今日も日曜日だったので一気に３工程進みました。上の写真はプロペラシャフトにスパーギアを取り付け、デフケースをシャーシに取り付けたところです。噂どおりプロペラシャフトはちょっと短く、前後方向に動きます。これはクラッシュ時にギア破損を最小に抑えるためらしいのですが、逆に短すぎてギアなめするということで２ミリ長い TB EvoIII用の軽量プロペラシャフトを使うのがいいそうです。購入しようと思ったのですが、品切れでした。みんなやっていることは同じです。
ナックルアームの成形にバリがあったので500番の耐水ペーパーでやすりがけしました。
フロントのドライブシャフトを取り付けたところです。だんだんとそれらしい雰囲気になってきました。
今回の製作時間: 1.5h
累計製作時間: 7.0h
今回の教訓:
- 瞬間接着剤は本当に瞬間でくっついてびっくり。英語はcrazy glue。まさにそんなかんじ
- プラスドライバーの精度がよくて、持ちやすいものが欲しい
次回予告：リアアクスルの組み立て
