかなり被害にあっている。特にRなど限定車のものは要注意
-限定車エンブレムは取られる可能性が高い
-高級車と思う人が多いせいか車上荒らしは多い（Mたか子も…）
-盗るものが何もなかったのでシートにウXチをされたオーナーがいる

＜一般的な対策＞
-短時間でも車を離れるときは、キーを抜きロックする
-車内の見えるところにかばん、財布、紙袋、硬貨等を置かない（500円玉一枚でもガラスを割るケースがある）
-クッションも下に何か隠してあると思われ被害に遭うケースがあるのでクッションは置かない
-ワゴンの場合トノカバーをする
-駐車する場合は人通りが多く明るいところに駐車する

＜セキュリティー＞
-セキュリティーはピンからキリまであり高いお金を払っても駐車環境、地域、機能をよく理解して適したものを選ばないと役に立たない（誤発報を繰り返しクレームを受ける可能性もある）
-どのセキュリティーもセキュリティーホールがあるので量販店のようなところで取り付けると、マニュアルどおりの取り付けとなりプロから見れば容易に破ることができる（メーカーや機種がわかる取り付けはX)
-以前はダミースキャナーやステッカーで効果があったが、今では何の役にもたたない
-ショックセンサーが一般的なセンサーだが、誤発報をできる限り避けるため取り付け時に入念な打合わせをおこない。取付後に様子を見て調整を行う。
-単に取り付けてハイおしまいというわけではないものなので後日の再調整、リモコン紛失、環境変化、トラブル等に対して親切な対応をしてくれるメーカー（ひどいメーカーもある）、ショップを選ばないと後悔することになる
-有名な製品はセキュリティーホールも有名
-消費電力が多い製品もあるので車の使用頻度が少ない人は消費電力をチェックした方が良い
-幾つかのセキュリティーを組合わせることにより効果が上がる
-あまり遠方で取り付けるとトラブル時の対応が不便
-幾つかのイモビライザ製品はその製品自体が故障すると車自体に決定的な故障を引き起こす

ということで、私の場合、対策はセキュリティーシステム（専門店で相談取付、システム名はお伝えできなくてすみません）、VINコードエッチング（ASAV70R に教えていただきました）、二重ホイールロックをやってます。
特にセキュリティーは同じものを使っている人が見ても同じものとは分からないように取り付けてあります。センサー感度は警告（警報の手前）の感度を調整する必要があり近々に調整します。
ちなみに私は量販店2店、専門店4店を回り決めました。（疲れましたけど…）お気に入りの車（しかも限定車）ですから気分良く長く乗りたいと考えていましたので。長文すみませんでした。

ASAV70Rさん、

VINコードエッチングのカッコ内の「さん」がぬけてしまいました。申し訳ございませんでした。

双子の父さん、
こんにちわ！
敬称なんて、気にされないで下さい。　　ｾｷｭﾘﾃｨｰについて私の場合は情報乏しく書き込めないなと思っていたら、詳細な案内をいただき感激しています。　　その中に、色々な事（ｾｷｭﾘﾃｨｰだけでなく）を御存知の双子の父さんにVINｺｰﾄﾞｴｯﾁﾝｸﾞを採用いただいているだけで光栄に思っています。今後とも宜しくお願いいたします。

おはようございます。
双子の父さん、詳しいコメントありがとうございました。
とても勉強になりました。
日本でも盗難・車上荒らし多いんですね～
ビックリしました。不景気だからでしょうか・・・？

エンブレムの盗難にもセキュリティーは機能するんですか？
それからホイールロックとはどんな物なのですか？
止めるときは付けて、走るときは外すんでしょうか？

素人なので何もわからなくて・・・すいません。

のりのりさん、

こんにちわ！

納車待ちどおしいですね！

セキュリティーシステムの機能そのものでエンブレムの盗難を防ぐことはとても難しく、どちらかというとシステム搭載車のLEDなどの視覚効果で抑止するくらいだと考えています。（セキュリティーにはある程度の割り切りも必要と思います。そうでないとお金がいくらあっての足りません）エンブレムの盗難を感知する場合通常のセキュリティーはショックセンサーの感度を上げれば感知できるんでしょうけど他の大型車の通過、雨だれ等の他の振動にも反応してしまい誤発報がつづくことになってしまいかねないので難しいとは思いますが、いくつかのメーカーでは精度の高いセンサー（ショックセンサーに赤外線を使っていてアルゴリズムで振動パターンを解析した上で発報）か、レーダー系のセンサーで人が近づくと警告を流すものがあります。（ただし一般的なレーダは誤発報を連発するので避けたほうが良いと思います）ただし、どのシステムでも設置環境に応じた設定、再調整が必要ですので一度いくつかの専門店でお話を聞かれてみてはいかがでしょうか？専門店は職人的な人が多いのでお店によって考え方、製品、対応方法がかなり違うので、もし取り付けられるのであれば、いくつかのお店の意見、情報を参考にしてのりのりさんの環境、ご希望の機能、ご予算にあうシステム/店を選ばれたらいかがでしょうか。

ホイールロックは、ホイールのボルトのうちの一本をかぎつきのボルトに変えるもので、そのまま走れますが、一部の重たい製品をつけると高速走行時に影響が出ると聞いたことがあります。（法定速度以上出さなければ関係ない話ですが…）ボルボ純正であれば、一万円（税別）でディーラーで入手、取り付けできます。

あと、私はナンバープレートの盗難も多い（盗難車につけたり犯罪用に使われる）ので、ナンバープレート盗難防止ビスも納車の際につけました。（量販店で1,250円で買ってディーラーに持っていってつけてもらいました。たかがねじ三本にしてはずいぶん高い！）

おはようございます。
双子の父さん、回答有難うございました。

セキュリティーは、専門店で相談してみます。
結構、高いんでしょうね～
カーナビにお金を使いすぎたので
ちょっと厳しいかもしれません・・・。

ホイールロックは、早速ディーラーに頼みました。

また相談にのって下さい。
宜しくお願いします。

こんにちわ！

のりのりさん、
お店/動作させる機能（不要な機能を使わなければ安価）/取付け方によって同じ製品でもかなりの金額の差がありますので、幾つかのお店で相談されればご希望にマッチしたものがあると思います。
良いシステムが見つかるといいですね。

はじめまして
８年半乗った８５０からの乗り換えで
本日納車しました。
チタニウムグレー、ナチュラルハイドです。

東京の港区に住んでおります。
セキュリティーを検討していますが、
専門店をご存じの方情報をお願いいたします。
ココセコムなど位置情報提供サービスに
加入なさっている方はいらっしゃるでしょうか？

私も遅ればせながらホイールロックを注文しました。

今後ともよろしくお願いいたします。

７５３さん、

納車おめでとうございます！

セキュリティー専門店ですが、私が伺った所で良かったのは、

＜クエスト：川崎市生田＞
取扱：マークスマン、サブマリン、マジッカー、他
URL:　http://www2.biglobe.ne.jp/~quest/

＜D-ファクトリー：横浜市都筑区＞
取扱：コードアラーム（赤外線を利用したセンサ採用）、Force、VINコードエッチング（車両番号をガラスに刻印するものです）
URL:　http://www.d-factory21.com

行ったことはないのですが、

アイタック
http://www.itaclimited.com/

尾林ファクトリー
http://www.obayashi-f.jp/

あたりも近くで良さそうですね。

ココセコムですが、一部の本気の窃盗団は妨害電波発信機を使うそうですので追跡できないケースもあるそうです。このあたりは技術とのいたちごっこでキリがないですね。

先日、家内の実家のクラウンが窓を割られ室内を物色された上、５万円のハイカを盗まれました。今時まだ、５万円のハイカを持っているのも以外だったのですが、家の敷地内でさらに玄関と部屋のすぐ脇の駐車場での出来事で驚きは隠せません。次は車が無くなるか、家に強盗、空き巣に入られるかしかないと脅かしつつ、早速、センサーライトやホームセキュリティ、カーセキュリティの設置を進めています。それとともにV70Rのセキュリティもエスカレートしてしまいました。とはいってもきりがないので、クリフォードなど何十万するものをインストールするのでなく、いくつかの比較的安価なものを組み合わせています。まず純正のドア開けセキュリティ、音圧センサー、ドップラーエリアセンサー、ココセコム、マックガードホイールロック、ナンバープレートロックなどです。安いと言っても計１５万円位かかりたまりません。車庫には電動ロック式シャッター、センサーライト、センサーベル、監視カメラとやり過ぎかとも思いますが、乗りかかった船で徹底しています。ただ車庫のセキュリティーはうっかりoffにしないで自分が近づきベルに驚くなど失敗も多々あります。
純正のドア開けセキュリティーは車の電気系に悪影響が無い（純正のため）、純正にしては詳細が明かされずまずまずの働き、リモコンロックと連動で煩わしさが無い、が良い点です。でも純正なので盲点も多々あるかも・・・。音圧センサーは通信機能があり反応も良い。ただし、警報が鳴り通信した後は外されます。そのためにエリアセンサーで感知し、その警報に連動して音圧センサーの警報が通信されるという連係プレイです。それでも車を持っていかれたら、GPSで探してもらう、という流れです。まあこれでも盗まれ海外に運ばれるようなら、あきらめて車両保険で他の車を買うしかないと思っています。
ただし、車検証のコピーとエンジンナンバー等は控えておいた方が良いでしょう。高級なシステムセキュリティもいいですが単品を組み合わせるのもおつなものです。９年前にAUDIを買ったときはイモビライザーしかついて無くても大丈夫な感じだったのに、世の中どうなっているのかしらん・・・。皆さん、如何お考えですか？

