とっても久々のS2000ネタです。なにより、２ヶ月半手元にありませんでした。
１月中旬に車屋さんに預けて幾星霜（おいおい）。ようやく取りに行けました。内容は
- OHLINS FLAG-S仕様変更、OH
- オイル交換（エンジン、ミッション、デフ）
- タイヤ交換 A048 Mコンパウンド F215/45R17, R245/40R17
- アライメント調整
のメンテナンス中心です。FLAG-Sは本国スウェーデン製のため、OHにも特殊工具が必要だったとかでかなり手間暇かかってしまったそうです。お手間をかけてしまい申し訳ないです。とっても好調な感じで、微小ストローク時に軽やかにサスが動いて滑らかです。Sタイヤセッティングのためにショートストローク化したため、大きな動きの場合は突き上げが少しありますけど以前に比べたら段違いに良いです。
アライメントをとるために(!)タイヤを新品にかえたのですが、なにやらハンドルが軽くて軽くて仕方ないです。Sタイヤとは思えないくらいです。とにもかくにも、サーキットを走らないと真価が分かりませんね。早くサーキットへいきたーい。
【この記事に関連するエントリー: S2000】
コメント (5)
なかなか素敵なチューニングですね。私もタイヤが欲しい！！この間、某峠にラジアルタイヤ（6年物アゼニス一部山）で遊びに行ったら、突然バトルになり負けました（笑）しかも、同じ車のライトチューン。さすがにそんなタイヤですからハンドルが軽いなんてもんじゃないっす。グリップしないもんだから足も動かないし・・・・。まぁ言い訳です。しかし久しぶりに峠で負けた。腕を磨いて出直しです。峠でのNEOVA装着率の高さには驚かされました。みーんなNEOVA。恐るべし横浜タイヤ。
投稿者: s15 tetta | 2005年04月05日 16:04
日時: 2005年04月05日 16:04
やはりNEOVAですか。一瞬ラジアルにすることも考えたのですが、どこぞの青のS15をやっつけるためにA048投入です。あとは腕で勝負だ:) 明らかに練習不足で今ならオデッセイの車庫入れが大の得意になってますけれどもね！
投稿者: tnoma | 2005年04月06日 03:04
日時: 2005年04月06日 03:04
すごくお久しぶりです。
以前はフラッグＳのバネの件でお世話になったshu です。
鉄粉が飛んできたり、色々大変だった様ですね。
自分もこの間、職場の工事で車に塗料が飛んできました〜
ごく微少でしたが・・・
フラッグＳはラボカロッツェリアにだされたのですか？
グループ４でもできるのでしょうか？
僕もそろそろO/Hが近付いてきました。
PCVのアルミ全長調整式のショックも良さそうですね。
投稿者: shu | 2005年04月21日 10:01
日時: 2005年04月21日 10:01
shuさんお久しぶりです。お返事が遅くなりました。
グループ４でもOH可能ですよ！
http://blog.group4.co.jp/ohlins/
をご覧下さい。ラボと連携して私のフラッグSの仕様変更をしていただけました。多分これでノウハウがたまったのでは(^^)
新しい全長調整式も気になったのですが、「本国仕様のフラッグSのシムの精度が桁違いに良い」ということだったのである意味安心（？）しました。
まだ全然乗れてないので、GWこそは乗り回したいですね。タイヤも新品ですし:)
投稿者: tnoma | 2005年04月26日 01:10
日時: 2005年04月26日 01:10
グループ４は凄いですね
以前はラボに送りましたが
今度はグループ４に送ってみたいですね。
もともとtnomaさんからの紹介でバネでお世話に
なりましたしね〜
仕様変更 O/H後のサーキット走行が楽しみですね。
フラッグＳは本国で作られるだけあって、凄い物なのですね〜
GWはしっかり楽しんでください。
では では
投稿者: shu | 2005年04月28日 22:28
日時: 2005年04月28日 22:28