相互連携ショックアブソーバーシステム(REAS)

最近のR/Cは凄く進歩していて、本物以上の構造になっています。
ダブルウィッシュボーンでスタビ、ダンパーつきです。ダンパーもオイルやバルブ(?)の径なども変更できるそうです。

さて、実車で以前から気になっていた構造があります。それが左右のダンパーをつなぐREASです。

JAMA -JAMAGAZINE-

さらにこれを前後ダンパーまでつなげたものがX-REASです。

REAS詳細本文 [ yamaha ]

REASはスープラに、X-REASはクラウンやアウディにも採用されています。

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カタログ コレクション第26回クラウン アスリートVX
『X-REAS』はアウディの『RS6』という高性能スポーツモデルに採用

実車でも左右をつなぐことはできますがお値段は80万円以上?とか。ジムカーナでは田口選手がEK9でフロントショックでやっていたとの噂です。ううん、あこがれるなあ。せめてR/Cでやってみたい(^^)