追加、毎度追加発言で申し訳有りません。コメントの自分の名前、YASUのところ、Yasuと間違ってしまいました。皆さんのコメント色々参考になりますが、結構同じ様な部分に注目されているのだなと感慨深いです。さて双子の父さんの広い知識と情報は興味深く拝見しておりますが、もしかすると小生の居住エリアに近いのではなどとふと思いました。差し支えがあっては申し訳有りませんが、路上でお会いすることもあろうかと思いますので、今後とも宜しくお願いいたします。ちなみに今まで路上でお会いしたＶ７０Ｒはチタニウムグレー（小生のも同じ）、シルバー、フレッシュミント３台と Ｓ６０Ｒはチタニウムグレー１台です。

　双子の父さん、Yasuさん　ご丁寧にお教えいただきありがとうございました。ショップを訪ねてみようと思います。
初日の今日は、もうすぐ7歳の娘と5歳の息子を乗せて、都内を一周するのが精一杯でした。
　Rは75歳の父が「運転する最後の車」と決めて購入したものです。大事にかわいがっていきたいと思います。
8年半壊れもせず働いてくれた８５０は、妻の実家で預かってくれることになりました。
　今日は乾杯をしてしまったので、明朝少し乗ってこようと思っています。　

皆さん、こんばんわ。

物騒な世の中なせいか、皆さんセキュリティーに関してものすごい情報をお持ちですね。
私は田舎暮らしのため、関心のある方が身の回りにも非常に少ないのでとても参考になります。一度ショップに行って相談してみます。
ところで、以前にもコメントさせていただきましたが、私はオーディオ関係に高い関心を持っています。どうしても回りの人間の車の音と聞き比べると、いくらプロセッサーを駆使しても、フロントの低音が寂しくて仕方ありません。（オーディオ関連は好きな人間がとても多いもので）
どなたかスピーカー交換をされた方、もしくはこれから考えておられる方など情報をお待ちしています。

こんにちわ！

YASUさん、
私の所は、最近オープンしたボルボ世田谷のあたりです。ブラックサファイヤの双子連れ(表からじゃわからないですけど）を見かけたらよろしくお願いします。私が見たことのあるチタニウムグレーは10月7日の午後にk澤道りで一台だけですが、YASUさんでしたか？（私は納車前日だったので前のV40 T-4ブラックメタリックでした）

７５３さん、どういたしまして。素晴らしいRライフをエンジョイして下さい。お父様、７５歳にしてRですか、かっこいいですね。私も年をとったら（ても）速くてかっこいい車に乗っていたいです。

今日、セキュリティーの警告アラーム（警報の前段階のレーダーによる接近検出）が何回か立て続けに出たのでベランダから車のあたりをチェックしてみたところ特に変わったところはなかったのですが、ガラスが割れるような音がしたので、念のためリモコンからパニックモードでご近所に迷惑にならない程度の時間サイレンを鳴らしました。2-3分位して車のところに行きまわりを見渡しましたが、付近に誰もおりませんでした。ついでに車に入りセキュリティーシステムのチェックをしましたがシステムに異常はなく別に何事もなかったので部屋に戻りました。一時間ほどしたころ表が騒がしいので出てみると下の部屋に泥棒が入ったらしく警察、近所の人が集まっていました。なんと、セキュリティーが泥棒を検知していたのでした。下の部屋の方の被害はまだわかりませんが、サイレンで多少なりとも被害が食い止められていればと思います。

来ていた警官の人に聞いたのですが、これから年末に向けて空き巣、車上荒しが増えるとのことで、家も車も気をつけて下さいと言われました。捜査中に警官が駐車場に入って私の車から警告アラームが何回も鳴っていて操作の邪魔になっていると思いお詫びしたら、その警官の方はこういうのをつけていればかなり被害は防げますよ、ぜんぜんかまいませんと逆に言われました。

最近、近所では某国営テレビ局や某携帯会社を語った強盗があり迂闊にドアを開けることもできません。ついこの間まで日本は安全だといわれていたのに、ずいぶん物騒になっちゃいましたね。

話は変わって、昨日名古屋まで日帰り往復（東京から）してきました、イヤー疲れもストレスもなくいい車ですね。慣らし中なので踏み込めないのですが、かなりのハイペースで、また、コーナーも何の不安も無く曲がって行けました。途中かなり強引な割り込みをされブレンボの効き目も実感しました。強力で安定感のある制動力を持っていてこそスピードを出せるんだなと思いました。（私は普段はあまり飛ばしませんが…）走る、曲がる、止まるのすべてが◎で、この車を選んで良かったと思いました。でも、往復700kmはさすがに帰りの残り四分の一くらいは目が疲れてしんどかったです。でもとりあえず、やっと1,000kmを越しました。

こんばんわ、
双子の父さん、お住まいは私の見当違いでした。ショップの案内をお書きになっていて、生田とか都筑とか書かれていたので我が家の近くかと思いました。失礼致しました。
我が家は生田と都筑の間の青葉区です。でも、世田谷辺りは良く行きますし、昔は自由が丘に住んでいました。まずはよろしくお願いします。10月7日は私も納車前でした。10月26日納車でその数日後、私も家内の仕事に便乗して名古屋往復をしました。ただし、2泊3日でしたので、のんびりゆったりでしたが、日帰りは大変でしたね。お疲れ様です。でもオートクルーズなんか使って走ると本当に楽ですよね。あとは車間調整レーダーがあればなんてね・・・（走りを全然満喫していない？？ハハハ・・）今は通勤で燃費も6〜7km台ですが、名古屋の時は10km近くいき、びっくりしました。もうすぐ2000kmなのでそろそろ少しずつエンジンを回したらとマニアックな営業担当に指導（？）されていますが、なんせATで高回転をマニュアルでキープするのも辛いので適当にやります。泥棒は物騒ですね。他人事でない気がします。細かい話ですが、エンブレムが盗まれるという話を聞いて、リアエンブレム周辺にエリアセンサーを追加しました。なんかセキュリティー設置が遊びになっていますね。
７５３さん、こんばんわ。
うちの父は78歳で元気ですが、免許はとっくに返してしまいました。お父上は大変おしゃれな方ですね。75歳にしてV70Rとは・・・ますます、若々しくお乗り頂ければと嬉しく思います。
オーディオは所詮車の中なのでと思ってしまうとお叱りを受けそうですが、今のシステムはかなりいいと思いますよ。私はどちらかというと高音を強めにして少し低音を絞っています。低音を上げると少しこもった感じがするのですが、本当はさらに下の重低音が少し強調されるといいのですが、重低音もBGMとして長く聞いていると疲れる気がするのでいじっていません。本当はスピーカーを変えるより、フロントにスーパーウーファーがあればいいのでしょうか？でも、そんなスペースありませんね。我が家のAUDIにはスーパーウーファーを助手席の前の方に置いていますが（あまりにも純正の音が悪かったので）邪魔にはなっています。余りたいしたコメントでなくてすみません。悪しからず・・・。

半年待って本日納車になりました。
しかし車幅1850mmまで大丈夫な会社の立駐にタイヤが太すぎ入りませんでした（とほほ）結局、私は古い車で奥様が70Rに乗ることに・・・、大型の立駐じゃないとダメみたいですね。あとファミリーパッケージのチャイルドシートがナチュラルハイドのせいなのか滑って落ち着かないと子供には不評でした。ETCは初めて付けたのですが入り口で思わずブレーキを踏んじゃいますね（笑）また思いついたことがありましたらご報告致します。

haradeさん
こんにちわ！　はじめまして、ASAV70Rです。
確かに、立駐は場所が限られてきますね。　
ファミリーパッケージのチャイルドシートについては、私もﾅﾁｭﾗﾙﾊｲﾄﾞの為、前車（V70）で使用していた純正の“ｲﾝﾃｸﾞﾚｰﾃｯﾄﾞ･ﾁｬｲﾙﾄﾞ・ｸｯｼｮﾝ用ｶﾊﾞｰ”と“ｲﾝﾃｸﾞﾚｰﾃｯﾄﾞ･ﾁｬｲﾙﾄﾞ・ｸｯｼｮﾝ用ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄ”を流用していますが、滑らず汚れれば洗えると言う事で重宝しています。

