本日はGroup4 CLUBMAN MEETINGでヒーローしのいにサーキット走行へ行ってきました。
毎回仁義なき戦いが繰り広げられる、通称「いっちゃってるクラス」。峠屋、ダートラ屋、元ジムカーナ屋などが集ってしのぎを削ってます。今回の戦いの見所は
- FC3SのNさんが久しぶりにGroup4走行会に参加。フリー走行でリハビリはバッチリ。350psパワー炸裂か！？
- いつもはダートラ用のショック、ダートラタイヤだが車高ダウン＆Sタイヤ装着で本気で１番を取りに来たSさん
- この日のために新品タイヤを購入。もう閉店したタイヤ屋に駆け込み、無理やりピットをこじあげて付けさせたり、忙しいっていっているのに深夜に車を無理やりガレージに押し込み、アライメント調整をとってもらったり、当日にドライカーボンのGTウィングを取り付けたりするSさん
といった面々の戦いにノーマルエンジンでどこまで食い込めるか？の我が愛車S2000でした。
そしてその結果は・・・
車がドライバーの腕についてこれなくて悲鳴をあげ、またもや右リアがポジキャンに。
2003年の模様
その隙にGTウィングと自作フロントスポイラーと新品A048の威力でトップタイムを奪ったのがこの車。
イカシテました。
満面の笑みのSさん。
トップタイムに貢献したと思われる、ドライカーボン製GTウィング。うわさによるとつくば56秒の実力の持ち主とか。
そして僅差で（自称）ノーマルS2000に負けて悲しむFC3SのNさん。これで５年来の雪辱（タイム表）が晴らせました。EK9のときにどうしても落とせなかったFCですが、ろくに改造もしてないS2000でやっつけたので最高です。意外と直線でも離されないのはやはり先週取り付けたRAIZIN雷神が効いているに違いありません。
まだSさんに勝ったことないので、次回こそは落とさせていただきます・・・（ｗ
今度は何しようかなぁ。
s15テツ
いやー、本当に熱い戦いでした。
今回は本当に車に助けられました！
皆さまの協力がなければ今回トップを取るのは
不可能だったでしょう。協力して頂いた皆さま
本当にありがとうございました。
今だから語れますが、ｓ氏が離脱しなければかなり
やばかったですねぇ。朝のコンディションの悪い状態で
４９秒台。あのまま混戦になったら間違いなくトップを
取っていたでしょう。私の車はこれ以上インチキ出来ない状態まで来てしまいました。
ほぼノーマルFD+RE01Rで５０秒台を出すｋ賀さん
０２年度のRE540Sで４９秒台のN氏
もちろん、のま氏のｓ2000もこの状態で４8秒台に
突入してくるとは本当に予想外でした。
来年もかなり混戦ですねぇ（笑）頑張ります。
素敵な写真！こちらもさすがです。
Ｎさん
昨日は、お疲れ様でした。僅差とはいえ負けたのは悔しかった～。
でも、コンマ１秒削るために走るのなんて本当に久しぶりだったので
すっごい楽しかったですよ。
『昨日のタイヤ、クルマ』その中では（自分的には）がんばれたので
けっこう満足しています。
（アレ以上は、本当にイっちゃう領域に入っていかないと難しそうでした）
Ｓさんは、とりあえず目的達成でおめでとう！
そうそう、一点間違いがあるので訂正を。
あのＳ２０００は決して『ノーマル』ではないですよね？？
写真カッコヨク取れていて早速保存させていただきました。
他にもあったら送ってください。お願いします！
tnoma
皆さんおつかれさまでした。
なにせ「自称ノーマル」なので、たくさんタイムアタックできないんですね（なので１ヒート目はお休み）。路面、タイヤ、車を考えると今回は上出来だったでしょう。それもコンマ秒を争うライバルたちがいればこそ！追っかけたり、追いかけられたりするのを楽しめました。
次回こそはノーブレーキでシケインに入りたいと思います！？
写真は全部アップしたので、物色してみてください。