最近のR/Cは凄く進歩していて、本物以上の構造になっています。
ダブルウィッシュボーンでスタビ、ダンパーつきです。ダンパーもオイルやバルブ（？）の径なども変更できるそうです。
さて、実車で以前から気になっていた構造があります。それが左右のダンパーをつなぐREASです。
さらにこれを前後ダンパーまでつなげたものがX-REASです。
REAS詳細本文 [ yamaha ]
REASはスープラに、X-REASはクラウンやアウディにも採用されています。
ターボチャージャー装着!! ヤマハチューンの『クラウン』を限定発売
カタログ コレクション第２６回クラウン アスリートVX
『X-REAS』はアウディの『RS6』という高性能スポーツモデルに採用
実車でも左右をつなぐことはできますがお値段は８０万円以上？とか。ジムカーナでは田口選手がEK9でフロントショックでやっていたとの噂です。ううん、あこがれるなあ。せめてR/Cでやってみたい(^^)