ASAV70Rさん、こんにちは。
早速アクセサリーカタログでインテグレテッド・チャイルド・クッション用のカバーとクッションを見てみました。寝たときの首のサポートもありますし、足元のカバーも付いてておまけにカバーが洗えるのはいいですね。早速頼んでみることにします。贅沢言えば色がオレンジか黒があると良かったです（笑）。
今日見たら後ろのフロアマットが泥だらけになってました。子供がいるとしょうが無いけどちょっと悲しいです。ゴムマットでも敷こうかなと思いました。
まだ１００キロしか走っていないので良くは分からないのですが、走り出しは２５００ｃｃの排気量で２トンの車体を引っ張るのは、ちょっと重苦しい感じですね。でも２０００回転あたりからターボが体感出来るので、それ以降はストレス無く加速して行く感じです。皆様のお話を聞くと頭打ちが早いみたいですので慣らし終了後の全開走行はあまり期待していないのですが、一番利用する低、中速の加速がいいなとと思っております。
ターボ車なので、もうちょっと抜けの良いマフラーに交換しただけでもかなり違うんでないかな何て素人考えで思ったりもしております。

haradeさん
こんにちわ！
前回納車について、おめでとうございますを言うのを忘れてました大変失礼いたしました。　改めて、おめでとうございますＲﾗｲﾌをｴﾝｼﾞｮｲされて下さい。
そうですね、確かに色については不満がありましたが前車の黒の革では、別載せのﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄ程度に見えてこんなものかと思ってましたが、haradeさんに言われて自車のﾘﾔｼｰﾄを眺めると色合せ悪いですね｡
フロアマットは、ﾅﾁｭﾗﾙﾊｲﾄﾞの色に合せた色なので汚れは嫌だけれどもマットの色が見えるようにと透明の安いｼｰﾄを敷きました。透明ｼｰﾄはいくら綺麗にしているつもりでも汚れ傷が残りやすいと予想され、その時は交換すれば良い程度に考えてそうしました。
私は走行距離が、3,700kmと既に慣らしは終えて時には全開でなんてﾃﾞｨｰﾗｰさんにも言われるのですが、5,000rpm下あたりまでしか回せていません。　確かに、出足多少!?と言う感じがしますが、慣らし運転を終えて“Sﾓｰﾄﾞ”をｾﾚｸﾄしての走行は、高回転数と低いｷﾞﾔ選択により出足から快適な感じを楽しめます。ある一定のスピード以上で“Sﾓｰﾄﾞ”で継続してｱｸｾﾙ踏み込むのが躊躇われるぐらい（私の場合だけかも知れませんが）です。　と、言う訳で6,000rpmまで持っていった事がありません。

こんにちわ！

本日、あのどでかいリモコンキー用のキーホルダー購入しました。今までは、携帯の首から下げるストラップの先に取り外しが出来るキーリングを付けて、それにぶら下げていたのですがセキュリティーのページャーもあり歩くと胸の所でバタバタしてちょっと邪魔くさかったのでリモコンキー、ページャーを上手く持ち歩けるものを捜していました。
今日買ったキーホルダーは、シンプルなアルミのカラビナにリングが付いた物です。これでパンツのベルトループとかに付ければ邪魔にならないかなと思います。色はエンジンカバーと良く似た青です。皆さんはあの大きなリモコンキー、どうしてます？

文字化けしていまい皆さん申し訳有りません？
今までと同じにしているのですが、原因？です。管理者様、出来れば文字化け分を削除お願い致します。
さて気を取り直して、
双子の父さん、こんにちは。
鍵の件ですが、私は以前よりベルトに下げています。色々なホルダーを使いましたが、現在はスーパーオートバックスで購入したLUDUS(発売元CARMATE)という鍵フック５個付きのものを使用しています。安い軽い素早くベルトに付けられる、と気に入っていますがデザイン的には？です。それでも鍵は大きいのでベルトから下げつつポケットに入れています。直接ポケットではかさばるし、セカンドバッグは持たないし、入れるところに困りますね。あと、同じホルダーにいっぱい鍵を付けて重くなると、長い間にはキーシリンダーに負担がかかってガタがくると聞いたことがあるので、他の鍵は別のホルダーに出来るだけ付けるようにしています。
話は変わりますが、双子の父さんはVOLVOLVOやVOLVOMANIACなどのクラブに入っていらっしゃいますか？色々な情報も得られそうなので興味はあるのですが、普段、時間が余り無いので集まりなどは出席できないななどと諦めております。でもV70R(S60R) CLUBなどあれば面白いな、などと思ってしまうのは贅沢でしょうか？

ＹＡＳＵさま
いつもコメントありがとうございます。文字化け分を削除いたしました。

tnomaさま、お手数をお掛けしましたが、有り難うございました。
Preview後にPostしたら文字化けしてしまいました。職場のPCのブラウザのバージョンが古い所為なのか、MACだからなのか不明ですが、今後は直接Postにしようと思います。
また突然、11月よりコメントさせて頂いておりますが、管理者さまにちゃんとご挨拶もせず、ご無礼お許し下さい。
今後もささやかながらコメントさせて頂くと思いますので宜しくお願い致します。

スタッドレスタイヤ情報

当方、年末年始にSKIの予定がありますのでスタッドレスタイヤ＆ホイールを購入しました。
V７０Rオーナーの方には11月中旬頃からVOLVOよりDMか届いていると思います。純正はPegasus&PIRELLIで＠８５，２００円。
その中に、現地ディーラー（ブリジストン系）独自のパンフが入っており、ホイールがBS製の「VALBREM（5本スポークタイプ）」タイヤがMZ-03で価格が
4本で２０２，０００円でした。現在、何事もなく走っていますが気になるのが純正「8.0J×17」に対し、「7.0J×17」が今回購入した製品になっております。
何か問題とかありそうですかね？・・・

皆様のご意見お持ちしております。

※ホイールのHPは
　　http://www.bs-awh.ne.jp/
　　になります。

スタッドレスタイヤサイズが純正の235/45/R17でしたら標準リム幅が8.0Jで適用リム幅が7.5J～9.0Jですのでちょっとタイヤサイズにしてはリム幅が狭い感じですね。問題は無いと思いますが1サイズ小さい225/45/R17の方が良かったかもしれませんね。

haradeさん早速のレス有難うございました。
おっしゃるとおり、BSのHPでも
MZ-03の235/45/R17の場合、リム幅が
標準で8Jで適用リム幅が7 ½〜9Jとなっておりました。

なんで確認しなかったんだろー
何事もない事を祈るばかりです。

こんばんわ
　おかげさまで、専門店でセキュリティーを取り付けてもらいました。情報を下さった皆様、ありがとうございました。
　光るダイオードを眺めながら
「保険のようなもの。悪いことをさせない抑止力」と自分を納得させていますが、
家に鍵もかけなかった「あの頃」を思い、寂しさはぬぐえません。
でも、安心して眠れるようになりました。やっぱりビ○ボー根性なんでしょうね。
　
　大きなリモコンキーは、セキュリティーを誤作動させそうで使わなくなりました。ふつうの鍵とセキュリティーON/OFFのリモコンを使っています。
　
　早くと遠出をしたいのですが、残念ながら都内を走っているだけです。

こんばんわ
私のキーホルダーはBARNEYS NEW YORKのオレンジ革のキーホルダーです。ベージュのステッチも入っており、ナチュラルハイドのシートにそっくりで非常にマッチしております。正直、このキーのサイズに困っていたのですが、偶然発見し、カラー、サイズ、価格ともにジャストで即購入しました。

はじめまして。
昨日、Titanium Editionの試乗をさせてもらいにディーラーにいきましたら、スタイルは気にいったんですが、パワーがいまいちで躊躇してましたら、
もう一台チタニュウム　カラーがあるとのこと。
訳がわからずカタログを渡されみていたら、何か凄そうな車がVOLVOにはあるんですね。
10年以上前に740ターボワゴンを２台乗りついだことがあるんですが、その当時はパワー不足が不満だったんですが、使い勝手の良さは魅力でした。
子供も大きくなり、今度乗り換えるときはジャガーかなんかで優雅にと思っていたんですが、何の迷いか、犬を飼ってしまい、大人５人と犬一匹が乗れる車を
急遽探す羽目に！
と言う事で、私もR使いになります。
納車も年内OKとのこと。
久しぶりに、何となくワクワクしてる今日この頃です（笑）
新参者ですが、よろしくお願いいたします。

皆さん、こんにちは。
納車４ヶ月で早くも 10,000km の大台を越えました。^^;

スタッドレスについてですが、私もショップの方といろいろと探していました。
所詮スタッドレスなので、安い物をということで、ディーラー物はあきらめました。
（サイズは17インチ限定‥‥18インチは高いんだもん^^;）

色々なメーカーのものを取り寄せたりして、合わせてみたのですが、結局のところ、キャリパーに当ってしまうものが多く、スペーサーを入れないと‥‥というものばかりでした。
ボルボのボルトは普通の車よりも太いもののようで、一般のスペーサーでは穴にボルトが通らないようで、専用のスペーサーが出ているようです。
が、これが高い！
４本で40,000円もするそうで、スペーサーがつくと頻繁にスタッドレスとノーマルと交換する自分には面倒なのできっちり入るホイルを選択しました。
Reiz から出ている Artech Type-MX というものです。
タイヤはミシュランのドライスを選択して 22 万円也。安かったのかな　?_?

