asahi.com:ブルブル?女性専用車 弱冷房車との両立わずか - 暮らし京王電鉄は首都圏の私鉄で最も早い01年に女性専用車両を導入した。その際「利用者が一番わかりやすい位置」として、最も新宿寄りの通常冷房の車両に設定した。「寒い」という苦情が年数件届くが、同社広報部は「暑いとの声もある。今のところ設定温度を変える考えはありません」。
なるほど、そういう態度だから何回も問い合わせページから苦情を寄せても、「ご意見ありがとうございました」メールすらも届かないわけですね。
女性でなくとも京王線寒いです。上着は手放せません。特に暑い日は要注意です。外があつければあついほど、中はヒエヒエ。
ペンギンでも飼っているのか?
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ここから意見、要望をよせることができます。いつから返信メールがでるようになったんだろ?(w
ペンギンじゃない人は年に数件しか来ないという「寒い」というクレームをじゃんじゃん送ってあげましょう。
ってこれでは煽りですかね(w
エクスプレスレンジャー
そもそも「わかりやすいから」端に設定していたというのはおかしい。
では、中間車の弱冷房車を女性専用車両としているスモウ(相模)鉄道の場合はどうか、「わかりにくい」という声は聞いたことがない。
勿論、男性でも弱冷房車に乗りたい人はいる。
そこで、ひとつの案。
「系統・種別に2本に1本を女性専用車両を中間の弱冷房車に移して交互に走らせる」
男性にとっても、端の車両がいちばん便利だからそこを利用したいという人は多いだろうし、その不便を解消する点でも一石二以上鳥になるはず。
tnoma
コメントありがとうございます。
弱冷房車の設定もそうですが、もともと温度管理が徹底してないというか、体感温度を気にしていないというか。まったく混んでない高尾線で、調布-明大前区間と同じ冷房、強風という無配慮・無神経さが思考停止の表れなのかなあと感じてます。
色々なアイディアが検討できると思うのですが。
よ
スモウW