マシンは万全！
と言いたいところですが、このマシンはジャパンカップ用に作ったマシン。「衝撃を吸収して跳ねない」という謳い文句の中空ゴムタイヤを装着、あとは定番のセッティングです。問題は全長が1mm程度オーバーしており、ジャパンカップ2012では実際には走らせませんでした。
ナイアガラ・スロープ Ver.2の角度がゆるやかになることから、マスダンパー等のセッティングはそのままでいけるだろうと、多少リファインして全長を調整した程度です。
そして迎えたオータムカップ2012当日、8時過ぎについたものの、ゼッケンは500番台。トータルでは1000名オーバーとまだまだ熱戦は続いてます。