こんにちわ！

YASUさん、BUZZさん、キーホルダ情報ありがとうございます。カラビナのキーホルダーを使いとりあえずOKになりましたが、本日ディーラー担当者さんから電話で｢首から下げるタイプがありましたので奥様に渡してまいりました｣との連絡がありました。会話の中でほんのちょっと触れただけなのにものすごく良い対応に大感謝です。良いディーラ＆担当だと車ももっとに良い車に思えてきます。

話は変わって、先週の土曜日はダプルパンチで新車に傷が入っちゃいました。最初は病院の立体駐車場です。最初にサインはOKのところに止めたのですが、係員がもっと前へ、前へと言われてOKが出るまで5,60センチ前に出たところで右前のホイールを擦っちゃいました。ひどい係員でその後ちょっとバックしてくださいとぬかしてました。それから、今まで使っていたカメラが壊れちゃったので新宿のYドバシまで行きました。ところが、双子君があまりにもちょろちょろしていて、展示してあるカメラを壊してしまうのではないか気が気ではなくゆっくり選べないのでやっぱり家の近くのデパートのカメラ屋さんで買うことにしました。家に寄ってから行くと時間がかかると思いそのまま車で行って、デパートの駐車場に止めておいたら誰かが荷物か何かをぶつけたらしくFバンパー右側に塗装が10cmくらい、塗装どころかFRPが出てしまうほどの線を入れられちゃいました。ショックです。歩いて3-4分の時間を気にしてデパートの駐車場に止めたのが間違いでした。うぇ～ん。

７５３さん、

セキュリティ取り付けるとなんか安心しますよね。良かったですね。
そういえばリモコンのパニックモードってdisableになってないんですね。先日、大型喫茶店の駐車場で試しにマニュアルに書いてあった操作をしたらホーンは鳴るは、ハザードは点くわで、切り方を覚えてなかったこっちがパニックになってしまいました。
私の会社は港区（PAGの入っているビルのそば）ですので出会うかもしれませんね。

753さん、セキュリティ取り付けおめでとうございます。
セキュリティもきりがないですがあると気分的に違いますね。ところで2本のリモコンキーはスペアキーになったのですね。リモコンキーは大きいので、使い勝手は小さい方がいいですね。私は不便を感じつつも大きいリモコンキーを使っていて、予備に1本追加して計3本所有しています。追加キーの登録も面倒ですが、確か1本3万円以上するのですよ。
双子の父さん、お気持ちお察しします。
私も仕事場の近くに立体駐車場を借りていて、幅1850mmまでとなっていますが、1815mmでも側面にタイヤを擦りそうです。よく考えたらホイールも擦りますよね。バンパーの傷はもっとひどいですよね。知らない間にえくぼをつけられたり、擦られたり、全く配慮に欠ける人は多いですね。ということで私は駐車場の止める場所は気にしていますが（端にするとか、通路脇はさけるとか）、とくにミニバンやクロスカントリータイプのRV(所有者の方、皆ではないのでお気に障ったらごめんなさい）の横は気を付けます。ミニバンは多人数が乗っていることが多く、ドアそばで人が滞りやすいし子供がノーケアーでドアを開けることが多い（スライドドア以外）、RVは車高が高い分、自車のガードより上に当たりダメージが大きい、降りるときの足つきが悪い場合もありドア操作が荒くなる・・・と言われたことがあります。でもバンパーは荷物か何かで擦ったのですかね？ちょっと話は違いますが、私のV70Rは納車後の初洗車時にリアドアのエッジに約3cmのタッチアップしてあるのが見つかりました。洗車しつつやさしくこすって、なんか剥がれそうな塗装があるぞとよく見たらタッチアップでした。ディーラーも全く気づいておらず（ふつうわからん）、輸送中にされたものかよくわかりませんが、完全に直すには再塗装しかなく、ドア1枚再塗装しても新車塗装より質は落ちるし、車の入れ替えなど無理だし（本来なら初期不良品でしょ？）と悩みましたが、ディーラーも誠意を尽くしてくれたのでタッチアップで我慢しました。
余り慰めにもなりませんが、新車ですから傷は悲しいですよね。元気出して下さい。

こんにちわ！

YASUさん、
最近PDIの質がかなりひどいらしく素人並みのタッチアップがされているケースがあるそうです。V70Rの場合は結構気を使ってはいるらしいのですが残念でしたね。
私のはボンネット右側に素人がやったとしか考えられない程の雑で不揃いのバフ目が出ています。これも多分PDIでやったものだと思われます。PDIではバイト君でも使ってるのでしょうかね。
そういえばボルボクラブの件ですが、私はどこにも所属しておりません。理由は、クラブの人はかなりいじっていらっしゃる方が多そうなのでそんなところに入ってしまったら周りの人に触発されて散財してしまうのが目に見えているのが大きな理由です。

こんばんは
双子の父さん、災難でしたね。お察しいたします。
自分でこするのはある程度我慢できますが（運転下手なもので）他の人がかかわった傷は、納得がいきませんよね。
　うちのRは、父の希望でコーナーポールつきです。
Rは純正がありませんから、量販店で買ってきたものを
貼り付けてます。（さびシー！）
でもそろそろ、「ガリ、ズリ」がありそうです。
　
　私の先輩がPAGで働いています。その方も「双子の父」です。私のところから近いですよ。お会いするかもしれませんね。

YASUさんリモコンキー３つですか。うちも父、私、妻と3人運転手がいるので、セキュリティーのリモコン3つ目を注文しました。
父は「小さいスペアキーをあと2本注文しろ」などといっております。そうすると”あのりっぱな”リモコンキーがお蔵入りになってしまうじゃないですか。
今日は父がスペアキーを持っていってしまったので、
久しぶりにリモコンキーを使いました。

　以前、ナチュラルハイドの手入れクリームの情報が紹介されていましたね。M.M○WBRAYの製品を量販店に探しに行きましたがおいてありませんでした。

皆さん、こんばんわ。
双子の父さん、情報有り難うございます。
・・・ということは、納車時にタッチアップ等ありと言うことですね。メーカー、ディーラーサイドも確信犯？ですか？悲しいことですね。国産車（ホンダ、日産、三菱、スバル、マツダ、トヨタ）やヤナセ、アウディ（ファーレン、アウディ）等を乗り継いできて新車時にタッチアップなんて経験がなかったもので、認識不足でした。
クラブの件も了解です。もともと忙しいのでイベントなども参加できないしとは思っていましたが、皆さん、かなり凝っていらっしゃるのですね。前にスバル　フォレスターも所有しており、マフラーぐらい変えようかなとディーラー補償のSTiのものを考えていましたが、かっこよさと音が変わるくらいで低速トルクはやせるとメカニックに教えられました。もっと昔は、某ターボ車に後付けインタークーラーを特注で付けブーストあげて、何馬力あがったとか喜んでいましたが、結局きりもなく、またかえって調子を落としたりと効率は悪かったです。ちなみにこの頃はインタークーラーは純正で付いている車もなく、車検はディーラーで受けられず車検毎にはずしてもらっていました。（今で言えば違法改造車ですかね？）さらに地方のガソリンスタンドにはまだハイオクがなくオクタン価を上げる添加剤をいつも携行していました。滑稽な話ですよね。
・・というわけで、余り車はいじらず、いいものをということでＶ70Ｒなどは最適かなと思っています。
外装も気に入っているし、純正のままだとクラブ参加は恥ずかしそうですね・・・？
753さん、鍵が5個になってしまいますね・・・。(^^)
革のクリームですが、ナチュラルハイドにも使えそうなものが（確かフッ素入りで3800円くらい）スーパーオートバックスにあり買いました。車に積んであり名前が今思い出せませんがオレンジ色の箱入りです。ちなみにうちのRはナチュラルハイドではありませんので、悪しからず。

皆さん、こんにちわ！
753さん、ASAV70Rです。
７５３さんの“以前、ナチュラルハイドの手入れクリームの情報が紹介されていましたね。M.M○WBRAYの製品を量販店に探しに行きましたがおいてありませんでした。”拝見しました。
前に、御紹介した時にｱﾄﾞﾚｽ紹介していなかったので探させてしまったみたいで申し訳ありません。　　下記にて購入できます。　品物を送っていただいた時も、丁寧に店主様からメモをいただきました。　一度、ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ御覧になって下さい。
http://www1.usen.ne.jp/~shoeriya/rec.html
因みに、私は“ﾅﾁｭﾗﾙﾊｲﾄﾞ”にｺｰﾃｨﾝｸﾞしないで時々このｸﾘｰﾑを使って可愛がっています。　表面は変なテカリでない艶が気に入っています。　　ｸﾘｰﾑはかなりﾘｷｯﾄﾞに近いので、最初は一部だけに浸透して模様になるのではと心配するほどですが、塗ると良く伸びて乾拭きの後はﾍﾞﾀﾍﾞﾀもせず快適です。　私の失敗は、大きい500ml容器を購入したので塗る時にひっくり返してしまいました。ﾘｷｯﾄﾞに近いですから当然流れ出します。　今は慣れて、蓋をしたまま傾けて蓋を開け、蓋についたｸﾘｰﾑを布で少しずつ取りながらシートを可愛がります。　もちろん、その時に容器本体は安全な場所に置いておく事を忘れないようにしています。
参考になれば、幸いです。

おはようございます
YASUさん、ASA70Rさん
詳しい情報を頂き、ありがとうございました。
もともと、無頓着な性格ですが、ナチュラルハイドに雨がかかると見る見るうちに吸い込まれちゃうので
「これはちょっと気にしたほうがいいかな」
と思いました。
まだ子供には、やられてませんが、そのうち
「！！！」なんてことになりそうです。

始めまして。以前よりＶ７０Ｒに興味があり、在庫がまだあったため、昨日チタニウムグレーを契約しました。年内納車可能みたいです。カタログを見ていて不明な点があったので質問させてください。純正のボルボガードシステムというセキュリティーは装着可能なのでしょうか？また、性能はいかがなものかご存じのかたはいらっしゃいますか？また、ラゲッキルームのトノカバーは設定されているのでしょうか？
荷物を外から見えないようにしたいのですが、カタログだけではよくわかりませんでした。

