のまのしわざ

タイヤのグリップ力とモーターのバランスを取ろう！ということでモーターのパワーアップを画策してます。家をごそごそと探すとなにやら良さげなものが発掘されました。

左から
HPI GTR UNO2
TAMIYA DYNA-RUN RACING STOCK MOTOR (OP.272)
定番マブチ RS-540SH

■モーター入門講座■

モーターは電動ＲＣカーの重要なパワーユニットです。 現在では星の数ほどその種類は膨大で 選択に悩むほど存在します。

パーツリスト・モーター

ITEM 53272 ダイナラン レーシングストックモーター 2,500円

RC Car Trend モーター研究室

＜その２：タミヤレース用ストックモーター徹底比較＞

ショートスタックのコアだけあって、さすがに、トップエンドの伸びは素晴らしいものがあります。 また、パワー特性もかなりフラットです。なお、平均出力は、RS-540SHの45％増しとなっています。

ダイナランを使ってみようと思っていますが、どれくらいハンドリングが変わるか楽しみです。

GTR UNO2の方は値段がスーパー！なのでもしかしたら私の持っているアンプでは役不足かもしれません。スペックが分からないので現在調査中なのですが、知っている方がいたら教えて下さい。

パワーアップで一気に崩れるバランス（by 湾岸ミッドナイト）を体験したいと思います。無理かな(w

p.s.
ターン数とは？

モーターＮＯ１

ターン数について
ターン数とは、ローターへコイルが何回転巻かれているかを示すものです。

１０回転巻かれている物＝１０ターン
２０回転巻かれている物＝２０ターン

ハイパワーを得るためには、太いコイルをたくさん巻くのが理想ですが、しかし、ローターの大きさは決まっている。

太い線＝巻き数は少ない
細い線＝巻き数は多い
つまり
１０ターン＝コイルは太い
２０ターン＝コイルは細い
となる。