オーリンズDFV仕様変更

ホンダS2000用オーリンズDFVをジムカーナ練習１回で早速仕様変更（贅沢・・・）。減衰力のグラフはショックテスターと呼ばれるもので測定をして出力します。

リア（ノーマル・仕様変更前）

リア（仕様変更後）

グラフですがY軸上が伸び側、下が圧側（縮み側）、X軸がピストンスピード[m/s]となってます。
３本書かれているのはそれぞれ20段調整のうち 1番、4番、7番での値で、1番がもっとも減衰力が高い曲線を描きます。

今回の仕様変更ではリアの圧側を高く設定しているのがグラフの曲線から分かりますね。まあグラフにするとこんなものなんですけど、これで車の動き、バランスがググッと変わるんだから不思議なものです。まさにオーリンズマジック。