始めまして。以前よりＶ７０Ｒに興味があり、在庫がまだあったため、昨日チタニウムグレーを契約しました。年内納車可能みたいです。カタログを見ていて不明な点があったので質問させてください。純正のボルボガードシステムというセキュリティーは装着可能なのでしょうか？また、性能はいかがなものかご存じのかたはいらっしゃいますか？また、ラゲッキルームのトノカバーは設定されているのでしょうか？
荷物を外から見えないようにしたいのですが、カタログだけではよくわかりませんでした。

コメント594さん、
純正のガードシステムは装着可能です。すべてのドア、ボンネット、リアゲートの開閉に反応します。バッテリー外しにも反応するようですが、詳細は不明です。純正リモコンでロックすると作動するのでお手軽です。オプションのレベルセンサーは誤動作の噂もあり、私は立体駐車場を多用するのでその度に設定をoffにしなければならないらしく付けませんでした。セキュリティーはまずまずと思いますが所詮純正なので一応他のセキュリティーも併用しています。
トノカバーはオプションでなく最初から付いています。
スピード納車で、楽しみですね。(^^)

YASUさん初めまして。NAKAといいます。ガードシステムのお返事ありがとうございました。いざ購入となるとオプションのことでいろいろと悩みます。今後ともよろしくお願いします。

皆さん、こんばんは、
さて、以前購入したスタッドレス（ミシュラン・ドライス235/45/17）＋17inch R専用ホイールに今日履き替えました。純正タイヤに比べ幅で1mmだけ大きく、外径は4mm小さいのに、ステアリングを一杯きるとほんの少しあたりが出るようです。実質上危険はなさそうですが、クリアランスは本当に厳しいのですね。ピレリのスタッドレスやブリザックなどは当たらないのでしょうか？お教え下さい。

こんにちは。わたしも昨日ちょうどスタッドレスタイヤの選択をしていました。私の場合、純正の１８インチタイヤしか選べなかったので社外品の１８インチホイールに純正タイヤをはき、純正ホイールに１８インチスタッドレスを購入しようと思っています。ピレリーロッソ235/40/18の外径は639mm、ミシュラン・ドライス235/45/17は644mmなので外径はミシュランのほうが5mm大きくなると思うのですが、、、、。たった5mmしか違わないのにあったてしまうとなると、今検討中のブリヂストンmz-03の225/45/18外径666mm、またはヨコハマのアイスガード225/45/18外径659mmなどはステアリングを一杯きるとあたりが出るのは必至でしょうか。YASUさんの質問とともにどなたかご存じの方いらっしゃいますか？

初めまして！
S60Rに乗っています"Colmar”と申します。
私も先週スタッドレスに履き替えました。
ReizのNordicline R-V70R（8Jx17）に235/45/17のドライスです。
昨日、たまたま瀬田のVolvoへ行ったとき、R推奨のスタッドレスがピレリのスノースポーツだけなのはなぜか聞いてみたところ、ドライスだとショルダーが角ばっているため一杯に切った時あたりが出る可能性があるからだと言っていました。
心配になったのでメカニックの方に見てもらったところ、完全に一杯に切った時、当った跡があるが、そのような時はスピードが出てないときなので、まずは問題ないでしょうと言われました。
前から気になっていたので、これで少し安心して乗れます。
私事ですが、単身赴任中で、今日もこれから300kmのドライブが待っています。
月に２～３回行き来していますので、5ヶ月で12000kmも乗ってしまいました。
来週、3回目のオイル交換の予定です。
最後になりましたが、今までもここでは色々な情報をいただいておりました。
ありがとうございました！
今後ともよろしくお願いいたします。

初めまして！
S60Rに乗っています"Colmar”と申します。
私も先週スタッドレスに履き替えました。
ReizのNordicline R-V70R（8Jx17）に235/45/17のドライスです。
昨日、たまたま瀬田のVolvoへ行ったとき、R推奨のスタッドレスがピレリのスノースポーツだけなのはなぜか聞いてみたところ、
ドライスだとショルダーが角ばっているため一杯に切った時あたりが出る可能性があるからだと言っていました。
心配になったのでメカニックの方に見てもらったところ、完全に一杯に切った時、当った跡があるが、そのような時はスピードが
出てないときなので、まずは問題ないでしょうと言われました。
前から気になっていたので、これで少し安心して乗れます。
私事ですが、単身赴任中で、今日もこれから300kmのドライブが待っています。
月に２～３回行き来していますので、5ヶ月で12000kmも乗ってしまいました。
来週、3回目のオイル交換の予定です。
最後になりましたが、今までもここでは色々な情報をいただいておりました。
ありがとうございました！
今後ともよろしくお願いいたします。

さきほど、ディーラーのサービスに確認したところ、１８インチの夏タイヤでも時々インナーに当たることがあると言っていました。よって、外径はピレリーロッソ235/40/18の639mm以内でないとだめそうです。ディーラーでは１８インチであればピレリーの225/40/18外径637mmを薦めているそうです。

スタッドレスについて、ご意見有り難うございます。
誤解の無いように申し上げますが、私の純正ROSSOは235/45/17でして外径は648mm、幅235mmです。DRICE235/45/17は外径644mm、幅236mmです。ちなみにROSSO235/40/18は外径639mm、幅243mmで、DRICEのカタログには18inchの設定はありません。
ですから17inchの場合、幅が1mm増えただけで外径は小さいのに当たりが出るのは？と思った次第です。きっとショルダー部が角張っていてせり出している所為なのでしょう。当たりは外径より幅が問題と思うのですが、DRICEは225/45/17にしておけば、外径も幅も10mm以上小さいので無難でしたね。まあよしとしましょう。
もう一つPirelliのスタッドレスはiceと銘打ってあるものでも良く滑りますのでお気を付け下さい。以前、怖い目にあったことがありますので・・・。滑らないと言えばブリザックで他の車には使っていますが、サイドが柔らかく氷上性能に比べて雪上性能が少し劣るので、今回はバランスからDRICEにしました。どんなものか楽しみですが、なかなか雪上に行く機会が多くはならなそうです。(*︵*）

追加で申し訳ありません。
当たりは外径より幅が問題というのは失言で、外径、幅とショルダー部の形状のコンビネーションですね。全てが小さければいいのでしょうが、スタッドレスは同じサイズの夏タイヤより大きいことが多いような気がしますが・・・
あとNAKAさんに質問です。
235/40/18を履かれている方はROSSO以外の夏タイヤを履くと当たってしまうものがあるということですか？

（235/40/18を履かれている方はROSSO以外の夏タイヤを履くと当たってしまうものがあるということですか？）
ディーラーのサービスとの電話だけの会話のため詳細はわかりませんが、純正の１８インチでもフルにステアリングを切っているときに段差などがあったときにはインナーに当たることもあると言っていました。そのときの会話ではタイヤの銘柄まででなかったためROSSO以外の夏タイヤであたるということではありません。ディーラーが言いたかったのは１８インチのROSSO、235/40/18でぎりぎりだと私は理解しました。
Pirelliのスタッドレスはよく滑りますか、、、。私はスタッドレスはブリジストンのMZ-03しか履いたことがなかったので比較ができないのですがイエロー帽子のメカニックも同様のことを言っていました。悩みます。

こんにちわ！

重度の結膜炎のため仕事以外では禁PCしてました。

YASUさん、
PDIの修理情報ですがディーラーには一切情報は伝わらない様です。前車では、ボンネット、右側のフェンダー、前ドア、後ドアと広範囲にひどい再塗装がされていましたが、ディーラーはPDIでの作業情報は全く知らず、そのディーラーの検査も甘かったためにすごい状態の再塗装のまま引き渡されました。今度のディーラーでは、かなり入念にチェックしていただき細かな傷にもとても良く対応していただいております。

７５３さん、
私の会社は、JT城山に入ってます。出会う日を楽しみにしています。

まだ、全快していないので対向車のライトがまぶしいです。

こんばんわ
私は17インチでしたがローダウンしたためたまに当たっていました。でも、今は１９インチに換えており、純正より外側へでたため当たらなくなりました。ちなみにタイヤはミシュランのパイロットスポーツです。聞いたところによるとピレリだと当たらないようですね。きっと角が丸いせいでしょうか？

先日、M.M○WBRAYのアニリンクリームを塗ってみました。
正直思ったより光沢も出ず、こんなものかと思ってます。
ASAV70Rさん、M.M○WBRAYはDELICATE CREAMを使用されているんですよね？なぜそちらを選ばれたのでしょうか？光沢の出具合とか如何ですか？

