GA2 CITY CR-i

平成６年式（最終ロット）

関越スポーツランドにて

1996年10月　

何もない室内です。エアコンなし、カーステなし。

バケットはブリッド ARTIS、ハンドルはナルディクラッシック 360φです。リアシートにはまだビニールがついています。新車でかって、外しませんでした。　

本当に小さなエンジンルームです。いまの衝突安全基準なんて、満たせるはずもありません。OHC４バルブのなんてことないエンジンなのに、燃費よし、パワーありで十分スポーティでした。

この頃のレギュレーションは現在のN規定とほぼ同じで、エンジンルーム内はほとんど何も変更が出来ません。プラグくらいですね。　

これが自分の車。やっぱりちょっと高い。ホイールはスプリントハートの２ピースです。当時、６Jのホイールはこれしか入手不可能でしたので奮発して買いました。

しかし、２ピース構成だったので、エンケイRC-T（5.5J)よりも重く、タイムアップにはつながりませんでしたね。

※全日本選手は上の写真、エンケイのFJ用ホイール(6.0J)を使っていました。これは当時レース関係者だけにしか売られてなかったのです。その後市販されたようです。

こちらはリアの写真。すんごいクリアランスです。イマドキこんな車高は考えられませんね。車高は当時、ゲンコツ１個とか、１個半とか、ゲンコツが単位でした。

ホイールはどこのか不明です。　

西伊豆ドライブ　

改造車検

リアシート、シートベルトを除去しました。助手席にも４点式シートベルトを付けました。

この頃は色のマッチングとかよりも、あるものを使う。もらったものを付けるポリシー。すべては貧乏のなせる業です。

もちろん車検も自分で通すし。　

街乗りにはフロントだけノーマルタイヤをはかせたOZレーシングっぽいホイールを青に塗ったものを使っていました。

色のマッチング、センスは最悪です(^^) でもさっきも書いたように、あるものは使うポリシーなのです。　

フロアカーペットを剥がすと、なんとこんなにメルシートが！？

シティって高級車だったのかと間違えるばかりにべったりとついてました。これに私はめげてしまい、結局このまま見なかったことにしてフロアカーペットを元に戻しました。

やったのはリアシート部分だけです。　

筑波サーキット走行

シビックタイプRに乗り換えることが決まっていたので、売りに出していました。

価格は６０万円。この車に負けたら、買ってくださいという意味もこめて、リアウィンドウに貼り付け（笑）　

今までつけてなかったフロントリップスポイラーがついています。

これは元々ついていたんですけど、慶応湘南藤沢キャンパスの裏の畑でサイドターンを練習していたときに失敗して畑につっこんで壊してしまいました。ナンバープレートもそのときに少し破れてしまいました。

それを売却にあたり、パテで埋めて塗装しなおして装着したのです。

自宅前の駐車場にて。これは売却する日のショットです。

1997年10月27日頃　

シートがノーマルシートに戻っています。

ああ、ドナドナドーナードーナー（涙）　

過去の栄光（トロフィー）

一番下のトロフィーはJMRC関東ミドルで２位に入ったものです。

このときの３位は2001, 2002年A1全日本チャンプの矢島融さんでした。2003年はN2クラスを戦っています。A1の星、がんばれ！

※矢島さんに勝ったのは後にも先にもこの一回だけです（笑）