（写真⇒Honda ロンドンモーターショーにオープンスポーツのデザインスタディモデル「OSM」を出展）
あくまでも雑誌のスクープですからね。何度肩透かしを食らったことかw
▼モーターマガジン社 コーポレイトサイト: ホリデーオート 2011年7月号・ウワサのオープンカーの開発がいよいよ始まった
ビート後継車正式開発始動
2輪技術と4輪技術の融合
～ホンダだからできる新しい提案
ホリデーオート情報によると、ビート後継車は
・車体はCR-Zベース
・センタータンクではない
・5ナンバー、2シーター
・排気量は1300か1500でハイブリッドはなし
・新世代スロットルバルブなしVTECエンジン
・ATはデュアルクラッチトランスミッション（ベースはVFR）
・R（Research）からD（Development）へ正式移行
・2013年頃登場
・ライバルはルノーWIND、次期型マツダ・ロードスター
・オープントップの手動、電動は未定
とのこと。軽自動車でないのは安全基準を考えてのこと。CR-Zとの棲み分けを考えてハイブリッドではないのですが、CRの派生2シーターオープンFFってことはまんまデルソルですけどね。