板金は職人芸でやってもらいたいものですよね。
2004年 1月 修理実例： 「ダイハツＹＲＶ」 フレーム修正を要する損傷
～安全ボディ（新衝突安全基準）に適合する復元を考える～
「鉄の気持ちになれ、アルミの気持ちになれ」という気構えがあってこそ匠の技が活きてきます。こういうところに出したいですねぇ。事故がないのが一番ですが！(^^)
板金は職人芸でやってもらいたいものですよね。
2004年 1月 修理実例： 「ダイハツＹＲＶ」 フレーム修正を要する損傷
～安全ボディ（新衝突安全基準）に適合する復元を考える～
「鉄の気持ちになれ、アルミの気持ちになれ」という気構えがあってこそ匠の技が活きてきます。こういうところに出したいですねぇ。事故がないのが一番ですが！(^^)