うっかり書き忘れました^^;
M.M○WBRAY、私はBEAMSで購入しました。靴屋さんでよく見かけますので、意外と手に入りやすいですよ。

双子の父さん、こんばんは、
PDIの情報有り難うございます。品質管理としては最低ですね。VOLVO CARS JAPANだけでなく、VOLVO全体としてこの状況が仕方ないと思っているとしたら、由々しき問題です。ディラーは直接客との接点ですから誠意を持って対応してくれていますが、CARS本社はどうでしょうか？先日、アンケート調査にも品質管理の件、書いておきましたがどこまで真摯に受け止めてくれるのでしょう。一般の買い物の場合、傷物だったら新品に変えるとか、傷物現品大幅値引きですよね。
まあ、この場で愚痴っていてもきりがありませんね。
結膜炎、お大事にして下さい。
753さん、
革シートの保護等の話ですが、フッ素入りのプロガードというものでした。皆さん、色々もっと良いクリームなどを使われているようなので余り参考にはなりませんが、プロも絶賛などと、とても素晴らしいことが一杯書いてありました。
NAKAさん、
スタッドレスですが、当たりを気にされるのでしたら、Pirelliですね。ただROSSOと比べてサイズや形状がどうかは詳細不明ですし、オールシーズンタイヤと同等と考えておくべきでしょう。本格的に寒冷地に行かれるならお勧めはしませんが、Vレンジで高速はスピードが出せますね。ただQレンジでも十分出せますが・・・。MZ-03なら、私も良く使っているので信頼性は高いです。でも、Side wallが剛性不足でやや弱いのが気になります。1600kg以上ある他の車にも履かせていて問題ありませんが、Rはもう少し重く、パワーもありますから、剛性を考えてDRICEに落ち着いたのです。氷上性能も以前のものより随分向上して、乾燥路性能はMZ-03より随分しっかりしているようです。但し、ほんの少し当たりが出たのは全く予想外でした。225/45/17にするのも気が進みませんし、まあ丁度の落としどころでしょうか？色々、悩んで決めて下さい。あれやこれや買い物で悩むのも楽しいものですね。

ＢＵＺＺさん、
こんにちわ！
ご質問の、“M.M○WBRAYはDELICATE CREAMを使用されているんですよね？なぜそちらを選ばれたのでしょうか？光沢の出具合とか如何ですか？”ですが、
誠に恥かしい理由です。　どこかのﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞにｱﾆﾘﾝ染めの革の手入れについて“ｴﾙﾒ○が同社のﾊﾞｯｸﾞの手入れに推奨”と言うｺﾒﾝﾄと、ﾎﾞﾙﾎﾞ車に昔ｴﾙﾒｽ仕様の本革ｼｰﾄのｵﾌﾟｼｮﾝ･･･　が頭の隅に残り、ｱﾆﾘﾝｸﾘｰﾑと比較もせず使用し始めました。　ﾃｶﾘの無い光沢で良い感じで、ﾅﾁｭﾗﾙﾊｲﾄﾞを可愛がっているななんて満足しきってしまい今のところ継続して使用しています。
ところで、革の臭いの方はどうしていらっしゃいますか、今は出がらしｺｰﾋｰ豆を乾燥させたものと炭の消臭剤などを混ぜて車内数箇所に置き、大分気になら無く（慣れただけかも知れませんが）なってきました。　　　

ASAV70Rさん
こんばんわ
>ところで、革の臭いの方はどうしていらっしゃいますか、

私は特に何もせず"なれ"でいってます。サンルーフを少し開けてることも多いです。
車を使用しないときはシート保護のためにフロントガラスには日よけマット（シルバーの夏よく使うやつ）サイドウィンドウにはネットを使用してます。このネットが光触媒物らしく、少しは消臭してくれている事でしょう。
先日このクリームを塗ったのですが、最初は気になりましたが、やはり”なれ”ました。新車や革のにおいはとても好きです。

こんばんわ
YASUさん、ASAV70Rさん
革クリームの情報ありがとうございました。私も靴屋さんからM.M○WBRAYはDELICATE CREAMを買いました。まだ塗ってませんけど。
双子の父さん
結膜炎の状況はいかがですか？お大事になさってください。私も以前重症になり、今でもまぶたの裏にそのときの傷がわずかですが残っています。
JT城山ですか。近いですよ。お会いできるかもしれませんね。

先日、給油中に同じスタンドにV70が停まっていました。「よく似てるな」とぼんやり見ていましたら色が同じです。「あれ！V70Rだ。色もシートの色も一緒！」
残念ながらドライバーの方はいらっしゃらなかったのですが、どんな方なのか想像しながらスタンドを後にしました。
なんだかうれしい一日でした。

みなさん　こんにちは
先日、カーメイトの室内用ロッドハンガーを取り付けたのですが変なところで感動しました。
Ｖ７０Ｒは取り付け適用車種ではなかったのですがなんとか工夫すれば取り付けられるのではないかと思いチャレンジしたところ、アシストグリップのネジを交換しただけで取り付け成功です。
そのネジなのですが六角ボルトの小さいものでした。そんなところにも結構しっかりした物を使っているんだな～と関心しました。
普通国産の車ではプラスネジですよね
これもボルボの車作りの表れなんですね

皆様、こんにちわ。
もうすぐ今年も終わりですね。

最近、自分のV７０Rがブレーキを踏むとキーキー泣いてしまいます。
ディーラーさんに聞いたところR所有者から同じようなクレームが多数きていて
只今ボルボで部品を作成中との返答でした。
他にもこのような症状が出ている方はいらっしゃいますか？
またそのような方々は、どのような対応をされているのでしょうか？
自分は、車には支障がないので部品がくるまでそのままにしておくように言われ
キーキーいうまま乗っています。

ちなみに結構大きな泣き声で、信号で一番前に止まるときなんかは
歩行者に注目されます。

違うことで注目されるなら良いんですが・・・。

皆様の情報、宜しくお願いします。

のまさん、285Rｵｰﾅｰの皆様、のりのりさん、
本当に、こちらのｂｌｏｇは情報豊富で色々と勉強させていただいています。　本当に今年ももう少しですね。　来年も、色々と教えてください宜しくお願いいたします。
さて、ブレーキの泣きですが私の場合洗車・雨上がりなどの濡れた後に時々泣きます。　前車（Ｖ７０）でも同程度の泣きがあったので、こんなものかと思いながらもＶ７０Ｒは泣かなければ良いのにと思っていました。対策部品作成中ということは、全国水平展開してくれるのでしょうか、年末スタッドレスに履き替えの時ﾃﾞｨｰﾗｰさんに確認してみます。

皆さん、こんばんは！
さて、のりのりさんほかの情報でブレーキ鳴き？ですが、最近時々し始めています。本日、営業担当に聞いたら、情報はまだ入っていないようでした。ブレーキパットの縁の角取り？をすればいいのかなどと思っていましたが、対策部品作成中とは随分大袈裟な問題なのでしょうか？明日、確かめてみます。あと、やはり最近リアゲートとボディーの当たりが悪いのか時々軋み音がして気になります。営業担当と音探しをしてだいたい場所はわかったのですがゴムの部分のようで時々出ています。同じような方はいらっしゃいますか？

おはようございます。
ＡＳＡＶ７０Ｒです。　昨夜、コメントＩＤ６３３記入しましたが、名前を忘れていたようです申し訳ありませんでした。
YASUさん、ご指摘の“リアゲートとボディーの軋み音”については経験ありません。　私の場合、走行距離約５，６００kmですがどのくらい走行されて音が出始めましたか？宜しければ教えて下さい。

ASAさん、YASUさん返答有難うございました。
やはり皆さんも多少は鳴いてるんですね。
自分の場合は、たまに鳴かないという頻度で
しかもかなりの大音量です。
ディーラーさんにパットの角取りしたらとも
聞いたのですが、ボルボの方から原因がしっかりと
解明するまで手を付けないようにと指示が出ているそうです。
部品も作成中と言ってましたが、真偽はわかりません。
まだ５００ｋｍも乗っていない時から、このような状態で
とてもガックリしています。
ちなみに前車Ｔ－５の時は、このような問題はありませんでした。

ディーラーの話だとＲ特有の症状ということでしたが
ＡＳＡさんからの情報だと、そうとも言えないようですね！
ちゃんと解決できるんでしょうか・・・？
とても心配です。

ASAV70Rさん、こんにちは。
軋み音は2300km位から出始めました。現在、まだ2500kmちょっとですからもう少し様子を見ようと思っていて、年明け第2回目のオイル交換時にディーラーと相談するつもりです。どうもゴムの当たり部分のようですがいつもではないので経過を観ないと分かりません。
また、のりのりさん含めてご指摘のブレーキ音ですが、どうもメーカーで対策品というのは、周知の事実ではなさそうです。カーズジャパンの相談室でも詳細不明で調べてから連絡するとのことです。単なるブレーキ鳴きであればよいのですが、対策品と言ったディーラーがでまかせを言っているのか（間違っていたらごめんなさい）詳細を知りたいものです。

こんにちわ！
ＹＡＳＵさん、
軋み音は悩ましい問題ですね。　　私の場合は、前車（NewV70；2001式）から乗り換えた285RのFour-Cにおいて、“Ｃｏmｆｏｒｔ”でさえ硬く感じてしまうのでﾎﾞﾃﾞｨｰ剛性による軋み音（音源部位は特定せず）が発生するかもと思ってのっているのですが、現在のところ適度なコーナリング程度では“ﾐｼｯ”と言う気配すら無いので大満足しているところです。　　
早く、リアゲートとボディーの当たりの軋み音が解決されて快適なﾄﾞﾗｲﾌﾞができるようになると良いですね。

