のまのしわざ

LEXUSアーカイブ

1. 2011年10月30日 FT-86のミッションはアイシンAI製： 気になる AZ6・AY6の耐久性
2. 2011年2月13日 レクサス暴走事故・トヨタリコール問題の最終調査結果、電子制御系統はシロ
3. 2011年1月 9日 「トヨタがNHTSAと和解」と「レクサス暴走事故の和解」をしていました
4. 2010年6月25日 トヨタのチーフテストドライバー、成瀬弘氏の訃報
5. 2010年2月25日 レクサス暴走事故：Nレンジにしても止まらなかったとの証言
6. 2010年2月14日 レクサス暴走事故・アクセルが戻らない・ブレーキが利かないプリウス：トヨタのプリウス・リコールにみる皮算用
7. 2010年2月 6日 レクサス暴走事故・アクセルが戻らない・ブレーキが効かないプリウス：トヨタ社長がようやく会見
8. 2010年2月 3日 アクセルの次はブレーキ！　暴走が止まらぬトヨタへの不信
9. 2010年2月 3日 フロアマットがなくても暴走するトヨタ車？：全面広告に謝罪なし、翌日一転謝罪
10. 2010年1月29日 フロアマットがなくても暴走するトヨタ車？：販売停止、原因が判明、リコール
11. 2010年1月23日 フロアマットがなくても暴走するトヨタ車？：米国トヨタがアクセルペダル機構上の問題でリコール
12. 2009年11月26日 レクサス暴走事故：トヨタが自主改善措置を実施へ
13. 2009年11月10日 レクサス暴走事故：週刊現代「トヨタの苦悩」内幕レポートは必見
14. 2009年11月 9日 レクサス暴走事故：米当局にトヨタ副社長が反論
15. 2009年11月 7日 レクサス暴走事故：リコールを求めトヨタを提訴
16. 2009年11月 6日 レクサス暴走事故：トヨタの巧妙なミスリードに米当局が真っ向から反論
17. 2009年10月23日 レクサス暴走事故：暴走するとブレーキは効かない。Ｎレンジにも入らないかも。
18. 2009年10月19日 レクサス暴走事故の対応にみる、トヨタの闇の深さと暗さ