むむむ、やはり実車となるとカッコイイ。これもありだなあ。
「シビック TYPE R プロトタイプ」がF1日本グランプリレースのオフィシャルカーとして採用「シビック TYPE R プロトタイプ」（4ドア）は、2.0L DOHC i-VTECエンジン（220馬力以上）を搭載し、スポーツ・セッティングを施したサスペンションなどにより、高い運動性能を実現するとともに、ダイナミックで精悍なスタイリングとしている。
あとはどれくらい軽量化できているか、ですねえ。ベースモデルが1280kgの重量ですから、最早シビックとは思えませんが(w