ぼーっと雑誌マイカーを見ると、もはやミニバンメーカーになったかのようで今年のF1はまだノーポイント、来年は撤退させられるんじゃないかという勢いのホンダの、おどろくべきスクープが載ってました。
AGN 【スクープ】ホンダ極秘の新型ＭＲオープンスポーツは来年登場か？
まずはっきりしているのは、オープンボディであること。そしてこちらも驚きのミッドシップ・レイアウトであるということ。これらがこのクルマが『デカビート』と呼ばれる所以である。
今のスポーツカー氷河期の状況で、オープン、しかもミッドシップ、さらに２人乗りという、絶対売れないパッケージングのものを本当に出すのか、ホンダよ！？ってS2000オーナーですら思います(^^)
想定ライバル車はロータスエリーゼだそうですが、エリーゼは500万円くらいなので、約半額。なんてお得！欲しいなあと思いつつ、いやいややっぱり再来年でてくるかもしれない次期NSXのために今は貯金あるのみかなあ。本当に出て来たら考えよう。
次の車は屋根欲しいんだよなあ(^^)
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コメント (3)
僕もこれコンビニでみてさっそく買いました。
エンジンは1000ccとかでてましたかねぇ？？
インサイトをひっくりかえす（FF＞MR）ようなこと書いてましたね。
まぁ本当なら嬉しいですし、Sから乗り換えるかもしれませんけど・・・・
（Sは調子にのるとスピードですぎて怖いんで）
でも、このような車を作るのもいいんだけどNSXやSであれだけエンジンから何から新設計してそれが何もいかされないのもどうかと思うし・・・
SやTypeR、EuroR用のセミAT作った方が営業的にはいいような気もするんですがどうでしょう？？
投稿者: ともｐ | 2005年06月24日 00:30
日時: 2005年06月24日 00:30
こ、このグラフィックでミッドシップというのはつらくないですか?
リヤの車軸とコクピットの間ほとんどありませんぜ。
投稿者: K2 | 2005年06月24日 12:45
日時: 2005年06月24日 12:45
DSGみたいなスポーツミッションが用意できれば話は変わってきますよねえ。年齢的にも奥さんが運転できて、子供を載せられるスポーツカーが求められているわけですから＞セミAT
ミッドシップで2by2にするのはまさにCR-Xの後席を思い出しますね。子供が乗れればいいと割り切ればそれもありかと。
206CCとかも結構無茶なサイズです(^^)
投稿者: tnoma | 2005年06月24日 19:18
日時: 2005年06月24日 19:18