少し前のリコール情報ですが、該当する欠陥による事故があったのを記憶に留めていたのでメモ。
MPCのおもちゃ箱: レガシィBH型のリコール
レガシィのリコールについて （スバルホームページ）
対象車と以下が該当するかどうかは不明ですが、以下の事故があったようです。
【1/06 WED】 スバル書類送検レガシィのクルーズコントロールに欠陥があることを1994年1月に岡山と千葉のディーラーから報告を受けながらリコール対策を取らなかったため、1996年10月に滋賀県守山市で欠陥による交通事故が発生、ミニバイクの乗員に重傷を負わせた事に対し、滋賀県警は品質管理の責任者だった２人を業務上過失傷害の疑いで書類送検する事を決めた。
この事故かどうかは不明ですが、私が覚えているのは
「交差点手前で前の車を（アクセルべたぶみ）で追い抜いたところ、アクセルを戻してもエンジンは全開のままで、そのまま交差点に進入して前の車両に追突した」
でした。そのとき、２リッターターボ280psアクセル全開にしたのが間違いの元だよな～って思ったんですけど、アクセルワイヤーが戻らないなんて普通予測できないですからね。
街中運転していたらクラッチワイヤーがぶちきれたとか、デスビ不良でエンジンが突然停止したとかは経験があります。止まるほうはまだマシ・・・両方シティですけれども。