もうこうなりゃ意地です。今日はようやくCVAダンパースーパーミニと、セッティング用にダンパーオイル「ソフト」セット、「ミディアム」セットを購入しました。
実は最初にいった店には品切れ。仕方なくさらに他の店まで歩いていったという、なんだかもうダンパーを求めて三千里みたいな気分になってきました。電話で確認すればよかったとまた反省。
早速eリングセッターを使ってみましたが、、、eリングをセッターにセットするのがなんだか一苦労でした。
結局つけるのは今までどおりラジオペンチを使いました。なるほど、みんながeリングはずしという呼び方をするのもうなづけます。つける方は使わないんですね。
さてピストンロッドをシリンダーに借り組みしてTB-02標準のものと比べてみました。シリンダーは同じですので一安心。しかし、ピストンロッドが？？？
うわぁぁ、やっぱり長さが違うじゃないですか！(^^;
その後シリンダーの先に部品を付けて計測してみたところ
（シリンダーの上、スプリングが来るところから、ピストンロッドと黒い先っぽの手前までの距離）
TB-02標準ダンパー 30.0mm
CVAスーパーミニ 28.4mm
約1.6mm短かったです。ただ組み付けはネジ山があっていたせいかスルスルと手で出来ました。TB-02標準の場合は凄く硬くて、ピストンをラジペンで固定しないとねじこめなかったものです。もしかして走行中に緩んで外れちゃうとかあるかもしれません。
一応、間違って買ったCVAダンパーミニのピストンとの比較。今度は当然ですがCVAダンパーミニのピストンが長いです。
正確を期すなら、TB-02のピストンロッド（２本）150円 x 2を取り寄せて使うのが良いと思いますが、とりあえずはこれで様子をみます。
これが裏面の説明書です。
透明な付属ダンパーオイルは＃９００番のようです・・・って凄くハードじゃないですか！？
こちらはソフト、＃４００です。左が今回買ってきたもので、容量が大きいです。
組み終わりました。２とか３とか書いてあるのはピストンの先についている穴の数です。なにも書いてないものは１つです。
左がTB-02標準スプリング、右がCVAダンパースーパーミニ付属のものです。
長さ 27.8mm
直径 15.30mm
でした。オンロード仕様（ハードではないほう）のスプリングとほぼ同じ長さです。
のまのしわざ:ラジコンのスプリング硬度
一応狙いとしては、穴の数で車の動きはどう変わるのかをみます。フロント２穴、リア３穴でバランスがとれればそれでＯＫですし、フロント３穴までいくと１穴のダンパーを組みなおしたり、ソフトなダンパーオイルを試してみようかと思っています。
今回の作業時間：1.5h