モビリティの原点ってやっぱり自転車なんだな、と思います。
ちょっと前になりますが、ヤマハPAS発表会にいってきました。
▼[N] ヤマハ電動アシスト自転車「PAS」2011年モデル発表会
▼赤いのは3倍？ いいえ、全部3倍なんです。ヤマハPASフルモデルチェンジ : ギズモード・ジャパン
実は電動アシスト自転車、すでにこの世の中に出てから10年以上。もはや新しい技術、ではなく円熟期に入ったといっても過言ではありません。そして世の中はどうかというと…
電動アシスト自転車YAMAHA「PAS」2011年モデルでびっくりした:[mi]みたいもん！さて、私が最近は車にばっかり乗っているせいか、電動アシスト自転車への注目度合いをはっきりいってなめていました。
ここ何年か、記者会見の様子をツイートすることをたまにやっていますが、こんなに具体的な質問や要望がどんどんとんできたのははじめてです！
世の中もついてきてます！
市場も順調に推移、出荷台数ではもう二輪車（エンジン付き）を超えてしまったほどで、いわゆる二輪メーカーであるヤマハ発動機が力をいれるのも当然のお話。
電動アシスト自転車出荷台数、二輪車抜く : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）電動アシスト自転車の２０１０年の国内出荷台数（速報ベース）が、前年比４・６％増の３８万１７２１台となり、バイク全体（３８万２４２台、外国メーカー車を除く）を初めて上回ったことが２５日、明らかになった。
そういえばホンダ、スズキはどうしてるんでしょうね。ホンダはラクーンを出して今は撤退中ですが、この情勢の前にどうするか注目です。