本日、チタニウムグレーのV70Rが納車されました。
注文から３週間のスピード納車でした。のりのりさんのレスにもありましたが、私の車も納車当日からブレーキング時に多少の鳴きがでました。鳴かないときもあります。ここの掲示板を見ていたので自分だけではないことがわかっていたので驚きはありませんでした。対策パーツでるのでしょうかね。以前チューニングカーに乗っていた時はあまり気にしませんでしたがV70Rの車格ではあいませんね。ここの掲示板がとっても参考になりました。そのうちにきしみ音もするのかな？

ASAV70Rさん、こんばんは
昨日より箱根まで行って来ました。Studless+Comfortの所為でしょうか？乗り心地も柔らかで軋み音はほとんど気にならなくなりました。我が子も行き帰りはぐっすりお休みモードでした。時にSportにして軋み音をもうすこし観察してみます。Comfortで硬いとお感じならば、次のタイヤはREGNOあたりにされると結構いいかもしれませんね。
NAKAさん、納車おめでとうございます。
同じチタニウムグレーですね。Studlessは決められましたか？箱根新道を昨日走りましたが、雪の残りで日陰は凍結しており、滑って大破している車がありました。乗っていた人は怪我もなさそうで、子供も眠っていたので素通りしてしまいましたが、Michelin DRICEは凍結性能もMZ-03に匹敵する感触でした。都会でたまに降る雪に対応するならPirelliもいいですが、凍結には非力で雪国、寒冷地に行かれるならDRICEはお勧めです。ただMZ-03も3Ｄ−スクラムサイプと称する工夫でそれなりに剛性の改善はしているようですね。但しどちらも、いっぱい舵取りをするとタイヤハウスインナーにすこしあたりますが・・・。この2日間は箱根の下りもブレーキ鳴きはほとんどしませんでしたが、また頻発するようならパットの角取りでしょうか・・・。

YASUさん、こんにちわ！
丁度、２８日に冬支度でStudless（Ｐｉｒｅｌｌｉ　Ｓｎｏｗ Sｐｏｒｔ240, 225/40R 18 Pegasus）+Comfort に履き替えました。　残念ながらﾀｲﾔがﾀｲﾔなので乗り心地の改善はありませんでしたが、ﾄﾞﾗｲの高速はPzeroとの差があるものの冬ﾀｲﾔにしてはしっかりしています。　その分ﾐﾊﾞｰﾝなどの性能は期待薄ですが、今日から雪上を試してみようと思います。　Michelin の Drice　のような訳にはいかないと覚悟しています。　それより、ＹＡＳＵさんの軋み音がStudless+Comfort　で改善良かったですね。　　と、いう事は私に下さったｱﾄﾞﾊﾞｲｽどおり夏用の次のタイヤをお考えなのでしょうね。
ＮＡＫＡさん、初めまして！
納車おめでとうございます。　
ブレーキ鳴きについては、ＹＡＳＵさん記しておられますﾊﾟｯﾄﾞの角取り（面取り）も有効かもしれませんね。私はﾊﾟｯﾄﾞの当り面表面積の減少を考え現在程度の鳴きは目を瞑ろうかと思い始めています。
こちらのｂｌｏｇは、今年は今日が最後になります。　
のまさん、２８５Ｒオーナーの皆様、色々と教えていただき参考になりました来年もよろしくお願いいたします。
285Rと一緒に良い年を、お迎えください。

YASUさんASAV70Rこんにちは。いろいろと検討した結果、スタッドレスはヨコハマアイスガード225/45/17、ホイールは社外品のRV７０Ｒとかいう１７インチ７Jの６本スポークです。キャリパーとはぎりぎりですが装着OKでした。東京在住ですがすぐに雪道へ行くためスタッドレスにて納車してもらいました。昨日、慣らしのため河口湖まで往復しましたが、まあまあの乗り心地と思います。明日より雪道性能が試せそうです。夜間走行で気づいたのですが、光軸がやや下気味でないでしょうか？荷物はカラでした。

NAKAさんこんばんわ。だいぶ前にＡＭラジオの件で登場しましたＳ60Ｒです。私も光軸が手前過ぎて夜間走行がしにくかったのでディーラーで調整してもらいました。同時にこれまた光軸が近すぎるフォグランプも直してもらい田舎の夜道も安心して飛ばせるようになりました。そのディーラーには私と同じようなＲ乗りからの苦情が何件かあったとの事なのでこんなもんなんでしょう。話は変わりますがＡＭラジオのノイズはいまだに治らず
同様の症状のＳ60が全国的にあるとの事でこれもメーカーが対策部品を製作中とメカニックが言ってました。
まあ、外車のしかも限定車だといろいろありますが皆さん2004年もよいＲライフを送りましょう。

NOBUさん早速のレスありがとうございます。
やっぱり光軸が手前すぎだと感じていた方がいらっしゃいましたか、、、。対向車に迷惑がかかるような光軸は大迷惑ですが、Ｒの光軸はちょっと下向きすぎかなって思いました。正月あけに調整してもらいます。今後ともよろしくお願いします。

のまさん、皆さん、あけましておめでとうございます。
昨年はいろいろな情報有り難うございました。今年も宜しくお願い致します。
ASAV70Rさん、おめでとうございます。
Pirelliの225にされたのですね。外径はRossoと同じで、幅のみ1cm短いのでインナーに当たらないんでしょうね。新しいPirelliの雪上性能、またお教え下さい。
NAKAさん、おめでとうございます。
ヨコハマはよくわからないのですが、各社性能は向上しているのでしょうね。雪上を楽しんで下さい。 （年始はスキー？ですか）
まだ先ですが、次のStudlessは225にしないとなどと思っています。なにせ、大丈夫とディーラーに言われつつも当たりは気になりますから・・・
また、光軸はなーんだという感じです。
以前、納車後1週間ちょっとでロービームのユニットが壊れたとき、フォグで走ろうとしたら、余りの暗さにびっくりしていましたが、光軸が下向き過ぎただけなんですね。ロービームも確かに余り届きませんよね。早速、調整してもらいます。

あけましておめでとうございます。
光軸の件ですが私も調整してもらいました。
しかしある程度以上は上げられないみたいでまだちょっと下向きかなぁと思ってます。
登録の時にも陸事で光軸が下すぎると指摘されたとディラーの方が言ってました。

コメント655名前が抜けてしまいました。すみません。

のまさん、皆さん、

明けましておめでとうございます！
2004年が楽しく素晴らしい年でありますようお祈りいたします。

昨年の最後の最後に鳥フンにやられて、ボンネットに大きなシミが４つも出来ちゃいました。ガラスコーティングも鳥フンには残念ながらいまいちのようです。

そういえば先日、4つ角をちょっと速めのスピードで左折したときに何故か右前輪が当たるような音がしたのでちょっと気になっています。

のまさん、２８５Ｒｵｰﾅｰの皆さん、
明けましておめでとうございます。
今年も、色々と教えてください宜しくお願いいたします。

双子の父さん、
あけましておめでとうこ゜さ゜います。
前輪の当たり、私は昨年末のｽﾀｯﾄﾞﾚｽ履き替えの際にﾃﾞｨｰﾗｰさんでﾘﾌﾄされた状態で確認いたしましたが、軽い当たり傷がありました。　外した夏タイヤ（235/40 18）には幸いﾊｯｷﾘとした擦り傷は確認できませんでしたが、当たっている事は間違いありません。
従って、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ（225/40 18）用に準備しようとしていたｽﾉｰﾈｯ○／ｲｴﾃ○は、装着すると最悪の状態になると判断し購入を諦めました。　因みに、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽではまだ当たる（擦る）音を確認していません。　多少、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽのｻｲｽﾞを小さめにしたのが幸いしたのかと思います。

ＮＡＫＡさん、ＮＯＢＵさん、ＹＡＳＵさん、ｈａｒａｄｅさん、
明けましておめでとうございます。
光軸の件は、私も確認しております。　ﾊﾞｲｷｾﾉﾝのﾊﾞｰﾅｰをＰｈｉｌｉ○ｓのUltino○に交換し、ﾊｲﾋﾞｰﾑをBello○ / Spec Le Man○、ﾌｫｸﾞをBello○ / Spec01 Evolutio○ にと交換して納車したにも関わらず、ﾛｰﾋﾞｰﾑもﾌｫｸﾞも下向いて何とも総HID化の効果小（足元ばかり明るい感じ）の状態でした。
幸いにして、各々上方のｶｯﾄがハッキリしている為にﾛｰﾋﾞｰﾑ、ﾌｫｸﾞとも自分で修正を繰り返して対向車に迷惑をかけない範囲で、高速走行時にﾛｰﾋﾞｰﾑでも照射距離を遠くまで届くようにしています。　今まで一度も、対向車からﾊﾟｯｼﾝｸﾞされた事はありません。　

Pirell○ / Winter 240 Snow Spor○ の雪上走行は、年末･年始天気が良くてｼｬｰﾍﾞｯﾄ上の雪しか経験できず、性能を確認できませんでした。　高速走行は、ﾄﾞﾗｲ&ｳｪｯﾄ共に好成績と思います。　瞬間ですが、ぬゆわkm程度まで出してみましたが快適でした。　P zeroよりｺﾞﾂｺﾞﾂ感は強いと思いましたが、感じ方に個人差がある程度と思います。

