S2000の車検まであと５ヶ月となりました。9月には上原繁さんがホンダを退職されます。そんなこんなで最近NSXを買おうかどうか悩むわけですが、そうなるいつもこんなスパイラルに陥ります。
NSX欲しい
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NSX高い
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マニュアル買おうとすると500万以上する
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だったらポルシェかえる
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しかも４人乗り
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でもポルシェは新しいのじゃないと見劣りするなあ
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だったらいっそのことターボか？
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いやポルシェターボは高すぎる
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終了・・・
しかし最近さらにこんなことに気が付きました。
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そういえば今度日本車でポルシェターボ以上のパフォーマンスを持つ車がでるじゃないですか！
しかもそれがたったの800万円弱で!!
っていうわけでGT-Rに大注目ですよ。
東京モーターショー2005:GT-R PROTO ([の] のまのしわざ)
前回のモーターショーでその素晴らしい造形に心惹かれたのですが、まだまだ当時はプロトタイプ。そんなにビビビとは来てなかったんですが、最近のニュルブルクリンクでのパフォーマンスを伝え聞くたびに、興味津々。
GT-RといえばR32GT-R。R32GT-Rが出た当時はS13シルビアに乗っていて、憧れの存在でしたね。Rバッジが燦然と輝き、ブリスターフェンダーのワイドボディがマッチョでかっこよかったです。そして開発責任者がインタビューで答えていたGT-Rの似合うドライブルートで
「芦ノ湖スカイラインから長尾峠」
とおっしゃっていたのですが、その長尾峠にもその後かなりお世話になりました。
一度でいいから長尾峠をGT-Rで走ってみたいですね。あ、もちろん流してですよ。まさかそんなところでは攻めるまい、もう大人なんですから。