暗闇の中にて
1997年11月27日頃
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EK9 CIVIC type R 平成9年式（初期型） |
足回りセッティングの奥深さ、ボディ剛性とは何かを教えてくれた、思い出の一台です。
| 納車時 |
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暗闇の中にて 1997年11月27日頃 |
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納車の夜、これから慣らし運転に行こうとしてます。 レースペース仕様車なので、ノーマルハンドル、ノーマルシートですね。助手席にはノートPCを積み、これでカーナビをさせていました。 |
| 関越スポーツランド |
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暫定のジムカーナA車両にした時の状態です。 関越スポーツランドにて。 1998年5月頃 |
| 筑波サーキット |
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さらにカラーリングを施しました。 筑波サーキットにて。 1998年6月頃 |
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| 日光サーキット |
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日光サーキットにて。 1998年7月頃 |
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俄か雨が降ってきました。 |
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雨が上がり、いい天気になってきました。 |
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プロのカメラマンが撮影した写真をスキャンしたものです。 |
| 関越スポーツランド |
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これは私にとって２号車となるシビックタイプRです。違いはスポット溶接によるボディ補強です。 1999年2月頃 |
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| 浅間台スポーツランド |
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死ぬほど暑かった日 1999年8月頃 |
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左はシティの田中さん、右がシビックRの清水さん。 |
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清水さんのシビック。これが後の２号車となります。 |
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クーラーボックスは必需品 |
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エアコンがないので、カバーかけて少しでも熱を下げようという作戦です。 |
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無限エキマニ、マフラーをつけました。 1999年9月頃 |
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DC2用の４−２−１タイプのエキマニです。 トルクを重視した結果、このチョイスです。このとき同時にATSのクロスミッション、ファイナルギアも入れています。 |
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汚れていますが、無限のループ型サイレンサーです。 |
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中間のサイレンサーです。ここが一番低く、車高が厳しいです。 立体駐車場でひっかかりました。 |
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自宅前の駐車場にて。 |
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ノーマル形状のFRPボンネットです。 ボンネットはこれ以外に、FRP軽量骨組みタイプ、カーボンを使用しました。 |
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那須モーターランドの無限走行会です。 雨、雨、雨だったので、仕方なくフロントはノーマル鉄ホイールにノーマルタイヤを使っています。かっこ悪いです。 この前にSタイヤはいていたら、１コーナーでスポンジバリアに激突しました。ハイドロって怖いです。 1999年9月22日頃 |
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そんな姿が、雑誌に載ってしまいました。 1999年10月25日頃 |
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やる気とタイムがマッチしませんでした（涙） 名前の漢字も間違っているし。 |