タミヤグランプリの聖地「タミヤサーキット」へ行って来ました

今日は「タミヤＲＣカーグランプリ」の聖地である「タミヤサーキット」へ行ってきました。

といっても私はバギーブームから外れていたので当時「ＲＣカーグランプリ」の存在は知っていたのですが余り真剣に見た覚えがありません。それでもタミヤの聖地ということでウキウキワクワク。片道３時間かけて行って来ました。

9amに到着したときは他に一組がいるくらいでさすがは平日、と思ったのですが来るわ来るわ。あっという間にベンチは埋まり、満員です。しかも全員いい大人、一組若いカップルが来てたのが印象的でしたが、一日通して子供なんてきません。ラジコンの将来が不安です・・・

さてコースはフラットダート、朝は路面が朝露でぬれてましたけど基本は堅くしまった路面に細かい砂が乗っている状態。フカフカに入ると当然グリップしませんが、しまった路面ではそこそこのグリップ感が得られます。

利用方法ですが、まず平日は無料。しかし管理人がいないので基本的にはセルフサービスで自分でバンドカードを借りてプロポを使い、使い終わったら返すというシステム。独り占めはいけません。満員御礼だったので27MHzのバンドカードがすべて出払う場面に出くわしましたけど、それも５分くらいで空きました。こういうときシンセサイザー方式（バンドをクリスタル交換ではなくトリムで調整可能）の送受信機があると便利です。よかった、買っておいて。

今日はとにかく「タミヤサーキットのセッティングを出す！」という目的できたので朝から夕方までずっと足回りのセットをいじってました。

⇒セッティングメモ

途中５台ほどで混走、DF-03だけでなく2WDバギーと一緒に走れたのは面白かったです。ダートレースで重要なのはコーナリングがどうとかじゃなくて、まず如何にぶつけず、ひっくりかえらず、たんたんと走れるか、というのが分かりました。その段階をクリアしてからようやくコーナリングとか語った方がいいみたいです。そのためセッティングはジャンプでひっくり返らず、運転しやすいように心がけました。もっとも相模湖SPL-3と違ってジャンプ台がさほど高くないのでそんなに致命的に飛べないというのはありませんでしたが、洗濯板（勝手に命名）が鬼門ですね。