あけましておめでとうございます。
お正月休みも今日で終わり、車に乗る機会も減ってしまうのが残念です。この休み中に夜間走行をして、やはり光軸が下向きすぎだと実感しました。外灯のある道ではいいのですが、真っ暗だとロービームでは本当に手前ばかりでこわいくらいでした。ASAV70Rさんは自分で修正を繰り返して調整したそうですが、先程、ボンネットをあけて見てみたのですが調整ネジ？（ボルト？）がわかりませんでした。どのあたりにあるのか教えていただけませんか？

ヨコハマアイスガードのスタッドレスも今回のスキーでは駐車場以外に雪はなく積雪の性能は不明です。高速や一般道では慣らし運転のためゆっくり走行でしたが腰砕け感もなく快適でした。

ＮＡＫＡさん、
こんにちわ！
光軸調整には、六角のﾎﾞｯｸｽ（6mm）が必要です。
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ･ﾕﾆｯﾄすぐ後ろにある黒い金属ﾌﾚｰﾑ部分に左右夫々２個ずつの穴が上部にあります。　　その穴から覗くと、白い樹脂製の六角の頭が見えます。　場合によって、配線などが邪魔して見つけ難いかもしれませんが、頭が白色なのですぐに解ると思います。　　　
ボディー中心から遠い方が水平方向で内側が上下方向です。　　上下は、上げ過ぎるとﾊｲﾋﾞｰﾑ時に遠くの路面の上を照らしてしまうので、自然とﾛｰﾋﾞｰﾑの上限を制限してしまいますが、調整が巧くされれば実用上は標準設定よりずっと快適になります。
ﾌｫｸﾞは、バンパー下から約100mmほど後ろ方向に白いノブが後方に向けて飛び出しており、上下方向の調整です。　手で回すことが可能ですが、樹脂製の為回りにくくなったら少し逆方向へ回転させて再度回したい方向に回せば回ります。　　ﾌｫｸﾞには、左右方向の調整はありません。　　それでも、ｶｯﾄが上下はﾋﾟﾀｯとｶｯﾄされ横方向には広がりを持っているので横方向の必要性は無いと思います。
以上、参考になれば幸いです。　夜間走行、他車に迷惑のかからない調整で最大限の視界を確保できれば、２８５Ｒにとって楽しいﾄﾞﾗｲﾌﾞ環境となるかと思います。

皆さん、こんにちは、
スタッドレスも快適に使われているようですね。
私は年末年始とちょこちょこと仕事もあり、来週休みを取り、南会津に行く予定です。3年ぶりですが、よく行っていたところで東北自動車道を降りてから、凍結、積雪路が結構続くのでスタッドレスの本領発揮でしょうか？
轍でフロントの地上高は気になりますが・・・。
ASAV70Rさん、あけましておめでとうございます。
光軸調整のネジ？非常に参考になりました。これかなと何となく思っていたのですが、左右上下がどちらかもわからないし、結局、昨日仕事帰りにディーラーで調整してもらいました。調整の仕方は聞きそびれていたので、参考になりました。
さてスノーネットですが、チェーンを含め本来前輪に装着するべきなのですがクリアランスがなく無理のようです。（メカの方と確かめました。）唯一、緊急用としてリアに高さの低いチェーン（6mm位）なら使えそうです。リアの最少クリアランスは16mm位でイエティは確か高さ8mm~10mm位で装着可能と思いますが、safety marginからすると6mmチェーンでしょうか。リアに5％トルクがかかっているのでフロントが滑って瞬時にリアのトルクが増してチェーンが効くと思うのでが・・・。

投稿してしまってから、数値の間違いに気づきました。
チェーンの最小厚は9mmでした。イエティは以前確かめてそれより厚かったので10数ミリでしょうか。装着できることは出来るなと思った記憶はあるので・・・。
以上、失礼致しました。

ASAV70Rさん光軸調整の方法を教えていただきありがとうございます。早速、調整してみます。

テスト

先程ASAV70Rさんに教わった通りに光軸調整ができました。何回か調整したらbestになりました。本当に感謝です。

NAKAさん、
こんにちわ！
光軸調整ｂｅｓｔの状態との事、これで夜間走行も快適になられるのではないでしょうか、お役に立てて光栄です。

ＹＡＳＵさん、
こんにちわ！
スノーネットの件、色々と情報有難うございます。　メーカーの、ﾀｲﾔとの推奨隙間が２０mmと表現があり、いくらＦｏｕｒ－Ｃと言え、急ブレーキ減速時の目一杯の右左折操作での沈み込みは抑えられていないと感じています。その意味で、225/40 18 とは言え心配が残り購入断念しました。　かと言って、薄いタイプの金属ﾁｪｰﾝを緊急用として搭載するかどうかを迷う程度の積雪しか地元では雪が降りませんので、後はｳｨﾝﾀｰｽﾎﾟｰﾂに出かける時のみの悩ましい問題です。　　ｽﾀｯﾄﾞﾚｽで、“チェーン規制”が出た時に高速を素直に降りてゆっくり一般道を走る方が我が愛車のダメージは少ないかもと思っています。

はじめまして。
昨年１０月納車でＶ７０Ｒに乗っているＹＡＮＡです。
いつもここで密かに勉強させてもらってました。
車はブラックのナチュラルハイドシートです。
今後ともよろしくお願いします。

現在５５００ｋｍ程走りましたが、最近エンジンルームよりオイル漏れがしているのを発見しました。
下から覗いていないのでどこから漏れてるのかはっきりしませんが、皆さんのＲはどうですか？
今週の連休にでもディーラーに見てもらう予定なのですが・・。

年末に岐阜の平湯温泉（長野の安房峠付近、標高１５００ｍ位、気温－10℃）へ行ってきました。タイヤはブリザックでしたが、ＡＷＤの威力はすごいですね。周りは１ｍくらい雪が積もってて、路面も１０ｃｍの厚さで凍りに覆われていましたが、滑るということは皆無でした。ＡＷＤ＋スタッドレスであればまずスタックは無いでしょう。チェーンも必要ないと思います。
特にＦＦベースなので雪道ではほかの4駆に負けない走破性と安定感があります。

さすがはスウェーデン車と感心しました。

YANAさん初めまして。１２月２９日に納車されたＶ７０ＲのNAKAといいます。オイル漏れの件ですが、わたしの車もあります。気がついたのは納車翌日に約１５０ｋｍほど高速中心に走行した後でした。右フォグライトの下からのオイルのにじみを発見しました。ボンネット内をよく見てみるとパワーステオイルのリザーブタンクからオイルが漏れているようです。オーバーフローしているのかわかりませんが、それが下に回ってフォグライトの下に来ている気がします。来週見てもらう予定です。詳しいことがわかったらこのページに報告いたします。

NAKAさん、みなさんこんばんは。
早速、真っ暗な中、ライトを照らして見てみました。
ビンゴです。パワステオイルのリザーバータンクからのオーバーフローとホースのつなぎ目からの両方から漏れているようでした。
タンク内を覗いてみると残量がほとんどありませんでした。あんまりパワステに負担をかけないようにしながらディーラーにもって行こうと思ってます。
おそらく他の車体でも見られると思いますよ。
先日ディーラーに連絡した際に「パワステオイルのところから漏れてませんか？」って真っ先に聞かれましたから。めんどくさくてその時はよくボンネット内を見てなかったのでわかりませんでしたが・・・。
自分の車はちゃんと見てあげないといけないなって思いました。

スタッドレスでタイヤの擦れる音がしなかったので大丈夫かなと思っていたのですが、
確認したらしっかりインナーフェンダーに擦れた後がありました。
ちなみにタイヤは17インチ純正サイズのブリザックです。

あと会社の立体駐車場にＶ７０Ｒが入らなかったので、今年発売予定のＶ５０を検討してます。
Ｔ－５だとＡＷＤで２２０ＰＳみたいですのでＶ７０Ｒに近いパフォーマンスがあるかなとちょっと期待してます。
来週名古屋に見に行こうかなぁ?

本日ディーラーにてパワステオイルのリザーバータンクを交換してもらい、漏れていたオイルを可能な限り拭いてもらいました。これで漏れがなくなることを期待しています。やはり、製品によってはシールが十分でなく漏れてしまうものがあるそうです。

皆さん、相変わらず活発な意見交換をされておられますね。とても参考になります。

ところで、私もボンネットを開けてオイル漏れを確認したところ、パワステオイルのタンクからホースにかけてオイルが少しながら漏れていました。

早速、ディーラーに行って、タンク、ホースなどすべて交換してもらいました。Rに限らず全車で結構あるみたいです。是非大事な部分ですので一度確認をしておくできですね。情報ありがとうございました。

それと同時に、最近ブレーキがキーキーと鳴き始め、とても６００万オーバーの車とは思えないくらいの状況です。これも全車でよく見かける事とのことで、ある意味仕方ないとの反応でした。なんとかならないものですかね。ちなみにダストも多いですしこの際交換とも考えるのですが、社外品はないのですかね。

最後に、暖冬で富山でも雪が積もったのは１日だけ。アイスガード（225/45/17、純正ホイール）の出番は無し。今晩から大荒れの予報なので、ある意味楽しみです。
また報告します。

皆様

コメントをありがとうございます。かなりエントリが長くなってしまってロードにも時間がかかりますので、パート２として別エントリを作りました。今後はそちらをご利用ください。

http://blog.group4.co.jp/tnoma/blog/archives/000368.html

それでは今後ともよろしくお願いします。